以上紧急措施我们认为第(1)条是不合适的，甚至起到相反效果。自升式塔吊附着后，附着以上自由高度超过设计高度是严重的违章操作!其悬臂端部载荷已经不能保证塔吊工作状态或非工作状态的安全性，如果朝建筑物方向设置两根钢丝绳拉结，钢丝绳的张力则更进一步增加悬臂端部载荷，进而增加抵御台风的风险。假设按此措施实施，塔吊使用单位的违章责任则转化为建设行政主管部门的责任风险。

　　其余紧急措施有的是塔吊正常工作状态必须保证的，有的则不能在全市范围内一概而论。建筑施工现场工程结构、起重设备、周围环境都比较复杂，防台风应急预案最重要莫过于台风信息的迅速传递，包括热带气旋的生成、预计影响我市的时间、在我市登陆的风速。防台风应急预案最有效的措施是降低塔吊的安装高度，达到削减结构载荷的目的。就城市而言有条件组成防台风专家组，公布电话，针对不同的现场情况进行有效的抗台风指导。

　　3．4塔吊的风险管理

　　风险的解释是“损失或伤害的可能性”。为什么强调塔吊的风险管理?我们认为风险管理是建筑起重机械重要的管理观念，风险管理就是通过风险的识别、预测和衡量、选择有效的手段，以尽可能低的成本，有计划地处理风险，以获得企业安全生产的经济保障。由于建筑起重机械高、大、重的特殊性，又有复杂多变使用环境，其使用风险是客观存在的，不以人们意志为转移。强调风险管理首要是强调建筑起重机械的日常工作管理，即”紧急情况”发生前的风险管理，避免或减少风险事故发生的机会。从塔吊抗台风的角度来讲，我们可以通过提高建筑施工现场塔吊抗台风安全可靠度来达到降低风险的目的，能够在台风多发的沿海地区，通过管理手段控制风险!手段之一是在施工现场塔吊配置时进行综合评价。根据我们的经验，通常使用的水平臂塔吊。综合评价主要涉及塔吊结构、附墙连接、基础、环境，引入可靠度系数ε，且：

　　ε=ε1xε2xε3xε4≥0．94

　　ε1：根据塔吊产品品质，使用年限，安装调整等整体情况评价，取0．7、0．85、1．0；

　　ε2：根据附墙连接设计制作安装情况、基础根据抗倾覆稳定性和基础持力层强度评价，取1．0；

　　ε3：根据塔吊覆盖范围内环境复杂程度和当地台风风速历史记录评价，取0．8、0．9、1．0；

　　ε4：根据塔吊安装高度取值，设计高度、降低5％、降低10％、降低15％、降低20％、降低25％：1．0、1．11、1．24、1．39、1．58、1．81。

　　特别强调附墙连接是由于在统计中其事故几率最高，而降低风险的成本最低，必须保证高可靠性。塔吊产品品质的可靠度级差比较大是由于其存在较大的不确定性。

　　假如前3项评价可靠度评价结果都很高，设备有理由按产品使用说明书配置。假如塔吊产品品质一般，塔吊覆盖范围内环境复杂、当地台风有超风速历史记录，必须通过降低塔吊安装高度达到确保安全的目的。

　　因此，只要掌握风险发生的因果关系，风险是完全可以管理的。

　　4结束语

　　随着气象预报科学技术水平提高，台风的生成、移动路线、登陆地点、危害程度已能够预测，为塔吊的防台风措施提供了条件。今年实施的《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)对塔吊设计制造和使用提出了更高要求。我们相信只要掌握了塔吊抗台风的客观规律，严格按现行国家及行业标准设计制造塔吊，严格按现行国家及行业标准使用塔吊，坚持塔吊使用日常工作管理、坚持全过程的风险管理，塔吊VS台风的结果完全可以由使用者掌控。