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机组断油烧轴瓦事故

  
评论: 更新日期:2017年07月04日

【案例简述】
        某厂300MW机组断油烧轴瓦,事故前#2机组负荷300MW,各运行参数正常。
        15时06分,#2机发出“发电机定子冷却水断水”信号,值班员、班长、值长检查定子冷却水泵,冷却水流量正常,判断为误发信号。
        15时08分,#2炉BTG盘发出MFT(主燃料切除)动作信号,锅炉灭火,汽机跳闸,发电机解列,厂用电自投成功。解列后,值班员开启有关旁路、切换轴封汽源、启动备用真空泵、停凝结水泵等操作。
        15时17分,转速降到1550r/min,司机启动顶轴油泵。
        15时25分,转速从1000r/min迅速降到0。值班员、班长到机旁投盘车不成功,检查发现润滑油压表显示接近于O,即启动交流润滑油泵,油压上升到0.14MPa后再投盘车也不成功。全部惰走过程仅17min,比平常少38min。惰走期间润滑油中断,致使轴瓦烧毁。
        【案例评析】
        1.#2机出现“手动MFT”跳闸,查实为锅炉保护装置误动,是事故的诱发原因;
        2.机组解列后,主汽门关闭,润滑油压随转速下降而降低,当油压降到0.07MPa和0.06MPa时,交、直流润滑油泵应自起动,但实际没有起动,是事故的主要原因;
        3.运行人员在汽机解列后,没有按运行规程规定:严密监视润滑油压,而是当汽机转速下降到2700r/min,润滑油压降到77~84kPa,交、直流润滑油泵未能自动启动时,才手动启动交,直流润滑油泵,致使汽机转速降低到主油泵不能正常供油的情况下,机组断油烧瓦,转子下沉,高压缸下部动静径向间隙消失,摩擦卡死。这是事故的重要原因;
        4.汽机解列,出现润滑油压低之后,BTG盘没有发出低油压低I值、低Ⅱ值、低Ⅲ值3个声光报警信号,以及时提醒运行人员立即处理。这也是未能及时手动启动交、直流润滑油泵的原因之一。
        【案例警示】
        1.机组在基建调试阶段,对汽机润滑油系统这样重要的设计变更,未经会签和审批就予实施,暴露了管理不严;
        2.调试工作不完善,如润滑油系统在静态、动态低油压试验中,均没有发现机组解列、主汽门关闭后,交、直流润滑油泵低油压不能自起动的重大隐患;
        3.机组移交生产后,未能及时组织人员复核图纸和设计变更单,以致润滑油系统设计变更错误一直没有发现,酿成重大设备事故;
        4.运行岗位新人员缺乏实际经验,事故处理能力较差。
        5.设计部门必须切实加强设计工地代表的管理,对工地代表在现场变更重要设计、主要的自动装置和保护,必须严格审批,加强管理;
        6.新设备投产前的调试、试运行和验收工作,必须按《电力工业技术管理法规》有关规定,对设备的主保护、自动装置、重要保护及自动装置尚未投入或不完整的,不准起动,不予验收;
        7.运行中的汽轮机交、直流润滑油泵及其低油压自起动装置,必须经常处在良好状态。没有自起动装置或自起动装置不完善的机组,不允许起动,运行中的机组必须立即安排处理;
        8.运行中汽轮机的交、直流润滑油泵,其低油压联锁起动开关必须在投入位置,不得随意退出;
        9.运行中交、直流润滑油泵及其低油压自起动装置应每周试验一次。每次正常停机前要进行试验;停机后,在主汽门关闭工况下也要进行试验,以检查自启动功能是否正常;
        10.停机时,应设专人监测润滑油压和轴瓦温度,随转速的下降及时投入交、直流润滑油泵。运行人员必须熟悉交、直流润滑油泵失常情况下的紧急处理方法;
        11.新投产及大修后的机组,专业技术人员要全面审核图纸和设备变更情况,查核各种保护完备,各自动装置可靠,各定值准确,一旦发现隐患,立即消除,防患未然。
       

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