（7）为了保证安全，司机室不允许与主导线安装于同一侧。
        2、导电线档架的安装
        （1）起重机大车导电线档架金属结构，按图纸要求的位置和尺寸安装于两片主梁一下盖板上，与主梁连接处牢固焊接。焊接材料与焊逢质量符合图纸要求。
        （2）护木板用铁钉固定或螺栓联接。
        （3）大车行走车轮挡架用排除轨道上的障碍物，分别用螺栓安装于大车行走车轮前方。
        3、安装起升限位开关、安全尺、挡板等安全装置
        按照图纸（或安装使用说明书）要求的位置及尺寸安装各安全防护装置。安全尺常采用边长50mm的等边角钢，端部做成斜面。安全尺的固定点，以不妨碍大车正常运行为准。
        九、电器控制系统安装
        1、电气设备安装
        起重机安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设，配线和安全接地等工作。
        安装前，应详细熟悉电气原理图、配电线、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题，同时，由于运输、存放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。
        首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现象，应予消除。检查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5M，应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。
        检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合各自的规定，压力过大或过小应予以调整。
        检查操纵室、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消除。
        按照电气总图或其他安装用图所示的位置，安装全部电气设备和元件。
        安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器、发电机组等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，安装位置允许按图示尺寸做适当的调整。电阻器应尽量靠近控制屏（箱）使连接导线最短。
        控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于5度，以保证屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道宽度应不小于0.5m(一般应保持0.6m,后面的间隙应不小于100mm,以保证安装正常进行.)
        电阻器叠装时不超过4箱，挂装时应不超过7箱，以免电阻过热。电阻器应沿着平行主梁的方向放置（电阻元件应平行于起重机运行方向），以减少振动和利于通风。
        角钢或圆钢滑线在安装前应校直，安装时应保持水平。滑线的固定点的距离（即电柱间距）一般应在1.5-2.5m范围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m。
        滑线和集电器分别安装后，将无负荷的小车处于起重机中间位置，调整导电架，使集电器滑线块处于水平状态，并使滑线块中心与滑线中心重合。在起重机试运转中，不允许集电器有跳动现象。如有跳动，应检查原因并予以消除。
        起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20mm。起重机运行时，可能产生相对晃动的带电部分与金属结构之间的最小距离应大于40mm，接线盒内接线端子之间的电气间隙大于12mm。起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。变压器低压侧面一端应接地。接地线可用截面不中于75mm平方的扁钢，10mm平方的铜线，或30mm平方的圆钢。操纵室与起重机本体间的接地用4mm*40mm以上的镀锌扁钢，并且不少于2处。接地线应用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉，固定处应清除锈渍，擦净表面。不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。
        起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4Ω
        在主滑线供电端（或起重机受电端）应配备熔断器，它的可熔片额定电流应为起重机或供电滑线的最大计算电流（考虑最大一台电动机的启动电流和部分电动机的额定电流之和）的0.63倍。
        2、电气设备的调整
        分别对电气元件、电气线路按照各自的不同要不进行调整,使其符合规定要求。
        3、电气设备的试运行
        在对电气线路全面的检查和调整并确认无误后，合上所有的开关，使机构的主回路和控制回路全部接上电源。首先在空载情况下逐个启动各机构，进行试运行，观察各机构工作是否正常。只有在空载运行正常的情况下，才允许负载运行。负载运行时须逐步加载，直至满载为止。不允许直接进行满载运行。
        十、起重机安装试验
            安装完毕后应进行试运转，并检查各部位是否有漏油、异常响声或其他不正常现象，然后根据有关规定进行验收，确认合格后，才可投入正常使用。
        1、空载试验
        （1）分别用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如行走车轮轴或卷筒轴）旋转一周时，整个传动不得有卡住现象。然后分别开动各机构的电动机，各机构应正常运转，各限位开关应能可靠动作，小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触，从动车轮与轨道的间隙不得超过1mm，间隙长度范围不大于1m，有间隙区间累计长度不超过2m。
        （2）主、副起升机构在起升高度范围内以各档速度无载荷运转数次，检查起升和下降情况。
        （3）进行各种开关的试验。主要包括吊具上下限位开头，舱口盖和栏杆门上的开关，大小车运行终点开关，操纵室急停开关等。
        2、静载试验：
        起升额定负荷（可逐渐增至额定负荷），在桥架全长上往返运行，检查起重机性能应达到设计要求，卸去负荷，使小车停在桥架中间测量基准点，一般各类起重机，应逐渐起升1.25倍额定负荷；对有特殊要求的起重机，可逐渐升至1.4倍额定负荷吊离地面100mm，悬挂不少于10min，然后卸去负荷，检查桥架有无永久变形。将小车开至跨端检查桥架变形量不应超过L/700。
        在上述静负荷试验结束后，起重机各部分不得出现裂纹，各部连接不得有松动或损坏等影响性能和安全的质量问题。
        3、动载试验
        动负荷试验的目的主要是检查起重机各机构及其制动器的工作性能。起吊1.1倍额定负荷进行试验.(如有要求,可按起重量确定试验负荷,特重级工作类型的起重机就起升1.25倍额定负荷作动载试验)。试验时，应同时开动两个机构试验，并按工作类型规定的循环时间作重复的起动、运转、停车、正转和反转等动作延续时间应满足规范要求。各种机构应动作灵敏、工作平衡可靠，各种限位开关、安全装置工作准确可靠。各零部件应无裂纹、磨损等现象，各连接处不得松动。
        十一、起重机拆除
        起重机的拆除程序与起重机安装顺序相反进行。