3.10西安地铁D3TJSC-12标段塌方事故

(1)事故经过

2013年5月6日凌晨2时40分许，西安地铁三号线D3TJSC-12标段发生顶部塌方事故，造成5名工人被埋压遇难，一人受伤：

6日凌晨2时40分左右，西安地铁三号线胡家庙至通化门区间始发井左北隧道开挖至8m进深，作业面9名作业人员正在施工，突然出现隧道顶部塌方，造成5人被埋压。截至6日23时30分，被埋压的5名人员虽经全力抢救但不幸遇难

事故发生后，西安市要求对地铁、水利、交通、市政、城改、房建等行业领域所有在建建设工程开展安全生产大检查，并督促质监部门对重点建设工程的盾构、起重、吊装等特种设备进行检验检测。

(2)事故原因

①事故的主要原因是盾构结构不稳定，顶部和侧面塌陷造成：

②西安近期降雨导致泥土疏松也是造成此次事故的原因之一：

3专家认为，西安地铁事故频发原因首先是技术准备不足，其次，是“超速”建设。

最重要的是建设者安全意识“坍塌”

(3)事故警示

加强降雨前的安全检查，确保施工安全：

②施工单位要对盾构、起重、吊装等特种设备要进行定期检查；

③施工前要充分准备，保证施工所需的技术、设备等条件；

坚决杜绝超速建设：

对人员进行安全教育，提高大家的安全意识。