机械编号： 规格型号： 操作人员：
工程名称： 检查日期：
| 检查项目 | 序号 | 检查内容及要求 | 检查情况 | 结果 | ||||||||
| 起重机与架空电线的距离 | ※1 | 起重机的任何部位与架空输电线路之间的距离应符合下列规定，否则应采取有效的安全防护措施 起重机与架空线路的安全距离 | ||||||||||
| 安全距离(m) | 电压（kv） | |||||||||||
| ＜1 | 1～15 | 20～40 | 60～110 | 220 | ||||||||
| 沿垂直方向(m) | 1.5 | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 | |||||||
| 沿水平方向(m) | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | |||||||
| 吊钩 | ※1 | 不得使用铸造的吊钩 | ||||||||||
| 2 | 吊钩严禁补焊 | |||||||||||
| 3 | 吊钩表面应光洁,不应有剥裂、锐角、毛刺、裂纹 | |||||||||||
| 4 | 应设有防脱钩装置且工作可靠有效 | |||||||||||
| 卷扬机 | ※1 | 卷扬机不得用于运送人员 | ||||||||||
| 2 | 露天作业的卷扬机应有防雨措施 | |||||||||||
| 3 | 卷扬机安装地点应平整，与基础或底架的连接应牢固，并应符合使用说明书的规定 | |||||||||||
| 4 | 卷扬机安装时应与定滑轮对中，钢丝绳出绳偏角a应符合下列你规定： 1）自然排绳：自然排绳：a≦1.30／ 2）排绳器排绳： a≦2. 3）对于光卷筒，从卷筒中心到导向轮的距离不应小于卷筒长的20倍；对于有槽卷筒，从卷筒中心到导向轮的距离不应小于卷筒长的15倍 | |||||||||||
| ※5 | 卷扬机用于起吊重物时，应安装上升行程限位开关且灵敏可靠。根据施工情况，如使用超载保护、超速保护、下降行程限位开关时，应保证其灵敏可靠 | |||||||||||
| 6 | 外露传动部位防护罩应齐全完好 | |||||||||||
| 7 | 短路和过载保护、失压保护、零位保护装置工作应灵敏可靠 | |||||||||||
| 8 | 滑轮与钢丝绳应匹配 | |||||||||||
| 9 | 齿轮箱润滑良好，不得有异响、振动 | |||||||||||
| 卷扬机 | 10 | 设备清洁、不应漏油 | ||||||||||
| ※11 | 漏电保护器安装正确、参数匹 | |||||||||||
| ※12 | 严禁使用倒顺开关作为卷扬机的控制开关 | |||||||||||
| 13 | 卷筒和滑轮应符合下列规定： 1） 卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳，其值不应小于钢丝绳直径的2倍 2） 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧性能 3） 滑轮槽应光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷 | |||||||||||
| ※14 | 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置 | |||||||||||
| 钢丝绳 | 1 | 起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量证明文件 | ||||||||||
| 2 | 起重机使用的钢丝绳的规格、型号应符合该机说明书要求，并与滑轮和卷筒相匹配，穿绕正确 | |||||||||||
| ※3 | 钢丝绳不得有扭结、压扁、弯折、断股、断丝、断芯、笼状畸变等变形 | |||||||||||
| 4 | 钢丝绳断丝数不得超过本规程6.1.8条第4款的规定 | |||||||||||
| 5 | 钢丝绳润滑应良好并保持清洁 | |||||||||||
| 6 | 卷筒上钢丝绳放出时应保留3圈及以上 | |||||||||||
| 7 | 钢丝绳端部固接应达到说明书规定的强度 | |||||||||||
| 电气系统 | 1 | 电器管线排列应整齐，卡固应牢靠，不应有损伤老化 | ||||||||||
| 2 | 电控装置应灵敏，熔断器配置应合理、正确；各电器仪表指示数据应准确，绝缘应良好 | |||||||||||
| 3 | 线路应整齐，不应损伤老化，包扎、卡固应可靠；绝缘应良好，电缆电线不应有老化裸露 | |||||||||||
| 4 | 电气元件性能应良好，动作应灵敏可靠，集电环集电性能良好 | |||||||||||
| 5 | 仪表指示数应正确 | |||||||||||
| 6 | 电机运行部应有异响，温升应正常 | |||||||||||
| 制动机构 | 1 | 制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的70% | ||||||||||
| 2 | 带式制动器背衬钢带的端部与固定部分应采用铰接 | |||||||||||
| ※3 | 制动轮的摩擦面，不应有妨碍制动性能的缺陷或油污 | |||||||||||
| ※4 | 制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠 | |||||||||||
| 5 | 制动器和制动轮出现下列情况之一时应予报废： 1） 当制动轮出现可见裂纹 2） 制动块（带）摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%或露出铆钉时，应报废更换摩擦衬垫 3） 弹簧出现塑性变形 4） 起升、变幅机构的制动轮轮缘厚度磨损量达原厚度的40%；其它机构制动轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50% 5） 制动轮轮面凹凸不平度达1.50 mm，且不能修复；轮面磨损量达1.50～2.00 mm（直径300 mm以上的取大值，否则取小值） | |||||||||||
| 金属结构 | 1 | 主要承载结构件，由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的15%时或无计算条件的，当腐蚀深度达原厚度的10%时应予报废 | ||||||||||
| 2 | 主要承载结构件产生无法消除裂纹影响的不得使用 | |||||||||||
| 安装 | 1 | 组装桅杆的连接螺栓应紧固可靠，应满足使用要求 | ||||||||||
| 2 | 桅杆的基础应平整坚实，不应有下沉、积水 | |||||||||||
| 3 | 桅杆连接板、桅杆头部和回转部分不应有永久的变形、锈蚀 | |||||||||||
| 4 | 新桅杆组装时，中心线偏差应不大于总支承长度的1、1000；多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5米长度内中心线与局部塑性变形允许偏差值不应大于40 mm；在桅杆全长内，中心线与总支承长度的允许偏差应为1/200 | |||||||||||
| 缆风绳 | 1 | 缆风绳宜采用4～8根，布置应合理，松紧应均匀 | ||||||||||
| ※2 | 缆风绳的规格、数量及地锚的拉力、埋设深度等，应按照起重机性能经计算确定，缆风绳与地面夹角应在30。～45之间，缆风绳与桅杆和地锚的连接应牢固。如越过公路或街道时，架空高度不应小于7m。 | |||||||||||
| 3 | 地锚的埋设，应与现场的土质情况和地锚的受力情况相适应，缆风绳地锚的埋设应经设计，当无设计规定时，地锚应采用不少于2根钢管（∮48～53 mm）并排设置（与钢丝绳受力垂直），其间距应小于0.50m，打入深度应不小于1.70 m，桩顶应有钢丝绳防滑措施 | |||||||||||
| 4 | 缆风绳的架设应避开架空线路。在靠近电线附近，应装有绝缘材料制作的线架。 | |||||||||||
| 整机 检查 结论 | 责任人签字 | 检查方： 年 月 日 受检方： 年 月 日 | ||||||||||
| 备注 | ||||||||||||
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