汽车前部造型特征对行人碰撞保护的影响研究

文档作者: 沈铮 黄俊 聂冰冰 周青 夏勇    文档来源: 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
更新时间: 2016年11月06日
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未来车辆的造型将越来越受制于行人碰撞保护的要求。在绉车设计的最初阶段,造型设计师需要针对行人保护相关法j;!15的要求改进设计方案。本文基r 2009.2010年47款车型的Euro NCAP行人碰撞测试结果,对乘用牟.前部造型特征及其对行人保护性能的影响进行了比较分析。通过调研发现在发动机罩上增加棱线与折面,采J}fj蚌壳式发动机罩可以降低头碰撞伤害值:降低进7乇格栅岛度,将车灯布置在发动机前缘参考线以下可改进大腿碰撞响应。因此,通过适当的造型方法可以有效地改善汽车的行人保护性能。
 

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