2.1.1吊钩出现裂纹；危险断面磨损达原尺寸的10％；开口度比原尺寸增加15％必须报废。

2.1.2闸瓦磨损30%；轴孔直径磨损达5%应及时更换。

2.1.3钢丝绳一个节距内出现断丝数量超过4丝，外径磨损量达到公称直径的7%时，一个节距内出现断股现象时，必须报废更换。

2.1.4铁罐耳轴应锻制而成，其安全系数不应小于8，耳轴磨损超过原轴直径的10%，即应报废。

2.1.5将原有不符合要求2#铸铁机1#天车主钩电机进行更换，完善双制动器要求，控制回路由单路改为双路。

2.1.6对原有2#、3#、4#铸铁机液体天车主梁进行隔热板改造，解决窜罐、铸铁铁水距离主梁近，有效降低高温对起重机主梁的危害。

2.1.7常见故障及处理方法

2.1.7.1制动不灵刹不住车，检修电气部分（主钩使用变频器注意延时控制）；更换制动瓦衬；更换已疲劳的主弹簧，按技术要求调整制动器。

2.1.7.2清除卡阻物；调整主弹簧，使其符合标准；调整或更换制动螺杆；更换线圈。

2.1.7.3制动瓦衬 出现焦味、冒烟，瓦衬磨损迅速：调整制动器，以达到间隙均匀，运转时瓦衬能脱开制动轮；更换辅助弹簧；修整制动轮工作面。

2.1.7.4制动力矩不稳定：调整同心度使其一致。

2.1.7.5吊钩组坠落：立即修复上升限位器；严禁超载；更换新绳。

2.1.7.6钩头歪斜转动不灵活：更换推力轴承。

2.1.7.7减速机周期性的颤动和响声：更换已损坏的齿轮。

2.1.7.8减速机在桥架上振动，声响过大：紧固螺栓；调整同心度，使其符合标准；加固支撑结构，使其刚度增大。

2.1.7.9小车运行时打滑：调整车轮轴的高低位置，增大主动轮的轮压；调整轨道的标高差。

2.1.7.10大车轮啃轨：检查传动轴键联接情况，齿轮联轴器啮合状况，各部螺栓连接状况，消除过大间隙，使两端传动协调一致；调整车轮安装精度：调整大车道轨。

2.1.7.11电机在运转时过热：检查电气（电阻、定子与转子部分），降低起重机起动频率，降低载荷或更换与工作类型相符的电机。

2.1.7.12电机在运转时震动：检查轴承，更换已损坏的轴承。

2.1.7.13控制器在工作中产生卡阻现象：润滑或更换触头。

2.1.7.14主接触器不吸合的原因：电源无电压；熔断器断路；控制器手柄不在零位上；紧急开关及各连锁触头未闭合；主接触器线圈烧断。

2.2管理方面预防措施：

2.2.1建立日常检查制度，有用记录本。

2.2.2组织定期检查计划，有专项检查记录表及问题整改记录。

2.2.3做好日常相关培训教育

2.3点检及路线：操作室（紧急开关、电铃、控制手柄、超载限制器、室内绝缘胶皮、空调室内机、桥下照明等）→左侧大车运行机构（大车减速机、电机、联轴器、制动器、防护罩、行程开关、大车道轨、车轮、防护栏、大车缓冲器）→大车走台（栏杆门开关、电阻箱、空调室外机、保护屏、控制屏）→副起升机构（副钩减速机、电机、联轴器、制动器、定滑轮、卷筒、卷筒轴承座、钢丝绳、钩头滑轮、钩头、限位器）→主起升机构（主钩减速机、电机、联轴器、制动器、定滑轮、钩头滑轮、钩头、卷筒、卷筒轴承座、钢丝绳、限位器）→小车运行机构（小车减速机、电机、联轴器、制动器、传动轴、防护罩、小车轮、小车道轨、行程开关、小车缓冲器）→右大车运行机构（大车减速机、电机、联轴器、制动器、防护罩、行程开关、大车道轨、大车缓冲器）→大车走台（电阻箱、小车滑线、大车滑线、道轨终端止挡器）→操作室

2.4 电气设备维护保养及常见故障发生的原因和排除故障的方法。
　　2.4.1为延长起重机电气设备的使用寿命，应经常保持电气设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等。清除内外部灰尘、污垢及附着物，防止漏 电、击穿、短路等现象的产生。
　　2.4.2经常观察电机转子滑线电刷接触是不良好，有否磨损等情况。
　　2.4.3电动机、制动器、继电器等发出的声音是否正常。
　　2.4.4检查凸轮控制器、接触器触头是否有烧毛现象，如有应及时更换或用砂布磨平后使用。
　　2.4.5使用条件恶劣时应定期测量电机、电线、绝缘电阻、注意导电滑线支架绝缘循环展与各项设备外壳接地。
　　2.4.6滑线轨上的铁锈污物必须随时清除干净，保持导电部分接触良好。
　　2.4.7各电气设备安装是否牢固，有否松动现象，活动部位转动是否灵活，适当予以润滑（接触器磁失吸合面不普朗克辐射公式除污）。

1、逐步完善起重设备安全管理规章制度，从人员、设备、环境等方面进行规范，实现标准化作业。

2、定期对起重机司机进行专业安全知识、安全操作技能培训，提高心理素质培养，实现起重机司机综合能力的提高。

3、严格执行交接班制度，接班认真检查各起升机构制动器，确认正常后方可作业，发现异常，及时处理，严禁带病作业。

4、变频器控制主钩时，先送电10秒后操作，应逐档加速、减速，换向时应在零位停顿2秒以上，方可换向操作，严禁打反车。

5、吊运铁水罐时必须听从地面专人正确指挥，指挥人员应远离至液体铁水罐下方10米以外进行指挥，确认板钩挂牢起吊300mm，验证抱闸正常后方可正常起吊工作，严禁吊着液体铁水罐长时间停留。

6、抱闸系统在使用过程中，重负荷下滑超过50mm时，应及时对抱闸进行调整后方可使用。

7、主钩吊运铁水罐时禁止提前挂小钩，串罐或铸小罐铁时，要掌握好主副钩起升速度及起升高度，并控制好铁水流速，防止跑大流飞溅伤人。

8、吊运铁水罐运行时要缓慢操作，严禁碰撞铸机平台及其它铁水罐，防止铁水溅出伤人。

结束语：液体起重机事故钢板平台是一种投资小，安全潜在效益大，通过液体起重机在国内及本单位使用过程中发生的问题，进行应急措施制定分析，谨以此文来与同行进行探讨学习交流，保证液体天车设备安全运行。