工程名称

220KV********线 输电线路工程

编号

01

 

 

交底项目

项目安全交底内容

时间

    年   月   日

 

 

交 底 人

 

地点

 

 

 

参加人员名单

 

 

 

 交底内容

1、工作前必须检查基础模板、浇制平台和承台是否牢固可靠。

2、用手推车运送砂石及混凝土时，倒料平台口必须设挡车措施，要分开进出车道，推车速度均匀且不要过快，防止互相碰撞翻车，倒料时严禁撒把。

3、坑下作业时坑上要设安全监护人，投料时坑上、下人员要配合好，上下坑应使用梯子。

4、坑口边缘0.8m以内不得堆放材料和工具。

5、坑下操作人员不得踩踏支撑。

6、机械搅拌时，搅拌机应设置在平整坚实的地基上。

7、搅拌机在运转时，严禁将工具伸入滚筒内扒料，加料斗升起时，料斗下方不得有人。

8、浇筑混凝土或投放大石块时，坑上人员必须听从坑内人员的指挥，坑上应做好安全监护工作。

9、电动振捣器应采用绝缘良好的橡皮软线，振捣器运转过热或暂时停止工作时，必须将电源切断。

10、机电设备使用前必须进行全面检查，确保机电设备完整、绝缘良好、接地可靠。

11、使用电动振捣器时，必须安装漏电保护装置，采用良导体进行接地，防止漏电伤人。

12、施工用电接线应由熟练的电工操作，临时用电接线要正确、绝缘良好，并符合安全规程有关规定。

1、严禁无证、酒后驾驶机动车辆，车辆上要配备灭火器。

2、对运输经过的道路要事先调查清楚，必要时及时进行加固修整。

3、施工负责人在运输前应将途经的险桥、沟坡、急弯、坑洼路面等情况向驾驶员和押运人员进行交底。

4、路面水深超过汽车排气管时，不得强行通过；在泥泞的坡道或冰雪路面上应缓行，车辆应装防滑链；冬季车辆过冰河时，必须根据气候情况和河水冰冻程度决定是否行车，不得盲目过河。

5、车辆过渡时，要遵守轮渡安全规定，听从渡口工作人员的指挥。

6、载货机动车运输时，除押运和装卸人员外，不得搭乘其他人员；押运和

装卸人员必须乘坐在安全位置上；载物高度超过车厢拦板时，货物上不得坐人。

7、装运超长、超高或重大物件时：（1）物件重心与车箱承重中心要基本一致；（2）易滚动的物件要顺其滚动方向用木楔掩牢并捆绑牢固；（3）用超长架装载超长物件时，在其尾部要设置警告标志；超长架要与车箱固定，物件与超长架及车箱捆绑要牢固；（4）押运人员途中要加强检查，防止捆绑松动；通过山区或弯道时，防止超长部位与山坡或行道树碰刮。

8、运输爆破器材时，要遵守公安部门的有关规定；车况必须良好；车辆不得带挂车或由其他车辆拖拽行驶；车辆必须按指定路线行驶，遇有火源必须绕道行驶；运输途中，车辆不得在人多的地方、交叉路口、桥上或建筑物附近停留；押运人员必须乘坐在驾驶室内；车上装载的物品用帆布遮盖，并设置警告的标志；炸药和雷管要分别运输，雷管箱内应用柔软材料填实，并严禁与其他易燃易爆品同车运输。

9、氧气瓶、乙炔瓶的运输应遵守公安部门的有关规定；瓶帽必须拧紧，防振圈齐全，轻装轻卸，严禁抛掷和滚碰撞击；装运时，氧气瓶应横向卧放，头部朝向一侧，并应垫牢，装载高度不得超过车厢高度；乙炔瓶必须直立排放，车厢高度不得低于瓶高的2/3；严禁与易燃易爆物品同车运输；严禁将氧气瓶与油脂或带有油污的物品同车运输 ；氧气瓶与乙炔瓶不得同车运输。

10、机动车辆运输易燃易爆物品时，应在车辆明显位置挂有“危险品”的标志。

 

 

 

 

交

底

内

容

铁塔组立：

1、高空作业人员作业(含组装高度超过两米的地面组装作业)前，必须系好安全带，并拴在牢固的构件上。

2、吊装方案、吊重和现场布置应符合施工技术措施的规定，不得擅自更改，遇特殊情况，工作负责人和安全技术人员可以补充相应的加固安全措施。

3、施工工器具必须按施工技术措施的规定配备和选用，不得超载使用。

4、提升抱杆前，必须先将提升腰滑车处及以下塔身的辅材装齐，并拧紧螺栓。

5、提升抱杆时应统一指挥，四条控制拉线应互相配合，受力基本一致，保持抱杆正直上升，到位后四条拉线应拴牢。

6、吊件起吊过程应设专人指挥，受力锚桩设专人看守，施工人员不得随吊件上升，注意吊件与塔身应保持一定距离。

7、塔材将就位前，操作人员应站在安全可靠的位置上，停止牵引后才靠近就位，站位尽量避开吊件垂直下方；就位顺序应按先低侧后高侧，组装不顺利时应查明原因，不得强行组装；主材和侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业。

8、铁件及工具严禁浮搁在杆塔及抱杆上；分片吊装塔片，带铁应能够自由活动，螺帽应出扣；带铁自由端朝上时，应绑扎牢固。

9、杆塔临时拉线设置：(1)使用钢丝绳，单杆（塔）不得少于4条，双杆（塔）不得少于6条；(2)绑扎由技工担任；(3)未绑扎固定前不得登高。临时拉线必须在永久拉线全部安装完毕后方可拆除；(4)使用绳卡固定钢丝绳端部时，固定用绳卡的数量符合下表：

钢丝绳直径（mm）	7～18	19～27	28～37	注：绳卡压板应在钢丝绳主要受力一侧，不得正反交叉设置；绳卡间距不得小于钢丝绳直径的6倍。
绳卡数量（个）	3	4	5

10、拆除抱杆时，严禁提前拧松或拆除抱杆螺丝，被拆下来的下段，必须用绳索控制，以免操作人员被抱杆挤伤。

11、地面组装与吊装工作在同一处进行时，应避开上下交叉作业，吊件下方不得有人。

1、高空作业人员作业前，必须系好安全带，并拴在牢固的构件上；上下作业要密切配合，所有工具、材料用绳索传递，严禁抛扔。

2、搭(拆)等级公路或铁路的越线架，施工人员之间要相互照应，穿越公路或跨路传递架材应注意来往车辆。

3、施工现场安全防护设施及安全警告标志应配备齐全，越线架上应悬挂醒目的警示标志。

4、搭(拆)跨公路越线架施工人员应着反光服装，被跨公路的来车方向应设立“电力施工，车辆慢行”警示牌，公路两侧的立杆（柱）应设反光醒目标志，封顶离路面距离应标识清楚。

5、越线架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1.5m，且架顶两侧应装设外伸羊角。

6、越线架的立杆应垂直，埋深不得小于50cm，杆坑底部应夯实；遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆。越线架的横杆应与立杆成直角搭设。

7、越线架两端及每隔6～7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。剪刀撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于60°。支杆埋入地下的深度不得小于30cm。

8、拆除越线架要自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔；严禁上下同时拆架或将越线架整体推倒。

架线施工：

1、高空作业人员作业前必须系好安全带，并拴在牢固的构件上，下绝缘子串工作时安全带应拴在横担主材上。

2、放线时的通信必须迅速、清晰、畅通，严禁在无通信联络及视野不清的情况下放线。

3、导地线展放段内地形、交叉跨越情况应事先进行详细了解，跨越架搭设是否牢固可靠，无法搭设跨越架的跨越点是否已采取安全可靠的措施。

4、线盘架应稳固、转动灵活、制动可靠，线盘或线圈展放处，应设专人传递信号，施工人员不得站在线圈内操作。线盘或线圈接近放完时，应减慢牵引速度。

5、人力放线领线员应由技工担任，通过较深水塘、河流或沟渠时，应由船只或绳索引渡；通过陡坡时，应防止滚石伤人；通过竹林区时，应防止竹桩尖扎脚；遇悬崖险坡应采取先放引绳或设扶绳等措施。

6、放线过程护线人员应坚守岗位，随时注意放线情况，尤其是重大跨越处、转角塔、上扬点及各路口、人行道等处来往人员或车辆，发现小孩在线路附近玩耍时要及时劝其离开危险区。

7、导地线被障碍物卡住时，施工人员必须站在线弯的外侧并应使用工具处理，不得用手直接推拉。

8、导引绳、导线、地线过越线架时，线头绑扎应由技工操作，带电跨越越线架必须使用绝缘绳索，以免绑扎不牢造成触电事故。

9、采用机械牵引放线时，走板过滑车、过架子时应慢速牵引，并有专人监护。

10、放线过程，沿途各监护人发现问题及异常情况需要处理时，应立即通知施工负责人停止牵引，再进行处理，处理完毕后，通知施工负责人开始牵引。

11、人力展放导引绳、牵引绳或导线时禁止直接从带电线路下边穿过，若要穿过，应有方案措施或采取可靠压线措施。

附件安装：

1、高空压接人员操作前必须系好安全带，并拴在牢固的构件上；下绝缘子串工作时安全带应拴在横担主材上。

2、附件安装离开杆塔本体结构时必须使用二道防护绳（速差保护器）；为防止挂线金具发生问题造成人身受两个方向的拉力，因此附件安装出线时不准同时使用安全带和二道保护绳。

3、附件安装前作业人员必须对专用工具和安全用具进行外观检查，严禁使用不符合要求的专用工具和安全用具。

4、相邻杆塔不得同时在同一相位上进行附件安装，高空作业下方和吊件下方不得有人。

5、双钩紧线器或链条葫芦应挂在横担的施工孔上提升导线；若无施工孔承力点应经计算后确定，并在绑扎处垫以软物。

6、在跨越带电线路、公路、铁路、通航河流、重要通讯线的施工段内进行附件安装时，必须采取防止导线或地线坠落的措施，操作前做好防止感应电安全措施。

7、高空作业提升金具、工具等必须绑扎牢固，拉绳人员不准在垂直下方，杆塔上作业人员所用工具、材料不准抛掷，传递时应使用绳索。

8、地线附件安装时宜采用提升工具，如采用肩扛时应站在地线内侧使用外肩扛地线，先试一下压力大小，如果一个人不能作业时应叫人协助，不得冒险蛮干。

9、使用飞车进行高空附件安装时，两侧杆塔高差较大段内应采取控制措施，防止飞车制动失灵时造成跑车现象。

10、飞车通过跨越架、电力线、通讯线等必须慢行，随车监护人必须准确判断飞车与被跨物安全距离是否符合规程要求，否则应禁止通过。