安全管理网

煤矿环境下机电体系安全相关问题讨论

文档作者: 张鹏程        文档来源: 安徽省淮北市淮北矿业杨庄矿总掘二区
点 击 数:
更新时间: 2020年12月31日
下载地址: 点击这里
文件大小: 227.96 KB 共2页
文档格式: PDF       
下载点数: 1 点(VIP免费)
3.长输管道的焊接裂纹的控制 3.1冷裂纹的防控措施 对于冷裂纹的防控主要是从氢含量 的扩散和焊接组织的改善以及焊接应力 降低等几个方面着手。具体的操作办法 是在焊条或焊剂的选择上应该注重低氢 性和低碱性,放置时间过久的焊条或焊 剂会因为从空气中吸取了大量的水分而 在电弧的作用下分解出氢气,使得金属 的氢气扩散量增加, 因此, 需要通过严 格的烘干工艺进行烘干,尽量在焊接中 减少金属中的氢气的扩散量,此外,还 应该使焊接操作规范化,对于焊接前的 预热、层间温度的控制的改善都能减少 裂纹的产生,焊接结束后应该及时进行 消除氢气的处理,使氢气从焊头中排除, 另外,对于高强度的钢制材料等淬火后 不容易冷却的材料应该进行焊头后热处 理使材料的韧性增强。在长输管道的材 料的选择上也应该注意质量,减少含有 杂质的钢材的使用,对于焊接结构和工 艺的采取方面也应该尽量减少板厚方向 上的应拉力, 以免发生层状撕裂造成裂 纹的产生。 3.2热裂纹的防控措施 从其面的分析中我们可以看出,热 裂纹的产生与金属以及应力的存在有关 系,所以对于热裂纹的控制也需要从这 两个方面着手。 首先对于材料中的容易偏析出的杂 质的含量应该严格的控制,尤其是硫元 素和磷元素的存在会使得裂纹的产生概 率增加, 实践经验标明,如果把焊缝中 的碳的含量控制在0.1%以下就可以大大 降低热裂纹的产生概率;此外还可以通 过调整焊缝中的化学元素的成分,改变 焊接组织以及提高焊条或者焊剂的碱度 使焊缝中的杂质降低。对于应力的控制, 可以细化钢材中的微小颗粒, 改变有害 物质的分布状况和形状, 以减小焊缝之 间的接线距离。 3.3再热裂纹的防控措施 对于再热裂纹的控制,首先需要通 过预热温度的提高和焊缝平滑度的保证 减少焊接过程中的应力,同时在尽量保 障长输管道的性能的前提下选择低于母 Academ ic 学术 材焊缝承受范围的高温强度,进而使焊 缝中的应力可以变得松弛,热影响区产 生裂纹的可能性就降低了。最后,在保 证接头适当强度的情况下降低应力退火 的加热温度,这样的话析出的碳性粒子 的直径就会比较大,焊接过程中的高温 延展性就会增强许多。 4.结束语 在实际的焊接施工中,往往会对有缺 陷的焊道进行返修以致某一焊道区域要经 过多次焊接,加之管道组对采用外对口器 难免产生应力,都会对焊接的质量造成影 响,因此在焊接的过程中应该将影响焊接 质量的因素进行严格的控制,以提高长输 管道焊接的合格率,确保安全。 参考文献: [1]何峥,冯蜀宁.一种新尝试一电 测应变法确定特殊焊接条件下的焊接施 工规范[J].中国测试技术,2012(03). [2]段利伟,张志松,姜新利,唐元 生.伊朗阿拉克炼油工程中P9合金钢管 道的焊接施工[J].安装,2011(02). 煤矿环境下机电体系安全相关问题讨论 张鹏程 (235000 安徽省淮北市淮北矿业杨庄矿总掘二区 安徽淮北) 摘要:文章首先针对煤矿工作环境中的机电安全管理问题内涵,以及在煤矿领域中,机电安全主要面临的问题做出了分析,而 后进一步以此作为立足点,就如何切实实现对于煤矿工作环境下机电体系安全管控水平的提升进行了讨论,对于构建更为安全稳 定的煤矿工作环境有着一定的积极价值。 在煤矿的生产经营环境中,煤矿机 电设备发挥着毋庸置疑的积极作用,可 以说煤矿机电能否正常展开工作,直接 关系到煤矿生产本身的安全和稳定。考 虑到煤矿机电设备在煤矿的生产环境中 占据的如此重要的地位, 必须对其安全 状况给予充分的关注,唯有如此才能切 实有效地构建起安全可靠而高效的煤矿 生产环境。 1.煤矿领域中机电安全价值与现状 煤矿工作领域中,其机电安全的管 理与控制工作,其重点在于对煤矿领域 中的机电设备展开控制和管理,在当前 的管理思想指导之下, 主要侧重于对于 机电体系的事前控制,维持其健康状态, 确保能够展开稳定高效的工作。其主要 工作内容包括检查机电设备、做好日常 维修工作、随时监测机电设备存在的危 险,并能够及时采取有效的措施,减少 煤矿企业安全事故的发生。对于这样的 工作任务而言,其重点在于及时发现存 在于机电体系中的危险, 因此对应地对 相关工作人员的机电综合水平以及安全 意识都有相对较高的要求。 对于煤矿工作环境而言,其安全特 征与需求十分显著。与机电体系直接相 关的安全问题,首先主要突出表现在电 气火花可能会造成瓦斯事故方面。考虑 到矿井环境之中空气成分复杂且危险的 问题,机电体系中的电气火花或者小型 爆炸,都有可能导致大范围的矿井事故。 在实际工作环境中,各种包含带点操作、 电缆火花、信号照明电话系统、矿灯、 放炮母线短路、防爆设施失爆、非防爆 电器设施、电机车火花、摩擦、开关打火、 静电等方面的操作都有可能给煤矿环境 带来危险。其次,在煤矿安全事故中, 机电运输故障也是不容忽视的一个重要 方面问题。相关统计表明,在煤矿事故 中, 因为机电运输而造成的事故比重高 达4796,已经成为煤矿环境安全问题的首 要形成因素。 而从我国煤矿环境机电安全管理和 控制的实施角度看,虽然已经性蹭了相 对完整的规章制度,但是在实际工作环 境中仍然难以切实落实到位。一方面是 因为煤矿工作环境本身形成因素相对较 为复杂,安全问题影响繁杂,另一个方 面则是鉴于经济的压力,从而使得煤矿 经营主体过于关注生产效益而在一定程 度上忽视安全, 从而埋下隐患。 进一步从煤矿机电管理工作的展 开状况出发,环境、人才以及设备是三 个形成主要影响的因素。就煤矿工作环 境而言,煤矿开挖的深度直接与开采的 难度以及其安全管理需求水平保持密切 关系。目前我国很多矿井垂直深度超过 600m,这对于开采以及运输设备都必然 提出了更高的要求,并且随着开采深度 的增加,直接导致机电设备的供电负荷 也会增加,再加上矿井环境比较复杂, 增加了煤矿机电管理的难度。于此同时, 煤矿领域工作环境中因为效益压力而无 视检修需求, 以及相关专业人员专业水 平不足等情况,则加剧了机电安全问题 的恶化。 2.切实提升煤矿机电安全水平 考虑到在当前煤矿工作环境中对于 安全的客观需求,综合当前面向于机电 体系展开的安全工作现状,可以发现仍 然存在有很大的提升空间可以展开操作。 为了进一步构建更为完整的煤矿安全体 系,可以考虑在机电应用环境中,重点 从如下两个方面展开考虑: 2.1完善相关设备 ● 中国机.械MachIne China 113 Academ ic 学术 煤矿工作环境中对于安全的这种迫 切需求,不仅仅收到了煤矿工作领域的 重视,同样在煤矿机电领域中也有共识。 因此在机电的发展过程中,安全同样是 作为突出的发展重点呈献出来。但是当 前煤矿环境中,煤矿运营人员多关注消 息,而忽视投资,因此设备陈l13,相应 技术人员不达标等问题时有发生,进一 步影响到在新型设备的引入方面缺乏动 力,从而降低了整个煤矿工业环境的安 全水平。当前包含有现代化科技含量的 煤矿机电设备层出不穷,包括可编程逻 辑控制器(PLC,Programmable Logic Controller)等相关技术,都已经在应 用环境中日趋成熟。针对此种状况,有 必要不断关注煤矿机电领域中的发展状 况,选择适合不同煤矿生产特征的设备, 从而实现安全水平的提升。对于既有设 备而言,可以根据技术发展的状况考虑 采用更新设备或者是加装相应的部件和 服务,在经济和安全两个层面实现平衡。 2.2实现有效监督 监督工作的重点在于应当能够通过 相应的监督机制确保监督工作得以展开, 一方面需要重点避免自监督的状况发生, 另一个方面需要确保监督信息渠道通畅。 对于机电安全的监督而言,应当考虑从 技术工作人员和基层煤矿工作者的层面 采集信息,并且反馈给相应的煤矿主管 监督单位,而非煤矿直接运营单位。在 这样的环境下,还应当进一步为机电相 关技术人员提供充足的专业性培训,一 方面帮助他们及时跟上机电时代发展步 伐,另一个方面则需要认识到煤矿工作 环境中的机电技术人员是实现监督的首 要环节,必须加强技术和职业操守两个 层面的建设。除此以外,相关规章制度 也成为监督工作的必要依据和保障,需 要明确规定机械设备的使用方式、运行 条件、维修保养等确定的环节, 以及在 发生状况的时候如何加以处理等都应当 包括在内。 3.结论 煤矿环境中的机电系统,与整个工 作体系的安全都息息相关,必须引起重 视。除了常规的做法以外,还应当重点 关注信息时代之下的事前控制手段,具 体可以考虑通过对机电设备工作状态以 及相关数据信息进行收集和整理,形成 相对完整的数据系统,通过这样的数据 系统来对机电工作状态实现判断,切实 有效的展开对于安全故障发生率的降低, 切实打造煤矿安全工作环境。 参考文献: [1]翟红.矿井辅助运输机械化的探 讨[J].矿业快报,2012(4). [2]何平.矿井辅助运输机电系统探 究[J].煤矿现代化,2011(S1). 接触网硬点产生原因及如何减少硬点的建议 张秀秀 赵明学 (601100 朔黄铁路肃宁分公司 河北 沧州) 摘要:接触网硬点的产生会导致电力机车不能稳定取流进而影响机车的安全运行,同时会造成电力机车和弓网的使用寿命缩短 消除接触网硬点的产生对电气化铁路有着重大的现实意义。在对接触网硬点产生的原因及其危害进行深入分析的基础上.提出了 减少硬点产生的建议。主要从接触网结构的优化设计、提升施工质量及检修效率等一些重要方面对接触网的改进提出相应措施。 弓l言 由于电力机车具有高效、快捷等的 优势而在运输市场中具备较强的竞争实 力,其应用范围也在日益扩大。随着电 力机车运行速度的不断提升,对弓网关 系的要求也更加严格,因弓网关系在很 大程度上限制了国内电力机车的发展而 备受关注。提高电气化铁路接触网的整 体质量,为弓网创建优越的环境对于电 力机车的安全高速运行至关重要。当电 气化铁路的弓网系统处在理想运行状态 下时,受电弓与接触网间的接触压力不 变,受电弓将沿接触线均匀行驶,使得 电力机车能够持续获取稳定的电能。但 是受到各种因素的制约,现实状态下的 接触压力并非恒定不变,而是时刻处于 动态变化中。接触网硬点的产生对电力 机车的稳定取流及正常运行具有直接影 响,极易导致接触导线与机车受电弓发 生机械磨损、化学烧伤及冲击力过大, 甚至会造成打弓、接触网断线而引起弓 网事故,使列车不能正常运行。硬点出 现后,不仅导致重要部位的耗损,还使 硬点位置处出现拉弧现象,严重缩短弓 网寿命。所以,如何减少接触网硬点, 确保受电弓和接触网间的可靠接触早已 成为铁路行业研究者们考虑的重要问题。 同时,对产生硬点的原因进行分析并提 114 中国机械Machine China 出防治措施是确保弓网关系处于良好状 态的重要途径。 1.接触网硬点 在电气化铁路中,接触网是用于受 电弓稳定取流的一种特殊的高压供电线, 其任务主要是对电力机车进行持续供电。 在电力机车行驶过程中,受电弓与接触 导线间产生滑动摩擦,只有在弓网间保 持稳定的接触压力,才能够正常取流。 因为接触悬架并非钢性固定,而是具有 一定的弹性,因此接触网与受电弓间的 接触压力也处于动态变化中,当这种非 线性变化达到一定程度时就称为硬点。 硬点来源于结构上的固有缺陷, 同时具 有相对性。机车运行速度越高,表现越 是突出。当前对硬点的检测一般采用将 加速度或压力类传感器安装到受电弓上 测得,对接触网硬点进行准确有效的评 价是关系到电气化铁路提速的关键因素。 2.硬点产生的危害 接触网硬点产生的不良影响主要为 使处于高速运行状态的电力机车不能取 得稳定的电能,受电弓发生异常的升高 或降低,加速了弓网间的机械损耗,甚 至使受电弓遭到破坏,同时在发生碰撞 时产生的拉弧容易烧伤接触导线及受电 弓。总的来说,硬点带来的危害分为物理、 化学伤害两个方面。 2.1物理危害 从物理角度来说,硬点的产生导致 接触导线及受电弓的擦伤、碰伤及变形, 在机车长期运行中,损伤后的受电弓容 易造成接触网导线断开而不能持续供电, 从而使列车无法正常行驶。 2.2化学危害 硬点对弓网带来的化学伤害通常是 指弓网在离线时出现的高温电弧带来的 受电弓及接触网的烧熔、灼伤等,持续 时间过久,则会使接触网导线断开,导 致事故范围的进一步扩大。弓网离线发 生的主要原因便是硬点的产生,离线会 产生较大的电弧,给牵引电机、受电弓、 接触网及整个供电系统带来危害。因为 接触网导线上存在有硬点,所检测到的 加速度参数较小时导致接触网与受电弓 间不能良好接触,该参数较大时则引起 离线,此时产生的电弧达到某种程度就 会对弓网产生破坏。表现在受电弓上主 要是弓头发生汽化、点蚀失效,表现在 接触导线上则可能发生点蚀、汽化甚至 高温退火。此外,所产生的高温电弧会 给周围环境带来强烈的电磁波而干扰正 常通信。 3.硬点检测 电力机车在运行过程中应该实时完 成各项重要参数的检测以提早找出隐患
内容预览 [文件共2页]
本文件共2页, 如需编辑使用,请下载
注:预览效果可能会出现部分文字乱码(如口口口)、内容显示不全等问题,下载是正常的。
文件大小:227.96 KB 共2页      文件格式:PDF
下载点数:1 点(VIP会员免费)
收藏本页到会员中心
网友评论 more
创想安科网站简介会员服务广告服务业务合作提交需求会员中心在线投稿版权声明友情链接联系我们