3.路的因素
    
    高速公路本身的构造、安全设施，也是影响交通安全的因素。路的因素主要是指高速公路的线形设计和道路结构。其中线形设计、标志标牌及其它安全设施等与交通事故关系较大，如道路的曲率半径过小、直线距离过长、视距过小、纵坡过大、平纵线形不协调，指引道路的标线、标志标牌、轮廓标、线形诱导标设置得不完善、不科学，都易引发事故。
    
    此外，路面的强度稳定性、平整度和抗滑性也是影响高速公路安全行驶的原因。由于高速公路车速高的特点，路面上的一个小石头、车辆跌落物、路面结构小的破损都可能导致大的交通事故，所以高速公路的保养非常重要。
    
    综上分析，危险源是道路的线形与结构设计、标志标牌及其它安全警示设施。消除的措施是在道路设计时，选用合适的线形标准和道路结构，注意道路的平纵线形配合，道路的路面设计及施工应符合国家规范要求，且在道路投入运营后，对标志标牌及其它安全警示设施注意养护与维修，在线形不好的事故多发地带，要设立醒目的标志，提醒驾驶员注意。

    4.管理的因素
    
    对高速公路的管理，在我国还没有统一的模式。由于“一路两制”，公安部门和交通部门职责不清，使得管理出现问题。此外，管理的硬件设施落后，科学化管理水平低，也是影响高速公路安全的因素。因此，消除危险源的办法是要加强立法力度，明确划分职责，提高管理水平。只有相关部门对高速公路实行有效的管理，才能为人们提供安全、舒适、通畅、迅捷的行车环境，从而减少交通事故，保证通行安全。
 
    这里需要指出的是，一起交通事故的发生，不能仅仅是人、车、路等因素中某一独立环节的失调引起的，而往往是由两个或多个因素共同作用的结果。

    二、事故多发路段危险源的排查治理
    
    高速公路技术标准高，建设质量大都比较好，因此，完全因路而发生的交通事故所占比例不大。但几乎每条高速公路都不同程度地存在事故多发路段。这些路段发生的交通事故一般为多种因素的综合影响。其中既有道路设计施工中排水组合不当及磨损摩擦系数下降、道路标志标牌不清晰明确等原因，也有与不良气候等自然条件偶然巧合及驾驶员疲劳或思想麻痹的因素。基于高速公路交通事故原因的复杂性，需要大力开展对高速公路事故多发路段的排查治理，它是辨识道路交通系统危害源的重要手段之一，是预防和减少事故发生的基本前提和重要环节。对道路危险源排查的方法较多，这里结合本人的工作实践，重点介绍通过轮胎在路面留下的刹车痕迹来识别相应路段危险源的方法。

    1.刹车痕迹产生机理
    
    车辆轮胎在路面上无滑行的正常滚动，使得车辆正常行驶。一般轮胎因有足够的承受力使其表面不会在路面留下轮胎被磨损所遗留的痕迹。当车辆刹车时，车胎与道路接触面间的滚动摩擦力增大，特别是紧急刹车引起车轮滚动和滑行同时存在时，车胎与路面的接触面作用力与反作用力急剧增大，车辆的强大动能短时间和短距离内转化为摩擦力。由于车胎表层承受力的有限性，引起车胎表层被磨损并留于道路表面，且刹车痕迹随着摩擦作用力的增大和车胎表层承受力的减弱而愈加严重。
    
    因此，我们可以通过对刹车痕的分布、深浅、走向，并通过对刹车情况进一步分析，推测司机紧急刹车的可能原因，继而对现场排查，推断出一个或几个危险源，最后根据存在的危险源，制定消除治理的整改方案。