三、应急处置

　　公司运营监控中心发布特殊天气生产预案后，各单位立即响应，按照等级的不同，制定相应措施，上站、下线进行宣教、指挥。对待发车辆及驾驶员实施安检及问询与告知教育，对在途班车做好电话安全宣教，公司安全监控中心根据天气变化情况适时进行安全监控提示。客运分公司领导根据不同路线、不同天气的变化情况与各客运站领导协商确定停驶班车范围，做好检查教育及班车停发情况记录。 教育驾驶员要严格按照特殊天气操作规程安全行车。

　　雨、冰、雪天气：要认真执行一要三不一准的安全操作规程，一要：即要加强预见性，措施提前，三不：不踩急刹车；不猛打舵轮；不空档滑行，一准：准确判断，高速变低速，引擎制动防侧滑。

　　雾天：要认真执行一开二勤三不的操作要领，一开：开雾灯，二勤：勤观察；勤鸣号，三不：不抢行；不打虎行车；不紧跟。

　　山区行车：要认真执行山区行车要领，即：谨慎驾驶，安全礼让，气压保持在七公斤以上，要适度换档，不欺左行驶，险要地段、陡坡、急拐弯要鸣号，带档限速，不要空档熄火滑行，上山前对车辆要细心检查，不准开带病车。

　　风天：行车中密切注视车、马、行人动态，注意避让行人及非机动车，超、会车，超越行人及人力、非机动车必须加大横向距离，做到量小车要慢、车快量要宽。

　　四、极端恶劣天气的物资、住宿、保障

　　极端恶劣天气（红JE）预案发布后其相关单位应确保物资、住宿及相关物品保障到位：

　　1、汽车客运站保障：

　　（1）市内各客运汽车站要准备500人维持2天的方便食品及饮水用品，准备应对旅客滞留的附近定点旅店住宿，准备足够量的干电池、蜡烛、应急灯及手持喇叭、喊话器；

　　（2）密切监控天气及道路变化，及时调整应对方案，防止设备淹泡、人身触电等安全事故的发生。

　　2、客运分公司保障：

　　（1）客运分公司利用GPRS系统24小时及时监控本公司运营车辆位置及运行区域、气候变化情况，采取应急措施，指挥车辆及旅客紧急避险，并随时与车辆驾驶员保持通信联系；

　　（2）客运分公司要根据本公司运营区域的气候变化特点，应准备不少于30部车的轮胎防滑链，以应对极端恶劣天气时使用。

　　五、预案的解除

　　各等级响应预案的解除，由预案指挥领导小组决定，公司安全运营监控中心发布解除通知。