一、事故经过

2003年7月9日上午10时40分，#4机汽机房传来一阵蒸汽流过的声音，值班员发现高旁控制器红灯闪烁——高旁打开了！大屏幕上负荷曲线从298MW逐渐往下走，来势突然，#4机组人员立即各就各位，值长，运行部、厂部等领导陆续赶来现场，检修部的相关人员也开始研究处理措施。因为可供借鉴的成熟的经验较少，后果无法预料，大家都尽可能地想象可能出现的情况，并提出对应的办法。从11点至12点40分，汽机人员主要是配合检修人员处理旁路油站故障，锅炉人员主要是控制汽温。锅炉班员也考虑了许多稳定机组和调节水位的办法，包括预投油枪，预启备用炉水泵，预启电泵，设高水位等等，因为水位高跳值比低跳值少得多，所以只将水位设定在+25mm，以后的事态发展表明，这一决定是正确的；汽机班员也将负荷变化率改为10MW/min，负荷目标值已输入框内，只需再点击“OK”按钮。因为旁路油站不知何时才能恢复正常，所以许多设想没有预先实施，但经过这一个多小时的热身，大家都已有了比较充分的思想准备，相信能渡过难关。

12时30分，旁路油站恢复正常，机组所有人员在单元长的指挥下，准备关闭旁路。12点40分，高旁缓慢关至30%，水位三冲量自动调节，波动反复且幅度很大，汽机门前压力有所上涨，一切还算正常。因为高旁30%以下必须一次关完，危险就出现了！在将小机切为手动调节之前的最后一次水位波动是这样的：水位下降，三冲量系统根据水位下降的速度快速加大小机开度，一分钟内两台小机均以跟踪至100%，就在这时，主汽压力超高，如不降下，局面将无法控制，汽机人员点击负荷设定“OK”键，水位迅速上升至+200 mm，单元长令打掉A小机，锅炉人员同时启动电泵，切B小机控制到手动且往下减，幸运的是没有卡涩，减至90%以下后，立即增加电泵勺管开度，水位在+200 mm作短暂停留后，便转头向下，低至-140 mm左右，便开始逐渐回升至正常水位，危险基本度过，后来大家又一鼓作气，加负荷，并A小机，启F制，倒厂用电，负荷又重上290MW！

二、事故总结

从这次高旁误动过程我们可以看到高旁异常可分为三个阶段：

1、   高旁自动打开，照理说应该也是比较危险的，但这次可能开得

比较慢，只是见到负荷下降，别的现象出现较迟，希望有高人能提供这方面的经验。

2、   中间调整阶段。这一阶段的主要任务是控制汽温，因为再热汽

温在10多分钟后才上涨，虽然之前我们已适当开大减温水，但仍然难以控制，最高涨至550℃多，后来在专工的建议下，同时采取大幅降压和减负荷两种办法来稳定汽温，尤其是再热汽温和高旁排汽温度，最终负荷减至190MW左右且停止了最上层制粉系统，主汽温度稳定在500℃多一点，再热汽温540℃多，高旁排汽460℃多，主汽压13.8MPa，再热汽压3.2 MPa，因为高旁减温水不正常，从当时的特定条件来看，如果不减负荷，主再汽温是无法兼顾的。

3、   关高旁阶段，这也是我们碰到的最惊险的阶段。因为这方面的

理论研究不多，所以操作紧张且没有把握。当高旁在30%位快速关闭时，问题就暴露出来了，主汽压力上涨有延迟，汽包水位调节有盲目自信和对控制系统过分相信，后来不得不打闸A小机，当然水位自动与停汽泵之间不一定有必然联系，但也不能证明没有必然联系，归根结底，还是估计不足所致。