水上应急预案

作者:安全管理网 来源:安全管理网 点击:  评论: 更新日期:2016年10月11日

主桥建设工作是一项系统工作,我项目部将紧紧围绕“安全第一,预防为主”的总体原则展开施工。为提高处置突发事件的能力,最大限度减少事故损失、保证施工现场正常工作次序,特制定施工安全事故应急救援预案。
(一)事故诱因分析
经我部结合现场情况分析,在拆桥过程中主要事故诱因分为以下几点:
1、本工程跨越宝射河,通航船舶吨位较大,存在交通隐患比较大。
2、施工过程中自身安全(包括水上作业、施工用电、以及登高作业等)危险性较大。
(二)事故预防
1、水上交通事故
(1)按照海事、航道部门的要求设置警示标志并挂上红灯,在河道上下游各300m处设置警告标志牌和限速标志牌等。
(2)在水上支撑设置防撞钢管桩,防止来往船只碰撞水上支撑。另外在水上设置防雾灯、变频警示灯等,保证有雾天气的船只航行安全。
(3)夜间在通航口设置足够数量的警示灯,及早通知过往船只,确保过往船只的通过安全。
(4)加强水上施工人员的安全教育,考核合格后方可上岗。
(5)组织现场施工人员学习水上交通法规,增强交通安全意识,确保施工人员的操作不影响水上交通安全,并保护自身的安全。
2、施工事故
(1)施工流程
主桥施工步骤严格按照方案中流程进行,禁止擅自更改。施工顺序严格遵守“自下而上”的原则进行。
(2)水上施工用电
a、水上工作船临时用电应按规范要求进行,接线、拆线等由专职电工完成。
b、按照《建筑施工临时用电安全技术规范》的要求,做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护,保证其安全使用。凡移动式照明,必须采用安全电压。
c、坚持临时用电定期检查制度。
(3)水上施工机械
a、机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。
b、按规范要求对机械进行验收,验收合格后使用。
c、机械操作工持证上岗,工作期间坚守岗位,按操作规程操作,遵守劳动纪律。
d、处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。
e、机械设备应按时进行保养,当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时,立刻停止其使用。
(4)水上作业
a、水上作业必须配备救生衣,船上配备救生圈,作业人员戴好安全帽。
b、工作船电线应按规范接地,堆放物料要整齐、平稳。要通畅,船上四周要设护栏,上下跳板稳定,防滑措施要到位。
c、作业人员要遵守纪律,服从指挥,不准嬉戏吵闹、争先恐后,保持良好的秩序。
d、工作船舶夜间配备良好照明设备,设立信号警示警告标志。
e、船工要专项进行培训,船舶专人负责管理,防止闲人上船游玩。
(5)高空作业
a、凡在距地2m以上,有可能发生坠落的高处作业时,都必须设置有效可靠的防护设施,防止高处坠落和物体打击。
b、制定拆除施工方案,严格遵守拆除顺序,配备齐全有效限位装置。在运行前,要对超高限位、制动装置、断绳保险等安全设施进行检查验收,经确认合格有效,方可使用。
c、严禁在施工区域嬉戏、打闹、酒后上岗和从高处向下抛掷物块,以避免造成高处坠落和物体打击。
(三)应急保障体系
1、组织机构
建立应急救援领导小组,由项目经理任组长,项目总工为副组长,等为组员,一旦发生突发事故,由组长或副组长根据事故类别、大小启动相应应急救援程序,各组员应当认真落实自身责任,明确分工。
2、应急组织职责
应急小组在发生安全事故时,负责下达救援指令及任务,随时掌握最新动态并做出最新决策,第一时间向救援部门(110、119、120或海事航道部门)报告情况提出求援。平时应急小组成员轮流值班,值班者必须住在工地现场,手机24小时开通,发生紧急事故时,在组长未抵达工地前,值班者即为临时组长,指挥救援。
 

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