汽车转向过程中，在侧向力的作用下，轮胎侧偏与轮胎本身的侧偏刚度成正比。子午线轮胎与普通斜线轮胎比较，子午线轮胎的侧偏刚度较大，在同样侧向力作用下的侧偏角较小，因此，将两种轮胎进行混装，就会出现以下情况:(1)增大汽车不足转向的倾向。这是由于后轮安装子午线轮胎，前轮安装普通斜线轮胎的结果。(2)增大过度转向倾向。与上述相反，即前轮安装子午线轮胎，后轮安装普通斜线轮胎，由于后轮侧偏角相对增大，所以出现过度转向的可能性增大。同样，对于同类结构但侧偏刚度不同的轮胎，混装的影响与上面所述情况类似。轮胎类型可通过轮胎的侧面标记进行识别。

    2.2轮胎气压

    轮胎气压对轮胎侧偏特性产生较大影响，由于轮胎气压不符合技术标准而引起的交通事故呈逐年上升的趋势。胎压越高，侧偏刚度愈大，对汽车转向稳定性有较大的影响，同时与各车轮轮胎气压的匹配有关。(1)前轮气压低于后轮时，在同等侧偏力作用下，前轮侧偏角大于后轮，汽车增加了不足转向的倾向。(2)后轮气压低于前轮时，有增大汽车过度转向的作用。通常，由于汽车满载时的重心后移，使汽车过度转向增大，在这种情况下，如果后轮气压偏低，会进一步增大这种倾向，导致汽车满载条件下的转向稳定性变差。出于同样的分析，对于汽车行驶中因异物刺穿而造成缓慢泄气的轮胎(与轮胎爆破的情况不同)，其对汽车转向稳定性也会有所影响。

    汽车直行时，前轮泄气对汽车行驶方向产生一定影响，使汽车向泄气车轮一侧偏驶。但这一情况通常都能被驾驶员很快察觉，并及时采取相应措施，很少影响汽车的行驶安全。对于后轮泄气，直行汽车的操纵性能不会受到较大的影响。

    汽车转向时，泄气轮胎对转向性能的影响与轮胎气压不足的影响相同。如泄气轮胎处于转弯内侧，由于高速转向而使汽车重心向外转移，使内侧车轮所收回的垂直载荷减小，因此，泄气轮胎几乎对汽车转向性能不会产生明显影响;但当泄气轮胎处于转弯外侧时，其对汽车曲线运动性能的影响却十分明显，造成汽车的不足转向(前外轮胎泄气)或过度转向(后外轮胎泄气)会超过汽车的有关技术要求，降低了汽车的行驶安全性。

    3 结语

    上述分析证明，汽车在作曲线运动过程中，其稳定性受前轮定位，悬架以及轮胎气压等方面的影响较大，特别是在高速行驶的情况下对交通安全的影响会十分明显。因此，公安交通管理部门和车辆单位应加强车辆安全技术检查和交通安全宣传教育，及时消除事故隐患，确保车辆安全行驶，减少交通事故的发生。

    参考文献

    1 段理仁。 道路交通事故概论。 北京:中国人民公安大学出版社，1997

    2 赵恩堂，刘希柏。 道路交通安全。 北京:人民交通出版社， 1990

    3 马俊。 交通运输安全管理。 北京:人民交通出版社，1998

    4 江守一郎(日)，刘希柏译。 汽车事故工程。 北京:人民交通出版社，1987