一、事故经过：
2016 年07 月26 日10 时07 分，电气净化班组人员正在10kV 配电室巡检发现013BDA16 71-V101A 循环压缩机盘柜带电状态显示器闪动，多功能电表黑屏，开关由“合闸”位置变为“跳闸”位置，随后10 时08分左右接到调度通知“循环压缩机跳车”，立即对软起及综保装置进行检查，发现无保护信号发出，判断为多功能电表损坏，送往仪控4-20mA 模拟量中断。仪控人员查看SOE 报警记录2016.07.26/10:52:28.146 -12033eJI71303-MSF（电机电流检测故障），2016.07.26/10:53:13.146-12027 eSURGEPROTTRPMSF（喘振保护动作）（ITCC 显示时间与DCS 显示时间不同步）。
事故发生后，电仪部、电气分厂、仪控分厂领导和相关技术人员及时赶到现场分析原因，检查发现3BDA16 71-V101A 循环压缩机盘柜带多功能电表损坏，仪控系统逻辑检测电流消失，报电机电流检测故障，随即喘振保护动作出口，循环气压缩机停运，确定为多功能电表故障导致系统逻辑停车。为尽快恢复送气，电气人员立即启动应急抢修，为保证送出4-20 毫安电流稳定，更换多功能电表同时增加一台变送，该量不再经过多功能表而由变送器单独送出。截至2016 年07 月26 日11 时35 分电气抢修工作完成，2016年07 月26 日12 时01 分013BDA16 71-V101A 循环压缩机启动运行。
循环气压缩机发生喘振保护的条件：（1）压缩机喘振；（2）压缩机主电机电流JI-71303 检测故障；（3）
压缩机出口压力PT-71022 检测故障；（4）循环压缩机进出口压差PDT-71311 检测故障；（5）循环压缩机进出口压差PDT-71311 测量值达到联锁值。这五个条件，任何一条满足后延时45 秒，循环压缩机直接停车。
二、事故原因分析：
（一）直接原因
将多功能电表拆解检查，发现多功能表电源板压敏电阻管脚有明显过热点并开焊，多功能电表电源板D15 二极管击穿，致高频变压器C20 启振电容管脚熔断，多功能表内部无电源输出，不能正常输出4-20 毫安模拟量，造成仪控系统逻辑喘振保护动作联锁，导致013BDA16 71-V101A 循环压缩机跳车。
由于此多功能表输出电流不稳定，且给仪表联锁提供的电流信号只有一路，一旦出现误报将会造成仪控系统逻辑喘振保护动作联锁停车。
（二）间接原因
1.甲烷化循环气压缩机电机10KV 开关柜多功能电表（PD977E-A）电流输出量不适合作为循环气压缩机发生喘振保护的判据。电气多功能表具备测量显示电压、电流、有功、无功等电气参数，功能单元较多无论哪个功能单元出现问题都会影响整体电流的输出；电气专业多功能表主要用于电气回路相关参数的检测，一般不用于逻辑保护的判据。
2.各专业对于工艺及设备连锁保护逻辑了解不够透彻。电气专业对于参与仪控系统逻辑中的各项数据掌握甚少，仪控专业对于成套进口机组的联锁保护逻辑掌握不够深入，出现联锁跳车情况判断故障点较慢。
电气、仪控专业整体技术力量相对薄弱。
3.电仪部对电仪专业重要联锁保护系统的管理力度不够，对设计不合理的逻辑等没有尽早发现并处理。
三、防范措施：
（一）召开专题会讨论甲烷化循环气压缩机喘振逻辑保护中引入的电流量作为逻辑出口判据的必要性及合理性。
（二）现电气送给仪控系统的压缩机主电流信号，已不再经过多功能表（不稳定），而是经过回路中新增加的电量变送器而送出，稳定性较高。统计其它界区联锁保护是否存在此问题，并在大修期间整改。
（三）对全厂电气量引入仪控系统逻辑中的信号进行全面盘查核对，核对是否还存在类似甲烷化循环气压缩机逻辑信号情况，举一反三，评估所有参与停车联锁的电气信号出处是否合理。避免类似情况发生。
（四）组织进行电仪专业工作的技术总结，针对近期出现的事故进行详细分析，制定有针对性的培训计划，不断提高电仪专业人员的技术水平和应急处置能力。