10.2 浓缩设施

　　10.2.1 浓缩设施(浓缩机、深锥、沉淀塔)的走道必须安装栏杆。地板应当采用花纹钢板或花格板，并安装牢固。

　　10.2.2 禁止在浓缩设施走桥上存放工具等杂物。

　　10.2.3 使用周边传动的浓缩机，其周边轨道必须保持平整、光滑、无障碍物。禁止任何人在轨道上坐立或进行作业。

　　10.2.4 浓缩机、深锥、沉淀塔等主体设施，必须建设牢固。深锥阀门处的操作平台及栏杆应当牢固并防滑。

　　10.2.5 浓缩设施的絮凝剂添加处及其周围必须设有护栏。地面要铺设防滑材料。

　　10.2.6 工作人员应当严格监控浓缩机底部沉淀物的厚度。

　　10.3 室外沉淀池和尾矿场

　　10.3.1 室外沉淀池的周边必须建筑堤坝或配置栏杆，并设有明显的警示牌。禁止非工作人员入内。

　　10.3.2 沉淀池滑线沟盖板应当采用花纹钢板。

　　10.3.3 池内管道堵塞清理时，工作人员必须携带安全带、梯子等工具；同时，上面应当有专人监护。

　　10.3.4 禁止任何人在尾矿场内游泳。

　　10.4 水煤浆

　　10.4.1 严禁选煤厂使用有害人体健康的水煤浆添加药剂。

　　10.4.2 水煤浆搅拌机上应当设置箅格，箅格符合有关要求。清理搅拌机时，必须将水煤浆放空，并至少要有2人工作，1人监护、1人清理。

　　10.4.3 水煤浆在室外温度0℃以下运输时，必须采取防冻措施。

　　11 厂内外运输

　　11.1 胶带输送机

　　11.1.1 带式输送机的机头、机尾必须设置安全防护罩或栏杆。在机下过人的地方，必须设置安全保护板。如果输送机长度超过30m，必须设置人行过桥。

　　11.1.2带式输送机长度超过50 m时，各重要工作地点，必须设置中间“紧急停机”按钮或拉线开关。
　　“紧急停机”按钮或拉线开关的设置位置，一般应在走廊人行道一侧。3条带式输送机共有的输送带走廊，中间的带式输送机在走廊两侧均应设置“紧急停机”按钮或拉线开关。

　　11.1.3 倾斜带式输送机必须设置防偏、止逆和过载、防滑停机保护装置。

　　11.1.4 带式输送机必须设置清扫器。输送机运转过程中，禁止清理或更换托辊，禁止清理机架和滚筒上的存煤，禁止站在机架上铲煤、扫水、触摸输送带。机架较高的带式输送机．必须设置防护遮板。清理托辊、机头、机尾滚筒时，必须执行停电挂牌制度。

　　11.1.5 禁止任何人在带式输送机输送带上站、行、坐、卧、横跨。禁止使用带式输送机搬运工具或其他物件。

　　11.1.6 禁止向滚筒撒煤、砂子、垫草袋等杂物。禁止带式输送机超负荷强行启动。禁止在运行中使用刮滚简积煤的方法进行调偏。

　　11.1.7 移动式带式输送机走轮应当安装保护罩。禁止操作人员站在移动式带式输送机前进方向的轨道上进行操作。

　　11.1.8 使用电热胶接输送带时，必须配备必要的消防器材。

　　11.1.9 大倾角带式输送机运转时，禁止正面站人。温度低于零下19℃时，禁止大倾角带式输送机运行。

　　11.2 刮板输送机

　　11.2.1 刮板输送机应当根据工作需要设置人行过桥。刮板输送机的机头、机尾必须设置防护罩或栏杆。严禁任何人横跨未加盖板的刮板输送机。

　　11.2.2 刮板输送机运行中，发现链条拉斜、跳链或槽箱内卡有杂物，必须停机处理，并由司机在按钮上挂“停车牌”。禁止在运行中清扫刮板输送机。

　　11.2.3 刮板输送机必须配备过载保护装置。禁止刮板输送机超负荷启动。

　　11.3 斗式提升机

　　11.3.1 斗式提升机穿越楼板的孔洞，必须加设防护栏杆或盖板。当检查勺斗物料及斗子运转情况时，操作人员应当站在斗箱侧面。

　　11.3.2 斗子压住或卡住时，必须立即停车处理。处理时，斗子正面不得站人。

　　11.3.3 当斗子压住需放水处理时，应当使用事故放水门放水。禁止操作人员打开机尾大盖。

　　11.3.4 在斗式提升机运转中，禁止操作人员进行检查、维修和清扫。

　　11.3.5 斗式提升机检修，必须切断电源。进入机壳作业，上下之间必须有完善的信号联系，并设专人负责安全监督工作。检修完毕，检修工作负责人必须清点工作人员及工具，待确实证明内部无人及工具时，才可试车或灌水。

　　11.3.6 斗式提升机的逆止装置必须安全可靠。

　　11.4 架空索道

　　11.4.1 架空索道的牵引速度必须符合表2的规定。

　　表2 架空索道最大允许速度

　　11.4.2 承载索进站角度要以5％～15％的坡度自上方进站；仰角出站角度，单线索道不得大于15°，双线索道不得大于18°；俯角出站角度，单线索道不得大于25°，双线索道不得大于15°。

　　11.4.3 承载索必须使用密封式钢丝绳。

　　11.4.4 站内货车的界限尺寸，应当符合下列规定：

　　a) 距卸载仓篦格筛的高度应大于输进物料的最大粒度。篦格筛的边，不小于0.08 m。

　　b) 人行道，不小于0.6 m。

　　c) 距柱子的突出部分，不小于0.2 m。

　　11.5 机动车运输

　　11.5.1 机动车的照明灯、倒车灯、刹车灯和转向灯必须齐全、完好。严禁无照和酒后开车。

　　11.5.2 机动车辆在厂区内正常行驶时，速度不得超过15 km／h；在结冰、积雪、积水情况和能见度在30 m以内恶劣天气时，不得超过10 km／h；进出厂房、仓库大门、上下地中衡，危险地段、生产现场和倒车时，不得超过5 km／h。

　　11.5.3 机动车辆通过道口，应当遵守下列规定：

　　a) 一停、二看、三通过。

　　b) 确需在道口停车作业时，作业负责人事前向运输部门提出申请，待办好所有手续后才能进行。

　　c) 当机车、车辆占用部分无人看守道口时，机动车不得通过。

　　11.5.4 机动车辆运送手选矸石，应当先将车箱对正矸石仓溜槽，再启动溜槽升降绞车，将矸石放入车箱内。工作人员不得站在汽车上由溜槽日捅矸石。

　　11.5.5 吊装孔装卸货物时，机动车车斗应当对正吊装孔。装货物时。驾驶员应当离开驾驶室，站在安全地带。不准操作人员从高处向车内抛掷货物。

　　11.5.6 机动车装运原煤和各种产品，必须遵守下列规定：

　　a) 多辆汽车同时装卸，沿纵向前后车辆的间距不得小于2 m，沿横向两车辆栏板的间距不小于1.5 m。

　　b) 车身后栏板与建筑物的间距不小于0.5 m。

　　c) 靠近火车直接倒装时，汽车与铁路车辆的间距不小于0.5 m。

　　11.5.7 机动车装载大型、超长、超高、超宽、超重设备时，必须遵守下列规定：

　　a) 装载的重量不得超过行车执照上核定的限度。如果确须超过时，需经有关部门批准。

　　b) 装载货物由有经验的起重工指挥，并捆扎牢固。

　　c) 指派专人押车，有专人指挥，并慢速行驶。

　　d) 卸车时驾驶员不得离开现场。

　　11.5.8 汽车卸货，应当选择平坦填实场地。向坑内卸货时，应当与坑边缘保持安全距离。在危险地段卸车时，应当有专人指挥。

　　11.5.9 使用吊车装卸货物时，应当先检查箱体的底脚是否牢固完好，经试吊确认稳妥后方能起吊。

　　11.5.10 严禁机动车辆客货混装。机动车辆行驶中，禁止任何人站在车脚踏板或车帮上。禁止机动车辆停放在坡度较大的地段。

　　11.5.11 检修机动车辆底部，除使用千斤顶支撑外，还必须使用木桩垫实。

　　11.5.12 严禁烟火接近机动车辆。机动车辆加油时，必须停止发动机。

　　机动车上必须配备有灭火装置。禁止使用明火取暖、照明和烤烘油水分离器、贮气罐和集流器放油塞等油水冻结部位(应用热水进行熔化)。严禁排气管及电机附近堆放易燃物品。

　　11.5.13 装载机(铲车)作业时，应当遵守下列规定：

　　a) 尽量避免装载货物爬坡。如特殊情况需爬坡时，载重量不可超过额定量的70％。

　　b) 不得在倾角超过10°的路面上行驶。

　　c) 不得作为远距离运载工具。不得在厂外公路上运输物件。

　　d) 上下坡时，不得换挡变速行驶。下坡时，柴油发动机不得熄火挂空挡行驶。

　　e) 行驶时，除驾驶室外，其他任何地方不得载人。

　　f) 任何人员不得进入装载机作业范围。配合机械作业的人员，在铲斗停止作业落地后，方可进入作业地点。

　　11.5.14 推土机作业，应当遵守下列规定：

　　a) 雨季施工，作业完毕，停放在较高的坚实平坦地面上，并使推刀着地。

　　b) 夜间作业，机上及工作地点的照明充足。

　　c) 行驶中，驾驶员不得与地面人员传递物件。

　　d) 在陡坡上不得横向行驶，纵向行驶不得拐死弯。

　　e) 悬崖边缘推土时，推刀不准推到边缘。

　　11.5.15 叉车作业，应当遵守下列规定：

　　a) 搬运物货，负荷不得超过规定值，不得使用单个叉尖挑物。

　　b) 在大于1／10的坡道上，上坡向前行驶，下坡倒退行驶。

　　c) 不得从事装卸作业。上下坡，不得转向。

　　d) 车上不得载人。操作人员不得站在货叉上或者货叉下或者叉下行走。

　　e) 操作人员不得在司机座位以外的位置上操纵车辆。

　　f) 叉车起升高度大于3 m时，注意上方货物是否掉下，并采取防护措施。

　　11.6 铁路运输

　　11.6.1 选煤厂铁路运输，必须按照铁道部制定的《铁路技术管理规程》的有关要求，结合本厂具体情况，制定站场的安全管理细则和各工种的安全管理制度。

　　11.6.2 厂内的建筑物、设备和绿化不得妨碍行车视线，不得侵入铁路线路安全限界；已经侵入安全限界的，必须拆除。对于拆除确有困难的永久性建筑物，在未解决前应当制定有效的安全措施，并在侵限处设置侵限昼夜警示标志。

　　11.6.3 当检修跨越铁路、路基和桥梁敷设的电线、管道，或在厂房内铁路线上进行有碍行车安全的设备时，检修施工单位的负责人，事前必须向运输部门值班调度员提出书面申请，经运输值班调度签字同意后方可施工。在施工线路两端各50m处，应当设立防护信号，并设专人监护。器具、材料的堆放应当在轨道外侧，距枕木头1.5 m以外。施工检修完毕后，施工单位负责人应当书面通知值班调度员，并拆除防护信号。

　　 当检修、施工有碍行车安全时，运输值班调度员应当到现场进行检查，并立即对该线路采取封锁措施。确认开通前，值班调度员应当取得检修施工负责人书面通知单后，到现场再次进行检查，确认安全后。方可开通线路恢复使用。

　　11.6.4 铁路机车车辆进人厂区，厂内机车车辆出入铁路专用线作业，必须执行闭塞制度。

　　11.6.5 道口值班人员应当坚守岗位，加强瞭望，及时起落栏杆。禁止闲人在道口房逗留闲谈。

　　11.6.6 扳道员应当遵守“一看、二扳、三确认、四显示”四程序制度，做好人工联锁。

　　11.6.7 机车运行中乘务人员必须遵守下列规定：

　　a) 按规定速度行驶。

　　b) 执行“彻底瞭望，确认信号，高声呼唤，手比眼看”16字呼唤应答制度，按规定鸣笛。严禁臆断行车。

　　c) 当遇有信号中断、显示不明或危及行车人身安全时，立即停车。

　　d) 当蒸汽机车在指定地点清炉和开放汽缸排水阀、放水阀时，注意瞭望，防止烫人和冲击建筑物等。禁止机车通过桥梁、山洞、道口和道岔时向外抛掷炉碴、煤炭等物。

　　e) 内燃机车在进入电力牵引区段以前，司机还须检查机车，确保机车任何部分不得超过机车车辆限界。

　　f) 机车运行中非工作人员不得蹬乘。

　　g) 机车停留，设有防溜措施，并有专人看护。

　　11.6.8 调车人员上下车，必须遵守下列规定：

　　a) 遇地面不平、照明不好或有积水、结冰、障碍物时，不准上下车。

　　b) 遇脚蹬不在内侧或脚蹬不良和无手把的车辆时，不准上下车。

　　c) 不得迎面上车和反面下车。

　　d) 上车时速不得超过5 km，下车时速不得超过10 km。

　　11.6.9 大风、扬沙和沙尘暴天气，司机必须减速慢行，不得进行调车作业。

　　11.6.10 调车人员移动车辆时，不得从事下列活动：

　　a) 摘、接风管和提钩(溜放摘钩除外)。

　　b) 在平车、低边车辆两端、棚车顶上站立行走。

　　c) 调整钩位，或使用脚蹬钩。

　　d) 两人同攀一个梯子或机车前进方向的脚踏板上站3人。

　　e) 在连接器上、端板支架上站、蹲、坐。

　　f) 手扒篷布、绳索、车门、链条和脚蹬在侧架上。

　　11.6.11 调车人员作业时，必须遵守下列规定：

　　a) 使用手制动时，戴好安全带。

　　b) 不准走道心、枕木。不准坐在车底下乘凉避雨。不准在钢轨上或枕木上坐卧。

　　c) 推进车辆运行时，负责前方进路的确认，不得途中下车。没有显示开车信号，不准挂车。没有司机回示，应立即显示停车信号。

　　d) 同一条线路两端不得同时作业。两台机车不得同时接近一个进路道岔。

　　e) 按调车作业计划工作。计划不清时，不准进行调车作业；变更计划时，及时向各有关人员传达清楚，并要求复诵核对。

　　f) 执行“要道还道”制度，确保进路正确。

　　g) 不得站在道心或妨碍邻线机车行走的地方显示信号和联系工作。

　　h) 在平车、煤车上瞭望或引导时，站立位置距车边缘距离不得少于1 m；在车辆两端站立时，距车端距离不少于3 m；线路上方有电力机车高压电源时，不得站在煤车上。

　　i) 值乘小运转或推送车辆时，动车前先试拉手动闸，在前面的车辆上指派连接员确认进路或值乘。

　　11.6.12 机车取送车辆或对货位，在进入装知地点前必须停车，由连接员通知装卸人员停止作业。然后，由检查人员对装卸地点进行检查。经检查，确认已清好道，关好车门，车辆装载符合要求，装卸机械停止作业，装卸人员、取样人员离开不安全地点后，调车人员方可进行调车作业。

　　11.6.13 使用无线调车系统进行调车作业。司乘及调车人员必须执行有关规定。严禁无关人员使用无线调车设备或带出作业现场。

　　11.6.14 装载易燃、易爆物品的车辆，必须停放在同定使用的线路上，并采取相应的安全措施。机车调运易燃、易爆车辆时，禁止易燃、易爆车辆与机车直接接触。严禁机车进入易燃、易爆物品仓库内。

　　11.6.15 在电力机车动力线下面的车皮上进行采样或从事其他作业，操作人员必须戴安全帽。严禁任何人攀越电力机车或用长的导电物体接触机车。

　　11.7 装车

　　11.7.1 装车前，工作人员应当检查车门和拉风，并清扫车底。

　　11.7.2 装车时，绞车钩头挂好后，禁止工作人员站在绳鼻子上和绞车机尾。严禁工作人员在大绳内侧行走或站立。绞车应当按规定车数牵引，不准超挂。

　　11.7.3 使用调度绞车或无极绳挂钩(俗称铁牛)牵引，推进重车时，不得使用快速挡。

　　11.7.4 运转中，发现影响人员及设备安全等异常情况，必须按紧急停车按钮。

　　11.7.5 机车挂重车时，调度绞车或无极绳挂钩(俗称铁牛)应当与车辆脱离。

　　11.7.6 无极绳挂钩(俗称铁牛)运行中，不得进行清扫和维护。严禁工作人员在铁牛前进方向的轨道上站立或行走。

　　11.7.7 调车绞车、重锤和导向轮的四周必须加设围栏。

　　11.7.8 人工捅煤时，操作人员不得将头伸进溜槽内。风力清仓时，操作人员不得站在给煤机下面。检修设备或工作需要时，风力清仓应当停止。

　　11.7.9 平车人员站立的位置距车边缘的距离不得少于1m。禁止工作人员在车帮上行走。禁止在平车时拉车。装车时，平车人员不得站在轨道衡上或在轨道下进行检修。

　　11.7.10 禁止机车在轨道衡上启动、停留、紧急制动。机车通过轨道衡时，应当限速行驶。

　　12 矸石处理

　　12.1 选煤厂矸石的堆存必须符合国家环境保护法的有关规定。采用矸石充填采空区进行覆土造田，应当将矸石推平、压实，不得形成空洞。覆土层厚度应当大于500 mm。

　　12.2 排矸系统的轨道、钢丝绳、绞车、驱动装置、矿车、连接装置、保险装置和其他装置，必须有专人检查维修，并详细记录。

　　12.3 矸石山排矸系统的轨道应当符合下列要求：

　　a) 轨道接头的间隙不得大于5 mm，高低和左右错位不得大于2 mm。

　　b) 两条轨道顶面高低差不得大于5 mm(曲线段外轨的加高，不在此限，其加高按曲率半径要求确定)。

　　c) 轨道偏差：直线段或曲线段加宽后，最宽不得超过5 mm，最窄不得超过2 mm。

　　d) 轨枕应用道碴填实，道中应经常清理，保持无杂物、无浮矸。

　　12.4 保险绳、保险挡、阻车器等安全设施必须班班检查。

　　12.5 矸石山轨道行车时，严禁蹬钩、行人。开车前，挂钩工必须检查牵引车数和各车联接情况。发现牵引车数超过规定或者联接不良时，不得发出开车信号。

　　12.6 上下矸石山应当使用音响信号联系开停车。禁止使用手势、喊话方式联系工作。

　　12.7 人力推车时，必须目注前方。同方向推车时，两车的距离不得小于10 m。严禁放飞车。

　　12.8 道岔、弯道和坡度较大的地方，必须有警示牌。在能自动滑动的坡度上停放车辆时，必须使用可靠的制动器或木楔刹住。矸石山向下卸车时，一定要观看山下面是否有人。

　　12.9 矸石山的轨道必须安装牢固；发现有裂纹，立即处理。

　　12.10 高硫的矸石山必须采取降温灭火措施(例如注石灰浆或水等)。矸石山自燃区域必须设置醒目的警界线和警示牌。

　　12.11 矸石山的防洪沟和排水沟必须畅通。严禁在矸石山防洪沟上跨沟建筑。

　　12.12 矸石山位于河流附近，必须构建堤坝。

　　13 辅助设备

　　13.1 溜槽和管道

　　13.1.1 溜槽必须焊接在刚性支架或吊架上。溜槽的所有连接螺栓必须牢固、齐全。

　　13.1.2 溜槽必须针对不同物料，采取防尘、防噪音、防漏水、防止物料跳出等措施。

　　输煤溜槽应当留有捅煤孔。捅煤时，操作人员应当站在平台上操作。

　　13.1.3 管道连接应当遵守下列规定：

　　a) 管径80mm以下，壁厚3.5 mm以下，介质压力在10MPa以下，采用螺纹连接或气焊。

　　b) 管径大于80 mm，壁厚大于3.5mm介质压力大于10 MPa，采用电焊或法兰盘连接。

　　c) 管径小于200 mm，使用法兰盘连接的最大间距为8 m：管径大于200 mm，使用法兰盘连接的最大间距为9～12 m。

　　13.1.4 管道安装应当遵守下列规定：

　　a) 一般安装在钢筋混凝土柱预埋钢板或支架上。

　　b) 沿墙安装的支架支梁，埋入墙的深度不得小于240 mm；在砌体未达到实际强度时，不得安装管件。

　　c) 大直径的横管不得采用钩钉支架。

　　d) 立管穿过楼板，每层设置管座。

　　13.1.5 管道不得穿过变电所、配电室和集中控制室。与电缆交错时，管道应当敷设在电缆的下方。

　　13.1.6 搬运较长的管子时，应当采取防止伤人、毁物或触及带电部分的安全措施。存放管子应当平放。

　　13.1.7 检修地下管道，事前必须对输送易燃的介质、检查井内的气体进行分析。发现气体浓度超过允许值(内部可燃物含量必须小于0.5％，含氧量不低于19％)，要立即停止工作，采取排风措施，经重新检查合格后，方可操作。

　　13.2 泵类

　　13.2.1 水泵运行必须遵守下列规定：

　　a) 不得在无水情况下运行。

　　b) 不得在闸阀闭死情况下长期运行。

　　c) 运行中，吸水管淹没深度不得小于0.5 m。

　　d) 按泵标方向旋转。

　　13.2.2 操作千伏级高压水泵开关时，工作人员必须戴绝缘手套和穿电工绝缘鞋，并站在绝缘踏板上。

　　13.2.3 真空泵及其管路应当符合以下规定：

　　a) 分配头与泵壁接合处不得漏水、跑气。

　　b) 进入泵壳内的水压不低于0.65 MPa。

　　c) 气水分离封闭水箱及各种管路不得堵塞或漏水、漏气。

　　d) 泵内各进水孔不得堵塞，气水温度不得太高。

　　13.3风机

　　13.3.1 空气压缩机必须有压力表和安全阀。安全阀和压力调节器必须灵敏可靠。安全阀调整压力的范围不得超过额定压力的10%。安全阀应当配有断油、断水保护装置和声光信号装置。

　　13.3.2 单缸空气压缩机的排气温度不得超过190℃，双缸空气压缩机的排气温度不得超过160℃。排气温度应当设有保护装置，在超温时能自动切断电源。压缩机油的闪点不得低于215℃。严禁采用其他油脂作压缩机油。

　　13.3.3 风包上应当安装有动作可靠的安全阀、放水阀，并开设检查孔。风包内的油垢必须定期清除。风包内的温度不应超过120℃，并安装超温保护装置。新安装或检修后的风包，应当使用1.5倍的工作压力做水压试验。风包的出口管道应安装释压阀。释压阀的口径不得小于出风管的直径。

　　13.3.4 双段式鼓风机应当符合下列规定：

　　a) 运转时，叶轮不得串动。轴瓦上安装温度计，其温度不得超过60℃。

　　b) 运转时，油压保持在0.6～2.5MPa范围内。油压低于0.6MPa或高于2.5MPa时，及时调节安全阀。

　　c) 装设自动停车或自动报警信号。

　　d) 油质应过滤清洁，油量应高出油箱指示线55 mm。

　　13.3.5 罗茨鼓风机的齿轮箱轴颈应当密封严密。安全阀应当按0.3 MPa压力调整。禁止润滑油脂进入机壳。

　　13.3.6 鼓风机应当符合下列规定：

　　a) 叶轮片安装在叶轮侧板上，不得有裂纹和开焊。

　　b) 叶轮安装平衡，与机壳的间隙应在6～1 5 mm范围内。

　　c) 更换叶轮后，必须做动平衡试验。

　　d) 运转中，不得有串轴和振动现象。

　　13.3.7 风机的滤风器应当定期清理。清洗滤风圈，必须使用含0.5％氢氧化钠热水溶液，不得使用汽油、煤油。

　　13.4 龙门吊车及桥式抓斗机

　　13.4.1 钢结构与传动轴应当符合下列规定：

　　a) 发现钢结构有断裂变形情况，及时更换和加固。

　　b) 上下行人用的梯子与平台连接牢固。梯子踏板和行走平台使用花格板。

　　13.4.2 抓斗、滚筒及绳轮应当符合下列规定：

　　a) 抓斗不得变形、开焊。滚筒上不得有裂纹。绳槽磨损不得超过2 mm。

　　b) 绳轮及导向轮转动灵活，不得卡住不转。

　　c) 固定钢丝绳的夹子、卡子不得松脱。使用的夹子数不得少于3个。钢丝绳不得扭转工作。禁止使用提斗带动车辆或抓斗斜线提升。

　　d) 钢丝绳的磨损、断丝不得超过允许规定值。