1、事件经过
（1）8月23日10:11:25时，＃3机发“切换阀前重油压力低”；10:11:37时，发“液体燃料入口压力低”；10:11:47时，发“转速控制基准故障”，运行值班员查看机组已熄火遮断。联系重油值班员确认无任何操作后，立即到＃3机现场进行检查，发现辅机间内到处是喷射的重油，初步判断可能为供油管线有爆管。立即汇报值长安排检修进行处理。
（2）10:35时，＃3机惰走完毕进入盘车装态。按照部长指令对机组进行充油，检查供油管线具体漏油处。经充油检查为高压油滤上盖靠启动电机侧漏油。运行做好安全隔离措施后，进行检查处理。
（3）检修打开＃3机高压油滤上盖检查为密封垫破损造成漏油（该密封垫为22日凌晨更换的）。立即进行更换并擦拭辅机间的重油。
（4）12:56时，检修工作结束（此次密封垫更换为金属垫），对＃3机启动马达摇测绝缘为2500兆欧。13:19时＃3机起机，13:37时并网，故障历时2.4小时。
2、原因分析
（1）检修热机分部在22日凌晨更换此密封垫时安装工艺不规范。同时，更换密封垫工作是检修协助运行维护班进行的，运行维护班负有管理及技术监护不到位职责。
（2）该高压油虑密封垫处本身设计无凹槽，在纸垫发生破损时会被冲破，导致大量漏油。
3、故障反措
（1）对于密封垫处本身设计无凹槽的高压油虑应使用金属密封垫，严禁使用纸垫。
（2）检修部门加强检修工艺的规范化。
（3）大修期间考虑取消该滤网（现滤网内已无滤芯）。
（4）运行、检修巡检人员及化验取样人员尽量避免在高压管道接口、阀门、滤网附近长时间停留，以免本次类似事件的再次发生，造成人员的烫伤。
（5）明确已取消滤芯的滤网设备责任部门为检修部热机分部。