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铸造废砂的再生利用

文档作者: 刘念煌        文档来源: 中国重汽集团杭州发动机有限公司
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更新时间: 2021年04月07日
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画 铸Found造ry Eng工 ine程r ing 铸造废砂的再生利用 刘念煌 (中国重汽集团杭州发动机有限公司,浙江杭州311232) 摘要:基于六西格玛管理方法和工具,对铸造废砂的再生利用进行了生产性试验,分析了焙烧 温度和焙烧时间、粒度分布、含泥量对再生砂性能的影响,确定了合理的再生工艺参数。在保 证制芯工艺要求和铸件质量的基础上,将芯砂中再生砂的应用比例由0提高至5 0%,铸造废砂 循环利用的规模和力度均达到了较高的水平。 关键词:再生砂; 型砂性能; 六西格玛管理 中图分类号:T6221 .1 文献标识码:A 文章编号:1 673-3320(2013)05-0010-04 Recycling of Waste Sand for Foundry Liu Nianhuang (China National Heavy Duty Truck Group Hangzhou Engine Co.,Ltd Hangzhou 31 1 232,Zhejiang,China) Abstract:Based 011 six sigma management method,the production test of recycling of waste sand for foundry was proceeded.The effects of calcination temperature and time,size distribution and clay content on reclaimed sand properties were analyzed.and the reasonable reclaimed technologica1 parameters were determined.On the basis of the core making process requirements and the quality of the castings.the proportion of the reclaimed sand in core sand is increased from 0 to 50% .The SCale of waste sand recycling for foundry has reached a higher leve1. Key words:reclaimed sand;molding sand property;six sigma management 随着汽车工业和机械制造业的快速发展,我 国已成为世界铸件生产大国和原材料消耗大国。 大量的工业用砂不仅减少了砂源,更在不同程度 上影响和破坏了生态环境。铸造生产主要的固体 废弃物是废砂(约占其总量的60%-70%),其大 部分作为废弃物排放,不仅浪费了资源,增加了 铸件生产成本,而且严重地污染了环境,特别是 芯砂中不可降解的有机粘结剂对环境的污染更为 严重[110 来自资源、成本和环保多方面的压力,促使 国内铸造企业与国际接轨,朝着旧砂再生循环利 用的方向努力。目前行业内一大批有责任感的大 企业,包括一汽、二汽、重汽、上汽等均已率先 走出了旧砂再生循环利用的第一步。 本公司通过数年旧砂再生利用的生产性试 验, 在保证制芯质量的前提下, 批量投放应用再 生砂。同时, 利用铸造厂迁建的机会,合理布 局,将旧砂的再生循环利用进行了全面推广。 1 再生砂的初步应用 1.1 老厂区的生产工艺 杭州发动机有限公司是中国重汽集团的全资 子公司,专业生产重型柴油发动机。原先位于杭 州城区的铸造老厂区中制芯工艺以冷芯盒树脂砂 工艺为主,辅之以少量的热芯盒树脂砂和覆膜砂 工艺。造型采用湿型砂工艺,德国BMD气冲造型 线。熔化采用冲天炉与保温电炉双联工艺,人工 浇注。 收稿日期:2013—07—24 作者简介:刘念煌(1963一),男,工程师,主要从事铸造管理工作及绿色铸造的研究 1 0 Il 2013年第5期
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