9.8MPa蒸汽管线末端导淋根部焊缝开裂事故

  来源:安全管理网 
评论:  更新日期:2018年12月10日

一、事故经过
2009年06月10日上午10:20左右,发现9.8MPa蒸汽管线末端新配导淋根部焊缝漏气,随即向调度进行汇报,11:15进行A套空压机停车。保温扒除后检查发现与焊接凸台连接处的焊缝产生裂纹,裂纹长度约为Φ57管径的1/2,主蒸汽管轴向位移量约为100㎜,导淋管的固定管卡产生位移变形。下午13:00左右,检修公司开始把漏气处焊缝用砂轮切割机割开进行打磨处理。16:00进行氩弧焊打底后电焊焊接。16:50焊接结束后现场施工人员用气焊进行加温。17:25加温至600℃测温仪已达到量程,加温人员现场汇报后又继续加温约7分钟进行保温处理。
二、事故原因
施工方案制定、图纸绘制不细、不全,没有充分考虑到主蒸汽管道受热膨胀使导淋产生位移,由于东西导淋管道用管卡固定,致使主蒸汽管道受热膨胀时,导淋管道无法移动,应力集中到导淋管道和主蒸汽管道的焊接处,受热的主蒸汽管道位移量很大,长度达100mm,导致导淋根部焊缝拉裂。致使在试车过程中空分A套空压机被迫停车抢修,抢修时间达3小时50分,影响整个系统的试车进度。
三、事故防范和整改措施
1、凡在蒸汽管道上增加导淋、阀门等,一定要充分考虑蒸汽管道受热膨胀带来的相关变化。
2、施工过程中,严格按方案、图纸施工,发现问题及时与设计部门相关人员联系,共同商定解决问题的方案。
3、把住运行关,蒸汽管道首次暖管时,要认真对管道的膨胀量和状态进行检查,发现问题,及时处理。

 

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