1、事件经过
（1）2005年6月3日，＃2机做动平衡试验，并计划在当晚22:00时启＃1机进行机组切换。
（2）20:30时，值班员在巡回检查时发现＃3机辅机间有焦味，立即通知当班值长，值长与值班员共同检查发现主燃油泵驱动端端面有烧焦的痕迹，但检查流量分配器油压、主燃油泵进出口油压未见异常，重油回油温度72℃，后经燃机专工现场检查后，认定为主燃油泵故障，必须立即停机。
（3）21:06时，经向调度申请同意，运行人员开始进行＃1、＃2机组启动准备工作。21:35时，＃1机发启机令，21:55＃1燃机并入系统，22:39时＃2机并入系统。
（4）23:30时，＃3机缓慢切轻油(考虑温度变化对缸影响实施缓慢切换)。23:38时，发现主燃油泵驱动端端面有磨穿迹象，于是快切轻油。23:43时＃4机解列，23:44时＃3机解列。
（5）23:46时，现场发现主燃油泵有冒油现象，考虑到有可能产生大量喷油，值长下令进行了紧急停机。机组盘车投入后，调整油箱负压为-0.3kPa。
（6）随后，检修人员对主燃油泵进行了更换。
2、原因分析
由于主燃油泵故障引起的停机事件。
3、防范措施
（1）运行及检修人员加强设备的检查，及时发现缺陷，及时处理，把设备隐患消灭在萌芽中。
（2）在设备缺陷发展到危机正常运行时，以保护设备为原则，运行人员要及时果断进行紧急停机，避免设备加大损坏的程度。
（3）为保证生产设备健康稳定运行，检修人员要做好设备管理档案，对各设备进行定期检查、状态分析，找出差距，及时解决，避免造成大的事故。