A、10，30　B、10，20　 C、20，30　D、5，10
        3、造成（ B ）亿以上直接经济损失，为特别重大事故。
        A、0.5  B、1  C、1.5  D、2
        4、中断繁忙干线铁路行车6小时以上，未构成重大及以上事故为（　C　）。
        A、特别重大事故　B、重大事故、C、较大事故　D、事故
        4、中断繁忙干线铁路行车1小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般（　B ）类事故。
        A、A类　B、B类　 C、C类   　D、D类
        5、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于（ C  ）事故。
        A、C2　B、C14　 C、C16　D、C18
        6、电化区段攀爬车顶耽误列车属于（ D ）事故。
        A、C2　B、C14　 C、C16　D、C21
        7、较大事故和一般事故由事故（  A   ）事故调查组进行调查。
        A、发生地安全监管办组织   B、铁道部安全监管办组织
        C、事故现场工作人员组织　　D、发生地公安机关组织
        8、一般事故调查组应在事故发生之日起（　D　）提交《铁路交通事故调查报告》。
        A、3日　B、5日　 C、7日　D、10日
        9、造成50人以上（ B ）人以下重伤，为重大事故。
        A、80   B、100   C、120   D、150
        10、造成2人死亡未构成较大以上事故，为一般（ A  ）事故。
        A、A类   B、B类  C、C类  D、D类
        11、其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时一下，双线行车中断3小时以上10小时以下，未构成较大以上事故的，为一般（ A  ）事故。
        A、A类   B、B类  C、C类  D、D类
        12、造成1人死亡或5人以下重伤，或其他线路行车中断2小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般（ B ）事故。
        A、A类   B、B类  C、C类  D、D类
        13、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线），未构成C类以上事故的，为一般D（  D ）类事故。
        A、20   B、18  C、19  D、21
        14、负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的（  B ）％
        A、30   B、100  C、50  D、30以上、50以下
        三、判断题
        1、铁路机车车车在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故，为铁路交通事故。（ √  ）
        2、铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，为铁路交通事故。（ √  ）
        3、依据《事规》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故四个等级。（ √ ）
        4、造成30人以上死亡为特别重大事故。（ √ ）
        5、造成100人以上重伤为重大事故。（  × ）
        6、繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上，为特别重大事故。（ √ ）　
        7、造成5000万以上1亿元以下直接经济损失为特别重大事故。（  × ）
        8、货运列车脱轨60辆以上为重大事故。（ √ ）　
        9、客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路24小时为重大事故。（ √ ）　
        10、货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断其他线路铁路行车48小时以上为重大事故。（ √ ）　
        11、造成3人以上10以下死亡为一般事故。（  × ）
        12、造成10以上50人以下重伤为一般事故。（  × ）
        13、货运列车脱轨6辆以上60辆以下为较大事故。（  × ）
        14、中断其他线路铁路行车10小时以上为重大事故。（  × ）
        15、一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。（ √ ）　
        16、造成2人死亡未构成较大以上事故的，为一般A类事故。（ √ ）　
        17、造成500万以上1000万元以下直接经济损失，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。
        （ √ ）　
        18、造成5人以下重伤未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。（  × ）
        19、造成5人以下重伤未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。（ √ ）　
        20、造成100万元以上500万元以下直接经济损失，未构马一般A类以上事故的，为一般B类事故。（ √ ）　
        21、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞、造成其他线路行车中断2小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。（ √ ）　
        22、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。（ √ ）　
        23、向占用区间发出列车未构成一般B类以上事故的，一般C事故。（ √ ）　
        24、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，未构成一般事故。（ × ）
        25、固定设备故障延时影响正线正常行车2小时以上，未构成C类以上事故的，为一般D21类事故。（ √ ）
        四、多选题
        1.营业线施工作业包括：(ABCDEF)
        A:线路及站场设备技术改造、增建双线、新线引入、电气化改造等施工。
        B:跨越、穿越线路、站场的桥梁、人行过道、管道和电力线路、通信线路等设施的施工。
        C:在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路等设施的施工。
        D:在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。
        E:在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、通信、电力等行车设备上的大中修、技术改造等施工作业。
        F:其它涉及营业线运输或危及营业线运输安全的施工作业。
        2.营业线Ⅰ级施工的项目内容包括：(ABCD)
        A:干线封锁6小时及以上施工
        B:干线大型换梁施工。
        C:干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。
        D:干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。
        3.营业线Ⅱ级施工的项目内容包括：(ABCD)
        A:干线封锁正线4小时及以上的施工。
        B:干线其它换梁施工。
        C:干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。
        D:影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工。
        4.现场施工协调会的内容主要包括：(ABCD)
        A:由施工单位介绍施工准备情况，说明施工影响范围、重点事项，明确安全防护内容、关键环节、处所、注意事项及专业结合部安全分工，特别是地下管、线、电缆等隐蔽设施的监管要指定专人在施工过程中重点巡视，严密监控。
        B:由施工领导小组对施工重点环节提出具体要求。
        C:协调解决施工结合部存在的问题，形成会议记录，必要时编发《会议纪要》。
        D:每日施工结束后，对当日施工全过程进行归纳总结，对存在问题提出整改要求，并对次日施工过程中的运输组织、安全组织、施工组织等具体方案提出要求和意见。
        5.施工主体单位的确定原则： (ABC)
        A:一项施工作业由多单位进行时，主体单位在月度施工计划中确定。
        B:多个单位在共用天窗进行施工或维修作业时，以开行轨道车、施工机械等自轮运转特种设备的单位为主体单位，均不开行或多个单位以上开行时，主体单位依次为工务、供电、电务部门。