7月24日晚10点43分，“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会在温州举行。中华人民共和国铁道部政治宣传部部长、新闻发言人王勇平在会上通报了事故最新伤亡人数、事故救援情况和事故原因调查进展，并接受了记者的提问。

　　事故致35人遇难 上海铁路局主要负责人被免职

　　在新闻发布会上，王勇平首先公布了本次甬温线特大交通事故的伤亡人数，截至目前事故共造成35人死亡，192人受伤。目前，仍有132人分布在温州11家医院住院治疗，其中有12名危重病人。

　　王勇平说，铁道部对遇难者表示沉痛哀悼，对受伤人员和伤亡人员家属表示深切慰问，对广大旅客表示深深歉意

　　王勇平通报称，发生追尾事故的两辆列车分别是D310次和D3115次。事故发生时，D301次列车共有16节车厢，共有乘客558人；D3115次列车共有16节车厢，共有旅客1072人。事故造成D301次列车第1至3节车厢脱落，坠落桥下，其中一节车厢悬空。D3115次列车13至16节车厢脱轨。目前，铁道部已加开两趟列车运送滞留旅客返程。

　　王勇平还说，在事故现场救援紧张进行的同时，问责也已迅速展开。24日，铁道部党组决定，对上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利予以免职，并进行调查。

　　事故列车黑匣子已经找到 查明事故原因立即公布

　　“事故列车的黑匣子在昨天已经找到，目前正在调查分析之中。”在新闻发布会上，王勇平证实了黑匣子已经找到的信息。他说，按照铁路术语来说，黑匣子是列车运行的监控系统，对调查、分析事故，对事故的结论提供原始的数据。

　　“黑匣子在调查分析之中，一旦事故查明，立即向社会公布。”王勇平说，列车不应该发生追尾，原因只能在调查之后再透露，国务院已经组织成立事故调查组，认真、细致把事故原因查清楚，铁道部将配合调查，该谁的责任就是谁的责任。

　　同时，王勇平证实说事故现场的列车车头的确被掩埋，但掩埋不是为了“掩埋“事故，是为了更好的抢险救援，事故现场有一个水潭，非常泥泞。在发布会上，王勇平还特别强调说，“直到现在，我还是要强调一下，中国的高铁技术还是安全的，国际领先的。“

　　新闻发言人向逃生记者鞠躬致歉 称事故路段具备通车条件

　　在记者现场提问环节，现场一位从事故车辆D301次列车上逃生的记者提问，如何妥善安置出事动车上的所有人员，旅客的行李该如何取回？

　　王勇平首先向这位记者鞠躬致歉，随后说对于在事故中受伤的旅客将尽力抢救和治疗，对于没有受伤的旅客，也将根据其合理的要求进行补偿。对于事故中的行李如何取回，王勇平表示行李的找回有一定难度，但将尽最大努力，尽快找回事故中的行李。

　　王勇平也对事故路段原定于下午6点通车，但为什么没有通车做出了解释。他说，事故路段原本会在下午6点前争取抢通，由于对事故抢险的艰难性和复杂性想象不足，在晚上7点左右已经具备了通车条件。由于温州电闪雷鸣天气恶劣，铁道部从安全、保险的角度考虑，没有立即恢复开通线路。

　　现场有记者问，在拆解车体时为什么会发现生还者，此前称事故现场已经没有生命现象。王勇平回答说，这只能说是一个奇迹。同时，对于事故中有两名外籍人士遇难的消息，他表示没有收到相关的消息，只了解到有两名外籍人士受伤了，同时表示中国人和外国人的赔偿标准是没有差别的，但没有公布赔偿的金额。