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汽车燃油箱安全性能要求和实验方法

标 准 号: GB18296--2001
替代情况: 替代 ——
发布单位: 国家质量技术监督局
起草单位: ——
发布日期:
实施日期:
>
更新日期: 2009年08月10日

 1范围
  
  本标准规定了以汽油、柴油为燃料的汽车燃油箱的安全性能要求和试验方法。
  
  本标准适用于M类和N类汽车的金属燃油箱和塑料燃油箱。
  
  2定义
  
  本标准采用下列定义。
  
  2.1燃油箱
  
  固定于汽车上用于存贮燃油的独立箱体总成,是由燃油箱体、加油管、加油口、燃油箱盖、管接头及其他附属装置装配成的整体。
  
  2.2燃油泄漏
  
  燃油自燃油箱内呈线状或滴状下落。
  
  2.3额定容量
  
  燃油箱设计参数中规定加注燃油的容积。
  
  2.4耐火试验盛液器
  
  耐火性试验中用来燃烧燃油的平底容器。
  
  2.5耐火试验隔棚
  
  耐火性试验中覆盖在耐火试验盛液器上的平板。
  
  2.6燃油箱易损伤部位
  
  根据燃油箱的形状及装配方式确定的燃油箱最容易受到冲击损坏的部位。
  
  2.7燃油箱通气装置
  
  包括安全阀、进气阀、排气阀和燃油箱蒸发排放控制用的排气口。
  
  2.8角锤
  
  塑料燃油箱试验用钢制冲击体。
  
  3安全性能要求
  
  3.1额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的95%,额定容量在95L以上的汽油箱必须配备安全阀装置。安全阀装置可附属于汽油箱,也可以在附件系统中。当汽油箱遇火灾时,此装置可防止汽油箱因内部压力升高导致箱体破裂。
  
  3.2配备燃油蒸发排放系统的汽油箱必须有一个排气口,此排气口应在汽油箱充满时位于油面的上方,保证蒸发排放物能随时排出汽油箱。
  
  3.3燃油箱盖的密封性
  
  柴油箱盖的最大泄漏量不得大于30g/min;汽油箱盖不允许泄漏。
  
  3.4安全阀开启压力
  
  装有安全阀装置的燃油箱,安全阀的开启压力为35~50KPa,安全阀开启后,燃油箱内压力不得比安全阀开启压力高出5kPa以上。
  
  3.5燃油箱的振动耐久性
  
  燃油箱按4.3进行试验,不允许燃油箱有泄漏现象。
  
  3.6金属燃油箱的耐压性能
  
  金属燃油箱按4.4进行试验,不允许出现泄漏、开裂现象。
  
  3.7塑料燃油箱的耐压性能
  
  塑料燃油箱按4.5进行试验,不允许出现泄漏、开裂现象,但可以有永久变形。
  
  3.8塑料燃油箱的低温耐冲击性
  
  塑料燃油箱按4.6进行试验,不允许燃油箱有泄漏现象。
  
  3.9塑料燃油箱耐热性
  
  塑料燃油箱按4.7进行试验,不允许燃油箱有泄漏现象。
  
  3.10塑料燃油箱的耐火性
  
  塑料燃油箱按4.8进行试验,不允许有泄漏现象。

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