输煤0号甲皮带刮开事件

作者:安全管理网 来源:安全管理网 点击:  评论: 更新日期:2016年11月14日

 一、事件前工况

  输煤0号甲皮带上煤,运行正常。

  二、事件经过

  2006年9月5日,输煤运行三班白班,接班后,七流程上煤,检查发现0#甲皮带依然存在跑偏及在#11滚筒处磨轴承座、在驱动间处磨楼板情况。

  10:20分左右,#0皮带值班员向调度汇报,#0甲头部#1滚筒部分包胶脱开(此开胶情况已发生多日,因运行方式不允许,没有处理)、皮带边缘有300毫米钢丝头裸露,当时因煤斗煤位较低,调度考虑给锅炉上煤,要求值班员加强巡检,皮带继续运行。

  10:55分左右,在109配电室工作的电气付主任和一名检修工闻到一股烟气焦糊味,他们立即作出反应,急忙跑到#0皮带尾部,发现#0皮带栈桥内有浓烟,立即拉#0甲皮带拉线紧急停机,停止#0皮带机运行。此时,从208、209巡检回来的#0甲皮带值班员也赶到现场。

  经输煤检修抢修处理,于9月5日15:40分#0甲皮带恢复正常。

  经事后检查发现,0#甲皮带边缘被纵向刮撕掉了长约170米、宽100毫米的皮带条。撕掉的皮带条长短不一的缠绕在尾部滚筒上,有约50米一段掉落在地面上;另外#0甲皮带尾部皮带清扫器已被皮带戗扯移位,被皮带条缠绕在尾部滚筒上,已经严重变形。

  三、原因分析

  事后调查发现#0甲长期跑偏没有根治,1.6米宽的皮带两侧边缘大部分已经被刮掉,最窄的现在只有1.2米宽。皮带多处有300毫米左右长短不一的钢丝头裸露,且多处有豁口。

  分析认为,运行中的皮带跑偏,在驱动间#11滚筒处磨轴承座和出驱动间时磨楼板,将钢丝头裸露处或皮带豁口刮开,刮开后经过托辊的碾压变长,到尾部清扫器时由于相对间隙较小,阻力较大,夹到清扫器下,造成清扫器受力开焊,带着刮下的皮带卷到尾部滚筒,刮开的皮带将清扫器缠绕在滚筒上,直到皮带接口处才断开。

  经以上分析和皮带损坏情况认为,本次事件直接原因为皮带机长期跑偏,将钢丝头裸露处或皮带豁口刮开,造成清扫器脱离原位,刮开的皮带缠绕在尾部滚筒上而引发皮带刮损加大事件。

  间接原因为燃除部输煤专业对皮带长期跑偏危害性认识不足,没有及时采取有效措施处理。

  四、暴露问题

  1、燃除部输煤专业设备管理不力,对设备缺陷隐患的危害性认识不足,诸如皮带长期跑偏、皮带出现豁口、钢丝裸露头等情况不能得到及时有效处理。

  2、燃除部输煤专业运行管理不力,事故预想不够,对可能发生问题的隐患没有采取必要的防范措施;部分运行人员的专业技术水平差、责任和安全意识淡漠,对故障的判断、认识和处理能力有待于加强。

  3、输煤专业#0甲皮带两侧边缘大部分已经刮掉,但该专业没能吸取事故教训,没能落实针对性的防范措施,导致同类事故重复发生,暴露出专业管理存在漏洞,相关管理人员的安全职责没有落实到位,责任心差。

  五、防范措施

  1、燃除部输煤专业加强专业技术管理和培训工作,对长期存在的设备隐患,加大技术攻关力度,采取有效的处理和防范措施,杜绝类似事故的重复发生。

  2、注重日常工作中的责任和安全教育管理工作,进一步提高运行、检修人员的专业技术水平和安全生产的责任意识。努力提高职工业务素质,增强职工隐患鉴别能力、事故预防和处理能力。(9月10日前完成,责任人刘国才)

  3、近期进行对所有皮带进行钢丝探伤工作。(输煤专业于9月8日拿出探伤计划)

  4、对#0甲皮带所做的工作:

  4.1、立即对皮带豁口修成圆弧状。

  4.2、滚筒包胶工作根据皮带工况抓紧安排进行。

  4.3、对回程跑偏托滚立即安排恢复。

  4.5、运行中发现皮带甩出钢丝头,及时停运设备处理,避免事故扩大。

  4.6、在皮带未完全处理好之前,加大巡检力度,可从其它改造皮带调入人员,加大巡检力量,死看死守,避免类似事故再次发生。

  4.7、立即展开专题攻关研究解决#0甲皮带跑偏问题。

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