起重机械

　　1.部分起重机械使用不符合国家质检总局颁布的《起重机械监督检验规程》的要求。少数冶金、机械、化工企业仍使用单梁桥式起重机和CD（或HB）型电动葫芦吊装液态金属和危险化学品（特别是液氯罐）。这种情况在小型私营企业中较多，对此，我们不能放松监管，应让其立即停止使用，更换为符合设计要求的起重机械。

　　2.随着经济的发展，有一些个体户购买了流动式起重机（俗称汽车吊或履带吊），有的流动式起重机起重力矩达到250t•m，并且在部分地区形成了一定的租赁市场,但是流动式起重机存在注册登记、检验数量不足的问题。分析其原因，一是重量大于或等于16t的流动式起重机很多未安装力矩限制器。二是未能定期检验，该设备的显著特点是“流动性”，不易监管。例如，该流动式起重机要进入大型化工企业或热电厂施工时需要合格标志，机主才会去检验，几年以后的定期检验如果使用企业不要求，机主也就不去检验了。

　　3.塔式起重机（俗称塔吊）和施工升降机作为起重机械事故高发设备，应引起我们的特别关注。因其经常移动、拼装，特别是在塔式起重机的租赁企业中，在一个场地上储存了各种型号塔式起重机的标准节、司机室等配件，对于设备铭牌的出厂编号和设备的合格证的真正含义都无法考究。另外，塔式起重机和施工升降机的注册登记较少，只有很少的企业办理了塔式起重机安装告知手续，如果需验收检验，技术监督部门往往采取委托方式进行检验。

　　电梯

　　在宾馆、酒店及生产企业中存在一定数量的“杂物电梯”，多见于宾馆、酒店，轿厢大的称之为“简易货物升降机”，在生产企业中应用较多，可代替货物电梯。 这类设备存在着无注册登记和检验检测，特别是杂物电梯未严格按电梯的管理模式运作，有些无制造许可证的企业每年还在继续生产、销售这样的设备，应引起注意。

　　厂（场）内机动车辆

　　1.厂（场）内机动车辆虽然未列入《特种设备安全监察条例》的范围内，但《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号）目录中的第250项，仍将厂（场）内机动车辆纳入质量技术监督部门管理范围内。目前在其管理方面存在以下问题。

　　（1）有些单位将一些交通部门报废的机动车转成了厂（场）内机动车，有些车的车况较差，给安全带来隐患。

　　（2）有些大中型的企业，因为厂区较大，为了减免养路费，将部分车辆纳入厂（场）内机动车辆，在乡镇的公路上运输，不出本区域。如果把这类车辆作为厂（场）内机动车辆管理有些牵强，存在安全隐患。

　　（3）有些地方的乡镇中学，为了增加生源，用报废的车辆，挂着厂（场）内机动车辆的牌照，接送学生上学，存在很大风险。深圳“8•23校巴撞人” 事件就是一例证明。

　　（4）有些乡镇企业的厂（场）内机动车辆的注册登记数量和检验检测数量较少，这些企业对厂（场）内机动车辆管理了解较少，这方面的安全意识偏弱。

　　（5）在部分地区，有一定数量未纳入管理的叉车、装载机、挖掘机等工程车辆形成了租赁市场，这些车辆往往都归个人所有，较难管理。笔者认为，对于这类工程车辆，可采用液化气瓶的管理模式进行“托管”管理。

　　（6）对于厂（场）内机动车辆的维修企业资质要求，应尽快出台具体措施，加以认可和授权，提高厂（场）内机动车辆的维修水平，规范厂（场）内机动车辆的维修行业的发展。 

　　（7）厂（场）内机动车辆在厂（场）区的作业环境内的交通线路、标牌，企业往往不能标注清晰。

　　2.我们应对运输高温液态金属的车辆加强监管。多数冶金企业，厂内都有运输钢包的小火车，但是全国很少有特种设备监管单位将其纳入厂内机动车辆进行管理。运输高温液态金属的公路运输车辆一旦发生泄漏或者交通事故，后果将不堪设想。笔者认为，对于该类车辆，应采用运输危化品的特种车辆模式进行管理，悬挂带荧光的危险品标志，张贴安全告示，运输的钢包作为压力容器进行检验，操作人员应专门培训等，提前做好这类车辆的事故防范措施。