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浅谈安全钳在电梯应急装置的应用

文档作者: 杨晓杰        文档来源: 安徽农业大学安徽
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更新时间: 2020年12月28日
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矿山开采过程中效率。 2.Atlas 1354中深孔凿岩台车的常见故障 Atlas 1354台车能够在矿山开采过程中发 挥巨大的作用主要依赖于其较为完善的操作系 统,如图1所示。 图1 Atlas 1354中深孔凿岩台车结构示意图 从图中可以看出,整个Atlas 1354台车主 要包括, 液压凿岩机、行走系统、定位系统、 推进系统、接卸杆系统、操作系统、润滑系统、 电气系统等8大部分。而其常发生故障的部位 通常为:液压凿岩机和液压控制系统。 2.1液压凿岩机常见故障 Atlas 1354中深孔凿岩台车液压凿岩机部 分常见故障主要表现为:蓄能器故障、机体发 热等。 (1)蓄能器故障:蓄能器常见故障表现为 冲击进油软管振动异常。而造成这一故障的主 要原因在于蓄能器气嘴处漏气,使得机械未能 及时充氮气,从而使隔膜破裂引起蓄能器工作 性能恶化,造成凿岩机振动加大。 (2)机体发热: Atlas 1354台车空转短 时间内使机体问题上升到7O℃ 以上。而造成这 种现象的主要原因除了由于机械在工作过程中 推进压力过高外,还可能是由于润滑器中润滑 油的剂量不足,使得回转驱动套衬套因润滑不 良而烧蚀;或者由于技术人员在操作过程中, 未能严格执行相关操作说明, 出现空打、反打 等现象的发生。 2.2液压控制系统常见故障 Atlas 1354台车的液压控制系统部分常见故 障主要表现为:油缸工作异常、钻杆被卡等问题。 (1)油缸工作异常:Atlas 1354台车在使 用过程中往往会出现某个(如推进梁补偿油缸) 动作缓慢,甚至无动作、支腿油缸自动收缩等 故障。造成这些现象的主要与电磁换向阀故障、 油缸内泄或液压锁封闭不严等因素有关。如这 些问题不能及时解决将对Atlas 1354台车的正 常工作产生重大影响,甚至影响工作安全。 (2)钻杆被卡:在钻孔作业过程中, 机 械手自动关闭,卡紧钻杆。这也是Atlas 1354 台车常见的故障之一。造成这一故障的主要原 因在于:控制机械手的电磁换向阀内泄;控制 回路中的液压锁内泄;液压回油集成块中有脱 落的高压胶管橡胶片堵塞,使回油管路中产生 2bar以上的背压力, 正是背压力的存在,使机 械手操纵油缸缓慢动作。 3.Atlas 1354中深孔凿岩台车的故障规避 3.1优化施工方案 Atlas 1354台车应用过程中,除了满足必 须的作业环境外,还要制定优化的施工方案, 防止中深孔台车施工过程中卡钎杆、丢钎杆等 问题发生。因此,在矿山开采过程中要灵活的 根据现场实际情况, 对开采工艺进行调整,充 分发挥Atlas 1354台车的效率;在台车操作过 程中,要严格按照相应的规章规程, 熟练操作 技能, 能够准确判断台车在使用过程中容易出 现的常见故障;要注意操作的连续性与稳定性, 守各操作工序的要求。同时,针对不同的应用 环境和不同的开采条件,Atlas 1354技术人员 也要因地制宜,积极利用现场有利的技术条件, 保证其生产能力达到最大值。 3.2做好设备的维护和保养 Atlas 1354台车的正常工作是实现矿山开 采的的重要保证。因此,在Atlas 1354台车使 用时,首要解决的问题就是要对设备做好保养 与维护,注重操作、维护、点检、润滑4个主 要环节的监督监管。针对Atlas 1354台车维护 保养建立科学的管理制度,逐步建立维护和保 Academ ic 学术 养档案,动态数据输入计算进行分析管理。同时, 加强日常维修人员与点检人员的业务技能培训, 能够及时发现Atlas 1354中深孔凿岩台车使用 过程中所出现的问题, 并为其提供专业的维护 和保养, 防止发生二次损坏。同时,延长设备 的使用年限。 4.结论 本文基于Atlas 1354中深孔凿岩台车在矿 山开采的巨大作用,对其技术参数和系统组成 进行了简要概述。重点阐述了在矿山开采过程 中Atlas 1354中台车常见故障:液压凿岩机系 统故障和液压控制系统故障,并分析了这些问 题产生的原因。最后针对常见故障, 本文分别 从优化施工方案和做好设备的维护和保养两个 方面提出了故障规避措施。通过本文的研究旨 在提高Atlas 1354台车在矿山开采过程中效率。 参考文献: [1]吴礼堂,马庆军.Simba 小354型中 深孔凿岩台车典型故障分析[Aj. 山东金属学 会.鲁冀晋琼粤川I辽七省金属(冶金)学会第 十九届矿山学术交流会论文集(机械电气卷) [C].山东金属学会,2012:2. [2]刘鸡,邢军,宋守志. 液压凿岩台车 与上向中深孔凿岩爆破工艺的适应性[J]. 露天 采矿技术,2004,02:5-6+16. [3]贝建刚. 1354中深孔凿岩台车施工方 案的优化[A].第二十届“冀鲁JI『辽晋琼粤”七 省矿业学术交流会论文集[c].河北省冶金学会、 山东金属学会、四JII省金属学会、辽宁省金属 学会、山西省金属学会、海南省金属学会、广 东省金属学会,2013:2. [4]孔令荣. 提高Simba—H1354型凿 岩台车钻孔质量的途径[J]. 矿山机械, 2011.04:l32—133. [5]王维德. 凿岩台车综述(一)[J]. 国 外金属矿山,1994,01:87—90+72. 浅谈安全钳在电梯应急装置的应用 230036安徽农业大学安徽合肥一杨晓杰 摘要: 本文将; 电梯安全钳的动作原因 近年来, 直升式电梯的应急装置作为一种 相对独立的机电产品有了充分的发展,例如“电 梯应急装置”、“电梯停电自动平层控制屏”、“电 梯停电自动救助装置”等,这些产品的种类繁多, 名称各异,其生产厂家和品牌也是不尽相同, 但是其基本原理是一致的,其装置原件也基本 相同,一般由主控板、充电板、逆变板、接口板、 的应用,分析其相关设计-~tiJ{究。 电池组及相序检测等几部分构成。其中, 电梯 的安全钳系统是电梯安全运行的一道重要防线, 它是~ 种紧急制动的系统,在电梯失控决速下 坠的时候, 会开启紧急制动模式,减小事故带 来的损失。 1.电梯的安全应急装置 一旦发生停电的情况,或者是缺相或相序 错误时, 电梯的应急装置就开始发挥作用,完全 控制电梯的运行。具体的工作流程为:应急装置 检测到电梯出现缺相、相序错误时,即切断电梯 与市电的联系,同时开始输入信号,检测电梯的 各个回路,各个环节是否仍能正常运作, 电梯的 轿厢是否处在平层的位置,以及电梯是否得到检 修等。这些检测结果得到反馈后,如果电梯的状 中国机械Machine China 55 Academ ic 学术 况达到了应急条件,将会开启装置的逆变板,将 逆变出的各个等级的电压直接送至电梯曳引机、 抱闸、门机等各个部位。应急装置首先将事故电 梯向上、向下各运行一次,然后选择一个省力的 方向开始运行,这种运行是低速的。当这种低速 的运行到达某一个楼层的平层时,轿厢将会打开, 让受困人员能够出来,继而停止电梯的所有工作。 下面我们将针对安全钳这一紧急制动系统,具体 探讨电梯的安全应急装置。 2.电梯安全钳的动作原因 电梯安全钳的常见受力分析如下: (1)正常的运行情况。这种情况下, 电 梯的安全钳是处在一个阻力之下的, 这种阻力 足以将安全钳卡死。当电梯处于停止状态的时 候,钳块与桥厢之间有一定的压力, 钳块所受 到的压力会产生相应的摩擦力,起到一定的制 定作用。需要特别提到的是, 电梯轿厢的接触 面积较大,所产生的轿厢相对重量也就更大, 因此我们可以不考虑安全钳本身的重量,而是 着重考虑安全钳内是否嵌入异物情况下的受力 情况。 (2)嵌入异物,无导轨接触。这种情况下 的限速器处于一种制动状态, 电梯自然也就处 于非正常的工作状态,限速器与导轨之间有接 触,铅块会受到比正常情况更大的拉力,这种 情况的安全钳仍然可以正常工作。当安全钳受 到的拉力比较小时,拉杆和拉杆自身的重量是 处在一种相对平衡的状态的,这时的安全钳基 本上不会受到拉力的作用。 (3)嵌入异物,有导轨接触。此时的钳块 也会由于重力因素而增加,在多种合力的作用 下,受力面积也大,因此,弹簧力调节一定要 比较大,能够对抗电梯快速下降所产生的拉力, 产生相应的阻力。不过, 受力不应过大,否则 电梯在安全情况下也容易产生制动。 根据不同的情况, 电梯安全钳的受力情况 是不同,其基本的受力分析如下图所示: 3.1瞬时型安全钳 这种瞬间型安全钳的制动原理是自锁夹紧 原理,自锁夹紧的元件主要有楔型和滚子型。 在发生紧急制动的情况时, 如果夹紧元件与导 轨发生了接触,就会发挥其自锁夹紧作用来夹 紧导轨,能够通过这种夹紧产生非常巨大的制 动力,可以使下降中的轿厢瞬间停止。在制动 过程中,安全钳的钳体会变形和挤压导轨,从 而产生所消耗,楔型式安全钳80%的能量由安 全钳的钳体变形吸收,滚子型安全钳近80%的 能量由挤压导轨吸收。 3.2渐进型安全钳 不同于瞬间制动,这种制动元件会通过不 同部分的不同作用来减速,产生渐进的制动效 果,不至于产生的减速度过大。所应用到的恒 制动力型安全钳主要有楔块型和滚子型。具体 分析其工作原理, 即在制动元件锁死后,由弹 性元件产生弹力进行制动,其压紧力是恒定的, 因而其制动所产生的摩擦力也就相对稳定,减 速缓慢但是更加安全, 冲击力更小, 可以更好 地保护人身与电梯设备的安全。 4.直升式电梯安全应急装置优化设计的应用 根据上述研究,我们可以得出,在电梯安 全应急装置的实际运用中, 要做到: 第一,要 确定轿厢位置的电梯均可以直接配置, 也就是 其所在的就近平层范围;第二, 在电梯的供电 感应开关前装一个交流接触器,使得故障信号 的输入更加准确,更加爱稳定可靠;第三,应 急装置需要做到结构简单,造价低,体积和重 量也大幅度降低,节省电力和空间资源。 5.结语 上文我们分析了直升式电梯的安全应急装 置,并具体分析安全钳在安全应急设置中的应 用,对于其具体应用和改进,还需要在日后的 维修管理中不断整合和提高。相信在电梯运用 越来越广泛的现代建筑中,这一装置的改造将 会越来越重要,越来越迅速。 参考文献: [1]曾明荣, 魏利军.高建明,等.化学 工业园区事故应急救援体系构建[J].中国安全 生产科学技术,2010,4(5). [2]林永光.电梯安全钳动作原因分析及 检验注意点目[J].机电技术,201l,2(9). [3]余豪.电梯安全钳动作受力分析及失 效问题讨论日[J].宁夏机械,2010,2(7). [4]王宇航,樊晶光,缴瑰,等. 建立我 国安全生产应急救援标准体系的初步构想[J]. 中国安全生产科学技术,2011,2(3). 浅谈基于机电耦合的数控系统的解耦 控制与仿真分析 330001江铃汽车股份有限公司一尹方 摘要: 随着科技的发展,电-- 74.-I-~机技术、信息技术得到了迅速地发展,数控技术也广泛的应用到工业生产及设备制造中.已经成为一种关系到 类型,具有稳定、快速、准确的特性。本文通过传动系统中的机电耦合数控系统特性,对建模方法进行研究,对其中 析。利用大型的加工模型作为依据,分析了刚度和误差对整个伺服系统的影响,为整个的探究提供了有力的证据。 数控技术已经广泛应用到各个领域,技术 发展得也越来越成熟, 在整个的研究系统中占 ,6 Machine China中国机械 有很重要的位置,成为各种高科技设备的重要 核心技术。对于耦合这种具有十分强大影响力 的现象,是需要被尽快解决的, 而且这并不是 一件可以容易解决的事情,其中的相互关联性
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