广西壮族自治区都安公路局所承建的油路大修工程由于受到工程投资等因素所限，工程监理工作尚未开展，只是通过河池市公路局质量监督、我施工单位自检来开展工作的。根据几年来亲自参与油路大修工程施工管理工作，谈谈油路大修工程质量监控的几点体会：
　　
　　一、建立质量自保体系
　　第一，增强质量意识，加强工程质量管理。油路大修工程在开工前都经过招投标工作，选择质量信益较好的施工队伍来承包施工，我局负责进度、质量、投资的管理，施工队伍与我局签订施工合同。每项施工项目我局均设有工程项目负责人，技术负责人，现场施工负责人和试验员，他们分别对项目的施工管理、技术、质量负责。并相应建立岗位责任制及相应的管理责任状，在保证工程质量方面均发挥了作用。
　　第二，设置试验室，保证工程质量监控工作的展开。我局设有试验室，试验员是经过业务培训的，执证上岗，业务素质较高，试验室设有必备的检测设备、先进的仪器，如油路大修常用的检测仪器为击实仪、标准方孔筛、回弹弯沉仪、灌砂筒（整套）、台称、砂浆（砼）试件模、三米直尺、沥青抽提仪，等等，我局试验室都备有，对油路大修工程基层、面层及附属砌体工程都能做到试验及检测。市局中心试验室每年对本局试验室进行一2次检查指导，这些对促进工程质量的提高起到了保证作用。
　　
　　二、质量监控工作实行计划目标管理
　　为了使工程项目达到检测要求、试验频率，我局在工程开工前制定一个详细的检测、试验计划，其内容是分项工程的检测、试验点数和频率等。
　　
　　按照上述计划（目标）管理表统计出分部工程及分项工程检测（试验）点数，填写在《公路工程质量检验评定标准》规定的实测项目表及验收申请报告至市局养护科，养护科按上报的材料进行抽检。该项工作由项目负责人负责督促有关人员完成，并保证数据的真实性，如发现有弄虚作假行为的，按本局已制定的施工管理责任状的有关奖罚规定执行。这些自检工作有序，不漏项，既保证检测、试验频率，又便于上级检查，保证了质量监控工作顺利开展和工程质量的提高。
　　
　　三、充分发挥检测中心作用，做到跟踪检测
　　在油路大修工程施工中，最主要的试验为材料级配筛分试验、基层压实度试验、基层顶面回弹弯沉值试验、沥青混合料油石比试验。如某一项试验工作的疏忽，会使工程出现早期损坏。如材料级配不合格会影响到基层的压实度；油石比过少会出现松散、麻面，过多会出现泛油，等等。所以，所有的试验材料必须到现场取样或跟踪检测，绝对不能闭门造字。试验室除有必要的设备、仪器外，试验人员必须是业务素质较高的、责任心较强的技术人员，从每项施工工序的施工过程都要进行严格的自检及抽检，严格把好质量关。如2002年有1km油路大修工程在基层顶面回弹弯沉值我局开展的自检验收中合格，但在河池市公路局验收测定时不合格。这既有人为因素又有掌握的标准与方法的问题。弯沉值测定与车的后轴荷载、轮胎气压、弯沉仪摆放的位置等因素有关。因此，试验室要有必要的设备、仪器，使检测、计量标准化。对整个油路大修工程进行跟踪检测，才能真正掌握油路大修工程的本来面目，使工程质量得到很好的控制和提高。
　　
　　四、重点监控与突出抽检相结合
　　在工程施工中，我施工单位对主要工序都进行重点监控，除了平时现场施工员不在施工现场不能进行施工外，主要工序必须经过市公路局有关部门的鉴认、验收，合格后才允许下一道工序的施工。如：在基层封层前，必须通过河池市公路局养护科对基层压实度、基层顶面回弹弯沉、基层厚度等验收，合格后发给“准封证”方可进行封油。未发有“准封证”自行封油的，沦为不合格工程。这样层层抓、层层落实，促进工程质量的提高。平时施工过程中，河池市公路局养护科还派人进行突期的抽检，杜绝不规范的施工行为，这些都对促进工程质量的提高起到了良好的效果。
　　以上谈了油路大修工程质量监控工作的几点体会，总结了过去的经验和教训，我们找出了油路大修工程施工过程中质量监控工作的一些弊端，随着我们公路建设走向市场经济，质量监控工作更需要日益完善，才能真正走向市场，参与竞争，为公路建设市场的顺利发展保驾护航。