一、系统运行方式

11月12日集团公司电调通知9时起南后线路停电检修；新厂1#发变机组经新旧厂联络线、116开关（南北线）与系统并网并限制负荷；厂调度室安排借机对新厂高备变进行防腐刷漆处理（高备变停运，6KVⅡ段母线停电）。

二、输煤系统简介

输煤系统由甲、乙侧两路8条带式输送机组成：分别为甲1、甲2、甲3、甲、乙1、乙2、乙3、乙4带式输送机；整个输煤系统可通过改变电动三通挡板的位置，共给出8种不同的运行方式。所有带式输送机设有双向拉线开关、两级跑偏开关、速度检测仪、煤堵塞检测仪、警铃、纵向撕裂保护、料位检测等安全保护装置。

乙侧2#皮带长144.85m，宽800mm，带速1.6m/s，输送量200t/h,拉紧装置为垂直重锤，倾角16°。

三、事故经过

11月12日运行三值早班，1#机炉运行正常。14时26分输煤系统当班人员开始本班第二次上煤，14时37分运行人员发现乙侧2#皮带断裂及时停机，现场检查发现该皮带接口处断裂；甲侧碎煤机电源取自6KVⅡ段母线，因防腐刷漆停运高备变停运不能启动；至此输煤系统停运，紧急汇报当班值长并通知相关部门，于16时40分恢复6KVⅡ段母线送电，甲侧碎煤机实现备用，输煤系统恢复正常。

四、原因分析

1、乙侧2#皮带接口处断裂、甲侧碎煤机因计划检修停电不备用是造成输煤系统停运的直接原因。

2、经查11月9日乙侧2#皮带接口处开裂，当班运行人员汇报值长，通知检修部安排外委大宁公司于8时50分对开裂处进行了胶粘和打钉处理（工作票号：JW1411118），经养护24小时后于11日早班投入使用。大宁公司处理该缺陷检修工艺和质量不过关，是造成该皮带接口处断裂的主要原因。

3、燃料部输煤值班人员对该皮带启动前皮带接头和胶面（尤其是检修后新投入）的巡检工作不细致，未能及时发现该皮带存在的故障征兆。

4、燃料部不能根据当天甲侧碎煤机因计划检修不备用的实际情况，不能积极组织当班运行人员开展事故预想并严格落实防范措施，强化对乙侧输煤设备完好投用的巡检，也是造成输煤系统停运的原因之一。

五、责任划分（略）

六、防范措施

1、大宁公司负责联系皮带维护专业技术人员对甲、乙侧2#皮带接口进行检查，对存在安全隐患缺陷进行规范标准整改，并举一反三对输煤皮带系统进行全面检查，及时消缺整改存在问题，确保输煤皮带运行安全。

2、坚持“该修必修，修必修好”的原则，检修部要强化检修工艺和质量监控，尤其是要强化对外委检修队伍检修质量和工艺的管理和考核，发电部、燃料部要严格执行检修验收制度，进一步规范验收标准，保证主辅设备达周期运行。

3、检修部要按照设备维护责任划分强化日常巡检，对运行人员反馈缺陷及时进行整改处理，根据关键辅助设备使用情况及时做好备品备件计划，结合运行情况及时进行维修和更换。

4、燃料部要严格落实巡回检查制度，强化对巡检制度执行情况的检查与考核，尤其要强化对输煤系统各主辅设备启动前、停运后的检查，巡检工作要严、细、实，坚决杜绝敷衍了事不负责任的行为。

5、检修部要进一步完善输煤系统各类保护装置，确保安全、准确、可靠、及时投入。

6、各生产部门要深刻汲取此次未遂事故教训，举一反三自查本部门“两票、三规、三制”制度执行情况，结合“每周一例”警示教育活动认真开展事故预想、应急处置演练，严格落实各项安全生产防范措施，切实提高从业人员的安全生产综合素质。