一、事件前工况

　　输煤0号甲皮带上煤，运行正常。

　　二、事件经过

　　2006年9月5日，输煤运行三班白班，接班后，七流程上煤，检查发现0#甲皮带依然存在跑偏及在#11滚筒处磨轴承座、在驱动间处磨楼板情况。

　　10：20分左右，#0皮带值班员向调度汇报，#0甲头部#1滚筒部分包胶脱开(此开胶情况已发生多日，因运行方式不允许，没有处理)、皮带边缘有300毫米钢丝头裸露，当时因煤斗煤位较低，调度考虑给锅炉上煤，要求值班员加强巡检，皮带继续运行。

　　10：55分左右，在109配电室工作的电气付主任和一名检修工闻到一股烟气焦糊味，他们立即作出反应，急忙跑到#0皮带尾部，发现#0皮带栈桥内有浓烟，立即拉#0甲皮带拉线紧急停机，停止#0皮带机运行。此时，从208、209巡检回来的#0甲皮带值班员也赶到现场。

　　经输煤检修抢修处理，于9月5日15：40分#0甲皮带恢复正常。

　　经事后检查发现，0#甲皮带边缘被纵向刮撕掉了长约170米、宽100毫米的皮带条。撕掉的皮带条长短不一的缠绕在尾部滚筒上，有约50米一段掉落在地面上;另外#0甲皮带尾部皮带清扫器已被皮带戗扯移位，被皮带条缠绕在尾部滚筒上，已经严重变形。

　　三、原因分析

　　事后调查发现#0甲长期跑偏没有根治，1.6米宽的皮带两侧边缘大部分已经被刮掉，最窄的现在只有1.2米宽。皮带多处有300毫米左右长短不一的钢丝头裸露，且多处有豁口。

　　分析认为，运行中的皮带跑偏，在驱动间#11滚筒处磨轴承座和出驱动间时磨楼板，将钢丝头裸露处或皮带豁口刮开，刮开后经过托辊的碾压变长，到尾部清扫器时由于相对间隙较小，阻力较大，夹到清扫器下，造成清扫器受力开焊，带着刮下的皮带卷到尾部滚筒，刮开的皮带将清扫器缠绕在滚筒上，直到皮带接口处才断开。

　　经以上分析和皮带损坏情况认为，本次事件直接原因为皮带机长期跑偏，将钢丝头裸露处或皮带豁口刮开，造成清扫器脱离原位，刮开的皮带缠绕在尾部滚筒上而引发皮带刮损加大事件。

　　间接原因为燃除部输煤专业对皮带长期跑偏危害性认识不足，没有及时采取有效措施处理。

　　四、暴露问题

　　1、燃除部输煤专业设备管理不力，对设备缺陷隐患的危害性认识不足，诸如皮带长期跑偏、皮带出现豁口、钢丝裸露头等情况不能得到及时有效处理。

　　2、燃除部输煤专业运行管理不力，事故预想不够，对可能发生问题的隐患没有采取必要的防范措施;部分运行人员的专业技术水平差、责任和安全意识淡漠，对故障的判断、认识和处理能力有待于加强。

　　3、输煤专业#0甲皮带两侧边缘大部分已经刮掉，但该专业没能吸取事故教训，没能落实针对性的防范措施，导致同类事故重复发生，暴露出专业管理存在漏洞，相关管理人员的安全职责没有落实到位，责任心差。

　　五、防范措施

　　1、燃除部输煤专业加强专业技术管理和培训工作，对长期存在的设备隐患，加大技术攻关力度，采取有效的处理和防范措施，杜绝类似事故的重复发生。

　　2、注重日常工作中的责任和安全教育管理工作，进一步提高运行、检修人员的专业技术水平和安全生产的责任意识。努力提高职工业务素质，增强职工隐患鉴别能力、事故预防和处理能力。(9月10日前完成，责任人刘国才)

　　3、近期进行对所有皮带进行钢丝探伤工作。(输煤专业于9月8日拿出探伤计划)

　　4、对#0甲皮带所做的工作：

　　4.1、立即对皮带豁口修成圆弧状。

　　4.2、滚筒包胶工作根据皮带工况抓紧安排进行。

　　4.3、对回程跑偏托滚立即安排恢复。

　　4.5、运行中发现皮带甩出钢丝头，及时停运设备处理，避免事故扩大。

　　4.6、在皮带未完全处理好之前，加大巡检力度，可从其它改造皮带调入人员，加大巡检力量，死看死守，避免类似事故再次发生。

　　4.7、立即展开专题攻关研究解决#0甲皮带跑偏问题。