3、电梯困人是设计人员出于安全设计理念而采取的一种技术措施

　　当电梯发生故障时，电梯立即停止运行，使电梯处于停止状态，这是让电梯不能在非正常状态下运行的控制手段，是设计人员为确保人身安全而采取的技术措施。如果不是这样，试想，假如门锁失灵，电梯仍能继续行驶，会产生什么样的后果。虽然表面上看，困人不是一件好事，但它的本质是要最大限度地保护乘客的人身安全。

　　电梯困人对乘客而言其实并没有什么危险，因为轿厢内有良好的通风，有求救警铃或者电话，有应急照明（在停电时自动投入），有的电梯还有困人时的语音抚慰装置。只要乘客放松心情，保持冷静，采取正当的措施等待救援，就不会被伤害。当电梯困人时，只要维修人员正确操作，及时解困，就不会发生人身伤害事故。在现实生活中就是因为乘客被困后未能得到及时解救，或施救方法不当才引发人身伤害事故的。从以往的事故案例来看，造成事故的直接原因有以下几点：

　　（1）轿厢求救设施缺失或失灵

　　 轿厢内求救设施如电话、警铃等缺失或失灵，会造成求救信息传达不出去，使乘客不能与外界及时对话与交流，也会拖延解困时间，使乘客产生紧张、恐惧的心理从而引发疾病。

　　（2）施救不及时

　　 乘客被困在轿厢内，虽然传出了求救信息，但因为施救人员未能即使赶到现场解困，又没有任何抚慰措施，乘客较长时间被困，心情急噪不安，心理负担加重，从而旧病复发。

　　（3）施救人员解救方法不当

　　 正确的解困方法是维修人员采取安全技术手段，使轿厢就近停靠平层后开门放人。当有些住宅楼有司机操作时，司机应协助解困人员工作。不当的违规操作，也是引发事故的一大原因。

　　（4）乘客自救方法不当

　　 由于被困乘客缺乏对电梯困人的正确认识，不是放松心情耐心等待解救，而是采取不当的自救方法，从而引发人身伤害事故。

　　三、电梯困人的现行通用正确救援方法

　　乘客须知

　　（1）电梯运行中因供电中断、电梯故障等原因突然停驶，被困在轿厢内时，请安静等待，不要擅自行动，以免发生“剪切”、“坠井”事故。乘客不要强行手扒轿门或企图出入轿厢，应设法与外界取得联系。

　　（2）报警时，向外界提供轿厢内被困人数及健康状况、轿厢内应急灯是否点亮、轿厢所停层位置以便于解困工作。

　　（3）尽量远离轿门或已开启的轿厢门口，更不要倚靠厅、轿门，不要在轿厢内吸烟、打闹，必须听从救援人员指挥。

　　专业人员救援操作方法（乘客切勿模仿）

　　电梯在故障状态下的救援和盘动电梯放人，只在紧急情况下进行，所以操作者必须是受过专业训练并取得由质量技术监督部门颁发的特种设备操作证的技术人员，其他人员如从事该项工作均会产生危险后果。

　　（1）在盘动电梯轿厢前，应与被困乘客设法取得联系，并进行语言安慰。

　　（2）确认轿厢的位置，如电梯停留在平层位置±500mm时可直接开启轿门将乘客救出，如果超出上述标准，则严格遵循盘车规范进行放人。

　　（3）在进行盘动电梯之前必须切断总电源。

　　（4）当盘动电梯下行时，遇到不能盘动时，可能是电梯轿厢下梁的安全钳已经动作，进一步的工作必须由资力较深，技术全面的技工指导进行。

　　（5）盘动电梯轿厢最好至最近楼层楼面，通常是以节省人力和时间来决定上行或下行，如对重的重量大于轿厢和乘客的总重量，则往上盘，如果轿厢和乘客的总重量大于对重的重量，则往下盘。

　　（6）盘动无变速箱的高速电梯时，应加倍小心，谨防因电梯轿厢和内部乘客的总重量大于对重总重量产生的重力加速过快而使电梯失去控制，发生意外情况。

　　（7）松闸操作必须要有两名维修人员同时进行，松闸一点一点松，以防盘车失控造成轿厢“蹾底”或“冲顶”。

　　（8）盘车到达平层位置后，维修人员可到轿厢停站楼层用外层门钥匙打开层、轿门放人。

　　（9）维修人员使用外层门钥匙打开层门时，必须确认轿厢是否在本层，一定要注意安全，以免发生坠落事故。

　　（10）盘动电梯轿厢至接近楼层楼面后，电梯制动装置一定要复原，然后用电梯厅门专用外开锁钥匙，在本层打开电梯厅门轿门，放出被困乘客。

　　（11）盘动电梯时，电梯制动装置人为打开后，一定要小心缓慢进行，不能不顾电梯盘动速度，长时间打开抱闸，以防止电梯轿厢总重量大于对重重量产生的重力加速后，而失去控制的危险，特别是无变速箱的高速电梯。