电厂因燃料问题造成机组被迫停运事件分析报告

作者:安全管理网 来源:安全管理网 点击:  评论: 更新日期:2017年07月14日

1、事件经过
(1)2008年2月24日,电厂新进了4600吨广州泓润的国产调和油,25日供应部交罐后运行重油即开始处理,然而处理后的重油化验结果长时间不合格,重油只得打循环再处理,20个小时后K、Na化验在0.5~0.7范围内,切静油进#4日用罐,可是处理线的流量始终上不去(30~50T/h),而且中间也发生了多次K、Na化验不合格切回油的情况。因本月19日处理线大修刚刚结束,日用油存量不足,26日16:40时机组开始烧这批调和油。
因机组用油无有效的静置时间,机组重油滤网更换时间就越来越短,并发生多次切轻油的情况。27日机组重油滤网更换次数更加频繁,最短一次仅12分钟。28日10:48时第二套联合循环终因重油滤网更换来不及,向中调申请退出运行,14:29时第一套联合循环也因同样的原因再次向中调申请退出运行。
(2)事发当天,电厂立即启动了《燃料供应紧急情况应急预案》,28日14:45时总经理紧急召集生产各级领导研究讨论解决当前燃料问题,29日11:20时又召开了第二次紧急会议,形成了解决电厂目前燃料问题的临时应对措施,决定将此批油中的3600吨油通过应急泵管路抽到码头上紧急调来的油船上,腾出油罐,并在总部的帮助下紧急采购了1100吨韩国油和2300吨湛江国产调和油进厂处理,尽快恢复发电。
(3)3月3日,第一套机组首先恢复运行。3月6日,第二套机组恢复运行。本次停产造成第一套机组停运64小时,第二套机组停运96小时,少发电量2400万千瓦时。
2、原因分析
(1)电厂储油罐容量小,进油量罐后立即交重油处理线处理,无静置沉淀时间,油罐失去了预脱水、脱渣的作用,造成处理线脱渣的负担加重。
(2)电厂日用油罐容量小,处理后的油无有效的静置时间,油中的杂质及含水来不及沉淀,随燃油一起进入机组,加重了滤网的堵塞。实践证明,足够时间的罐内静置,可以大大延长重油滤的更换周期。
(3)由于电厂位置离塘厦村太近,为避免飘灰到村里,在主导风向为北风的10月至次年4月期间,只能燃用含硫低的国产调和油。可是国产调和油杂质多,成分不稳定,加大了处理线的处理难度。到目前电厂共使用近40批次约18万吨国产调和油,虽然存在杂质多,成份不稳定造成的难处理和堵塞滤网的问题,但造成停机尚属第一次。2月24日进的约4600吨油杂质超过以往任何一批次,处理后的油不到20分钟就将燃机重油滤堵住,这是造成本次停产的直接原因。
(4)电厂重油处理采用静电处理线,静电处理方式是依靠重力沉降进行脱水、脱渣,其能力远不如离心式处理线。制造厂出于这一点考虑,在重油处理线设计中增加了一台燃油研磨机,用于油品通过性的后期处理,这种技术广泛用于炼油厂,但由于燃机对油品清洁度要求高,试用后发现该装置无任何作用;其后借鉴海恩电厂改造经验,在处理线出口安装了一套100T/h流量的自动反冲洗过滤装置,但由于流量大,装置因无法正常工作,被拆除;再后,经多次重新设计,均因技术不成熟,至今仍然无法投入使用。
3、防范措施
此次机组被迫停运,不但给电厂带来较大的经济损失,同时也给中调和社会造成了不良的影响。为改善电厂燃料问题的不利现状,避免再次发生类似问题,提出如下应对措施:
(1)对生产警戒油量预警机制重新修订,提高安全裕度,当突破警戒线时,要立即报公司安委会,并采取紧急措施,尽快恢复到安全油量。
(2)进一步摸索油品中的杂质对油品使用性能的影响,尽快完善油品采购标准,制定合理的控制指标,在油品采购的审批上把好关。
(3)加强对进油质量的监测和控制,添置必要的检验检测仪器,以具备对来油的机械杂质进行量化分析的能力。将油品中的机械杂质含量作为进油的一项重要控制指标。
(4)责成供应部会同协孚公司,尽快查出上月底进来的4600吨重油的产地,责成运行部取油样进行对比化验,了解和掌握此类油品的主要成分,找出此次严重堵塞滤网的原因,今后提前做好应对措施。
(5)考虑再建一个200吨左右的柴油罐,将现有2000吨的柴油罐改造成重油日用油罐,提高日用罐容量,增加油品静置时间。该项目属于政府控批项目,涉及政府多个部门的报建,目前电厂正和有关部门协调中。
(6)改造目前的重油反冲洗设备,如果下一步设备厂家的改造仍不成功,考虑采用多台技术相对成熟的小容量反冲洗设备并联运行的方案。
(7)与金门公司商议将目前一级静电罐125kVA变压器更换成一台容量较大的160kVA变压器,以应对处理国产油时一级电流大、电压低,静电罐电场作用基本丧失的问题,提高静电罐脱水脱渣的能力。

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