1、事件经过
（1）5月7日7:57时， ＃10机水洗后启动已至重油基本负荷，11＃ 机高旁100％运行，高旁后温度132℃，高旁前压力5.41MPa，11＃机准备暖管冲转。
突然11＃机汽机房4米层传出很大的声音，立即到就地检查，发现4米层冒出很大的蒸汽，疑为汽机房蒸汽管暴管，但人员无法靠近判断具体位置，四控值班员立即打开＃10炉高低压向空排汽电动阀降低蒸汽压力，由于锅炉压力无法短时降低，8:00时手拍5E将＃10机遮断，同时进一步降低锅炉压力后将高低压旁路及锅炉出口电动阀关闭后，4米层噪音消失。
（2）8:20时到11＃机4米层查看，为高压旁路一级减温水雾化蒸汽管破裂，立即通知就在现场的检修人员进行抢修，汇报调度及厂领导。
（3）经检查，发现＃11汽机高压主汽旁路阀的雾化蒸汽管爆管，在弯头处沿管道纵向破裂。后检修人员采用材料为12Cr1MoV的Φ89×6无缝钢管及两个热轧弯头代替原来的管道，经预热到200～300℃后，采用全氩弧焊重新安装，在下午15:00时完成抢修工作。＃11机再次开机正常，于16:05并网。耽误第五套联合循环运行近8个小时。
2、原因分析
＃11汽机高压主汽旁路阀的雾化蒸汽管为Φ89×10的无缝钢管热弯而成。经测量发现，管道破裂处壁厚为1mm，原管壁厚10mm。初步分析，爆管的原因主要有以下几点:
（1）加工工艺方面原因，管道在弯制后一侧变薄。
（2）管道的材料方面的原因:该管道的材料为10CrMo910合金钢管，适用于管壁温度570℃以下的蒸汽管道。经金属室作光谱检查，确定金属成分无误。联系了厂家，要求厂家对该管道作进一步的金相分析。
（3）减压阀正常打开后对管道的转弯处造成冲刷。
（4）高压旁路阀存在一定的内漏。阀门的内漏使得冲刷长期存在。根据A-T厂家反馈的意见，认为高压旁路存在内漏而未及时检修，使得雾化蒸汽管长期经受冲刷，使管路减薄，是造成管道爆裂的根本原因。2004年5月曾由A-T公司和我厂对高压旁路进行过一次检查处理，但检修后的效果不佳，长期以来＃11机高旁一直存在内漏现象，现高旁后的温度一直在90℃左右。
3、防范措施
（1）安排对同类阀门的相同管道进行金属壁厚检查。
（2）加强全厂汽机蒸汽管道壁厚的定期检查。
（3）联系事发阀门的A-T供应商，要求对爆管原因作出合理分析，是否属于管道弯制工艺或材料热处理等问题。并要求其提出整改方案。
（4）检修部将＃11机高压旁路内漏问题提到议事日程，争取尽快解决内漏的缺陷。
（5）将本次故障及后续的原因分析、处理情况及时上报公司，提请相关部门引起重视，防范此类故障。