（一）事故经过

2014年11月8日，烯烃公司动力一车间安排1#增压风机润滑油泵切机。10时26分，操作人员解除1#增压风机2#润滑油泵联锁，启动1#润滑油泵，启动正常后，投入1#润滑油泵联锁，2#润滑油泵未联锁停运，岗位操作人员解除联锁，DCS无法手动停止2#润滑油泵，遂联系仪表人员检查。10时31分，仪表人员检查后回复仪表联锁命令已发出，仪表方面无问题。10时32分，由于2#润滑油泵无法停用，油压偏高，运行人员解除1#润滑油泵联锁，将2#润滑油泵投入联锁，1#润滑油泵联锁停运。

11月8日16时13分，中控操作人员发现1#增压风机2#润滑油泵无故跳停，1#润油泵联锁启动正常。联系电气、仪表人员检查，均回复一切正常，需继续排查。11月9日0时30分继续联系电气、仪表人员检查2#润滑油泵跳停原因。1时37分，电气人员回复检查正常，仪表人员回复2#润滑油泵为非命令停运，不是DCS发出，要求启动2#润滑油泵试运检查。岗位人员解除1#润滑油泵联锁远控（DCS），启动2#润滑油泵，无法启动，切至就地手动启动2#润滑油泵，启动正常后切至远控操作。岗位人员将1#润滑油泵投入联锁，2#润滑油泵仍未联锁停运。仪表回复联锁动作信号已发出；电气检查后回复原因未查明。因已到巡检时间，现场人员就地观察油泵运行无异常，遂外出巡检。1时51分，巡检人员回到1#增压风机房后发现润滑油过滤器法兰连接处大量漏油，这时DCS画面显示1#增压风机润滑油压力低联锁跳车。启动应急预案，汇报调度，旁路挡板未联锁开启，1#、2#、3#炉炉膛压力快速上升，车间值班领导和脱硫岗位人员立即到就地开旁路挡板，班长下令1#、2#、3#炉快速降负荷至350t/h，停运4#汽机。1时52分，因主蒸汽管网压力仍然下降，紧急停运2#汽机，启备变切换失败，2#炉失电、磨煤机停运，锅炉无燃料MFT动作停炉，班长立即下令停运3#和1#汽机，同时汇报车间各级领导，安排检修人员对1#增压风机进行抢修。

（二）原因分析

1.直接原因

润滑油过滤器滤网堵塞严重，润滑油泵双泵运行，润滑油压力高，造成过滤器前法兰垫片处泄漏，导致润滑油压力低，联锁跳车。

2.间接原因

（1）2#发电机停运时，快切失败，导致2#锅炉附属设备断电，锅炉燃料切断MFT动作停炉，1#和3#发电机被迫手动拍停。

（2）一套动力站2#锅炉6KV A段快切失败，导致2#炉6KV单侧设备失电。

（三）防范和整改措施

1.对所有润滑油过滤器及机泵过滤器进行排查，对堵塞过滤器进行及时清理。

2.电气车间利用全停检修机会对动力站快切装置及进线开关进行校验、传动。