无极绳绞车安全试运行技术措施

作者:安全管理网 来源:安全管理网 点击:  评论: 更新日期:2016年11月08日
一、概述:
根据150103工作面运输要求,在二联巷安装一部SQ-120/132P无极绳绞车用于材料的运输。为保证无极绳绞车试运行期间的安全特制订本安全技术措施:
二、巷道特征及设备相关参数:
1、巷道特征:断面4.5×4(宽×高),运输长度820m,局部最大坡度12度。
2、设备参数:

 

  
牵引力
kN
牵引速度
m/s
钢丝绳规格
mm
 
mm
  
kg/m
SQ-120/132P
120
0~0.85~1.7
    Φ26
600
24
3、钢丝绳:
 26NAT 6×19S+FC 1670 型    qR=2.74Kg/m
   4、梭车自重:3t 运输最大件16t 平板车重量2.5t
   5?行车阻力计算
式中:G———最大载荷重量,G=18.5T(最大运输件16t、板车重量2.5t)
G0———梭车自重, G0=3T
μ———钢丝绳阻力系数,μ=0.25
qR———单位长度钢丝绳重量,Φ26,qR =2.74kg/m
βmax——运行线路最大坡度,βmax=12°
L———运输距离, L=820m
    则:F=(18.5+3)×(0.02×cos12+sin12)×1000+2×0.25×2.74×820=5900kg
=59KN<120KN(无极绳最大牵引力)
?钢丝绳强度验算
通过钢丝绳最大牵引力和初张力,可根据下式验算钢丝绳强度:
n= =372/(59+10)=5.4
式中: —钢丝绳安全系数;
—26NAT 6×19S+FC 1670型钢丝绳破断拉力总和;
—钢丝绳最大牵引力(kN);          
 钢丝绳张力初选值(kN)。
钢丝绳许用安全系数为:
同时,《煤矿安全规程》中规定安全系数不得小于3.5.
所以,钢丝绳满足安全要求。
三、试运行安全技术措施:
(一)绞车司机安全规定:
1.       无极绳绞车司机及信号把钩工(跟车工)上岗前必须经过专业技术培训,经考试合格,持有效操作证,方可上岗。 
2.       无极绳绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构原理,并懂得一般维护、保养和故障处理。 
3.       严格执行信号规定,一声停,二声向机尾方向拉,三声向机头方向拉。
4.       无极绳绞车司机及信号把钩工(跟车工)必须了解该绞车安装巷道的基本情况,如:斜长、坡度、变坡地段、支护方式及轨道状况。  
5.       必须执行“行车不行人、行人不行车”的规定。
1)      严禁行人强行进入正在运输的倾斜巷道内
2)      必须行人时要经信号把钩工同意,并停止行车,方可行人。人
员到达工作岗位后,进行人员清点,确认无人后方可发开车信号。
6.       无极绳绞车司机及信号把钩工(跟车工)必须穿工作服,并扎紧袖口、精力充沛、谨慎操作,不得擅自离岗,不做与本岗无关的事情,操作时不准与他人交谈。
7.       绞车运行前,信号把钩工必须与绞车司机取得联系。
8.       绞车运行期间绞车司机严禁离开工作岗位。
(二)跟车工安全规定:
1.       跟车前检查事项:
1)      通讯信号的发射接收是否正常。
2)      轨道中有无影响车辆运行的杂物,压绳轮有无出绳。
3)      各车辆之间的联接是否可靠。
4)      载重车是否超载或偏载。
5)      牵引钢丝绳是否在张紧状态。
6)      检查梭车固定钢丝绳楔块是否牢固,严禁松动。
2.       车辆运行中注意事项:
1)      跟车工在车辆行走过程中必须时刻注意车辆运行情况,运行前方轨道是否正常。
2)      信号发送机应随身携带。发现异常情况时,可按闭锁紧急停车,停车后必须与绞车司机取得联系,并说明停车原因。
3)      梭车及尾车严禁任何人乘坐,绞车运行时,无极绳绞车大绳范围内严禁任何人行走及施工作业。
4)      梭车在上行时,跟车工必须在车前10米跟车;梭车在下行时,跟车工必须在车后10米跟车。
5)      车辆出现掉道,严禁使用梭车牵引硬拉复位。
6)      梭车在牵引时,必须挂链采用防滑插销,连接装置要牢固可靠。
7)      绞车运行必须严格执行:“行车不行人,行人不行车制度”
① 严禁行人进入正在运输的倾斜巷道。
② 必须行人时要经信号把钩工同意,并停止行车,方可行人。
3.       信号规定:
一声停;二声向机尾方向拉;三声向机头方向拉。
(三)运行前的准备工作
1.        检查绞车安装地点的顶、帮支护是否安全可靠。
2.        检查绞车:
1)      绞车安装应平稳牢固,基础螺栓无松动、变形。
2)      制动系统应灵活可靠;减速机箱内润滑油适量。
3.       检查涨紧器
1)      安装平稳牢固,基础螺栓无松动、变形、移位。
2)      各部螺栓连接是否齐全、有效。
3)      两端导向轮的方向应与钢丝绳走向一致。
4)      各润滑无卡滞现象。
4.       检查尾轮及换向轮  固定尾轮的基础环应牢固,无松动、变形、移位,固定尾轮的钢丝绳应完整,无断裂、绳卡固定牢固,无松动。 
5.        检查牵引车(梭车)
1)       储绳筒的定位装置应有效定位,防止钢丝绳在运行中溢出。 
2)       楔块固定钢丝绳应紧固,如有松动应立即加以紧固。
3)       检查制动插爪是否装置正确,是否能动作,否则应进行调整。 
4)      保险绳直径应与主绳直径相同并连接牢固。绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》的规定。
6.       检查钢丝绳要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀,断丝不超限、绳端固定要牢固,不准剁股穿绳,在滚筒上的排列应整齐,无咬绳、爬绳现象。 
7.       检查绞车控制开关、操作按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须完好,声光兼备、声音清晰、准确可靠。 
(四)试空车
1)      与信号工联系好后,在信号工的信号指令下可试空车,无异常响声和震动、机械传动部分无甩油现象。
2)      试空车时绞车速度必须控制在0.5米以内,并对手持式信号装置及沿途急停装置、机头机尾过卷装置逐个进行检
(五)试启动,试运行
1)    与信号工联系好后,在信号工的信号指令下可试空车,无异常响声和震动、机械传动部分无甩油现象。
2)      首先接通电源,按启动按钮,点动绞车,判断运行方向,试验二次;通讯各功能试验不少于五次,一切正常后,进行下一步。
3)      开始先试验低速运行,行驶一段距离,在没有问题的情况下,继续沿线路运行到尾部,然后返回,但在试运行时发现异常情况要及时停车处理。之后反复运行二次。
(六)注意事项:
1.       注意绞车各部运行情况,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后方可开车。
1)      有异常响声、异味、异状。
2)      钢丝绳有异常跳动,负载增大或突然松驰。
3)      涨紧器重铁剧烈抖动。
4)      有严重的咬绳、爬绳现象。
5)      电机单相运转或冒烟。
6)      突然断电或有其他险情。
7)      绞车在变速时,必须均匀进行。
8)      梭车在斜坡运行过程中如发生故障,必须对车辆采取阻车措施,防止车辆下滑发生事故。
(七)停车
1.听到停车信号,将操作手把打在零位,并按下停止按钮。
(七)无极绳绞车试运转期间,参加作业人员,一切听从领导指挥,切实按措施规定进行施工,做好自保、互保、联保工作,确保施工安全顺利进行。
   以上内容如有不到之处,严格按《煤矿安全规程》、《操作规程》执行。
 
 
 
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