１、开车前必须进行全面检查，包括主机、辅助设备、电气、仪表、管路、闸门、开机及安全设施等，认真测量槽体的各部绝缘；

　　２、确认已经具备开车条件后，开始送电并立即测量正负极性，防止因接错线而产生相反气体；

　　３、电解槽运行要定时测量极间电压，检查各电解小室的极间电压是否有异常，从而及早判断各小室的进液，出气是否畅通。

　　４、电解槽在运行中应控制好液位，严防液位过高、过低造成气体混合；

　　５、电解槽在运行中应严格控制气体系统压力，防止因压力过大而造成起混合，系统必须保持正压状态，严防生成负压；

　　６、电解槽以及纯化系统的气体阀门倒换，应掌握先开后关的原则，严防因倒错阀门而造成混气、断气事故产生；

　　７、运行中电解槽不准进行任何检修，必须停槽至电压消失后再进行，因为处于电压下检修容易产生短路；

　　８、电解槽及氧气系统都必须严格除油，氧气系统操作人员和检修人员的工具、工作服、手、脸、头发等也必须严格除油；

　　９、有爆炸危险的房间及气体储罐周围严禁一切烟火和生产火苗、火焰的工作，禁止使用电钻、喷灯、电瓶车等，不得携带火种进入厂区。