一、基本要求

　　1、CNG运输车的驾驶员、押运员必须了解所驾驶车辆的性能，具有熟练的驾驶技术；必须了解天然气的性质及有关天然气的安全知识。
　　1）天然气的主要组成为甲烷（CH4）占80%以上，甲烷是易燃易爆气体。天然气的燃烧过程是：天然气与空气混合—点火—燃烧的过程。
　　2）天然气的爆炸极限为5%—15%，既天然气的泄露量占空气的5%—15%之间时，遇明火或温度达到燃烧温度时便会发生爆炸。

　　2、CNG运输车必须配备专用的不易产生火花的检修工具和必要的备品、备件等（防爆工具）。

　　3、CNG运输车必须配备符合要求的安全防火、灭火装置。驾驶员、押运员要熟练掌握使用方法。

　　4、CNG运输车的驾驶员及押运员必须严格按照该车使用说明书的要求，做好车辆的日常检查和维护工作，及时排除故障，保证车辆处于良好状态；必须经常严格按照钢瓶使用说明书的要求，使用及维护保养钢瓶；必须经常检查安全附件（安全阀、压力表、温度计、放空阀、球阀、消除静电装置及灭火器）的性能，保持良好的状态；保证整车的安全合理使用。

　　5、安全阀和压力表至少每半年有安全监督部门校验一次，消防器材至少每一年校验一次。

　　6、CNG运输车的驾驶员及押运员必须随车携带好充装、卸气和运输过程中必要的证件和说明，并在瓶组的充装、卸气和运输过程中严格遵守安全操作规程的要求。

　　二、集装式CNG运输箱充装与卸气作业安全操作规程。

　　（一）充装作业安全操作规程

　　1、新车（或检修后的车）在充装前必须对钢瓶内的气体进行置换，严禁直接灌装，可采用抽空或氮气置换的方法，置换后瓶内气体含氧量不大于3%。
　　2、充装作业现场严禁烟火，必须使用防爆工具，照明时必须使用有橡胶防爆外壳的照明用具。
　　3、运输车进入充装区，接地带必须提起。
　　4、必须按充装单位的指定位置停车（但应避免CNG充装软管过度弯曲为易），关闭汽车发动机，打开挂车部分储气筒上的发散阀，对挂车实施刹车制动。
　　5、充装作业前必须用导线将操作箱内的导电铜片与充装站上的地线连接。
　　6、检查各瓶组汇总处球阀Q1-6，确保其处于开启状态；Q7、Q8处于关闭状态，充装站上的Q9、Q10处于关闭状态，H11处于开启状态（各阀门位置见附图上所标）。
　　7、开启快装接头盖，将充装站上的充装软管与操作箱内的快装接头连接，确保连接到位。
　　8、打开阀Q10，5秒钟后关闭，再打开放空阀Q9，照此反复操作三次。
　　10、充装过程中严密注意瓶组压力表及温度计刻度变化，对照温度压力对照表（不同温度下充装压力对照表，见附表），充至表中规定的压力。
　　11、关闭阀Q10、阀Q8后打开放空阀Q9，将充装软管中的CNG放空，关闭放空阀Q9，将充装软管内的CNG放空后，从操作箱上分离软管，严禁连接快装接头停放。
　　13、收起接地线，确认各阀门无泄露，锁好运输厢。
　　14、充装时必须有流量计等计量装置，不得超过允许的最大充装量。充装后必须复查流量计和压力表，严禁超装，如发现超装，严禁驶离充装现场。
　　15、充装作业时，操作人员、押运人员均不得离开现场，在充装作业未彻底完成之前，不得随意启动车辆。
　　16、充装后应认真填写充装记录。内容包括：车型、车号、充装量、充装人、充装日期及司机姓名等。
　　17、关闭挂车储气筒上的放气阀，启动汽车发动机，解除挂车上的刹车制动，将运输车、驶离站区后，放下地带。