基于整车碰撞安全性数值仿真的发动机罩结构改进设计

文档作者: 孙奕 金先龙 张晓云 亓文果 周长英 王仕达    文档来源: 上海交通大学高性能计算中心 上海汽车工程研究院
更新时间: 2016年11月06日
下载地址: 点击这里
文件大小: 513.77 KB
下载点数: 1 点(VIP免费)
下载/点击: /
文件大小:513.77 KB
下载点数:1 点(VIP会员免费)

建立某型国产小客车的有限元模型,完整的乘员约束系统模型并特别细化了影响碰撞安全性的铰链结构,成功模拟整车的正面碰撞。仿真结果显示,发动机罩盖铰链发生断裂,这与试验结果一致。铰链的断裂使整车的安全性能大大降低。通过对铰链材料的改进(选用高强度钢)以及对发动机罩盖内外板结构的改进(降低外板棱边高度并在内板合理打孑L)。进一步的数值仿真显示铰链不再发生断裂,罩盖变形模式合理。对改进前后乘员伤害指标的考察也进一步说明整车安全性能的提高。

网友评论 more
东方创想 |  网站简介 |  会员服务 |  广告服务 |  业务合作 | 提交需求 |  会员中心 | 在线投稿 | 版权声明 | 友情链接 | 联系我们 
北京东方创想科技有限公司 ©2007-2016 
联系电话:   
E-mail:[email protected]关注安全管理网  微博     关注安全管理网  微信
京ICP备11001792号    京公网安备110105014886