副立井东大巷维修安全技术措施

作者:安全管理网 来源:安全管理网 点击:  评论: 更新日期:2016年11月17日
一、概况
    东大巷位于副井东翼,总长度90m,原支护为料石半圆拱形砌碹巷道及拱形支架支护。由于矿山压力大、停工时间较长,已有两段巷道失修长度约37m。为了矿井通风、运输、行人安全,需对其维修,为使维修期间的安全,特别制定本措施。(附平面图)。
二、巷道现状
第一段自副井底向东48m处,原料石墙体南部外鼓,宽度约800—1000mm,长度约10m。
第二段自副井底向东63m处,原料石墙体变形严重,长度约27m。
巷道所处层位:以上两段巷道均处在二1煤层顶板岩层中,岩性为灰色、深灰色砂岩和砂质泥岩。
三、维修工程量
第一段长度约10m,第二段长度约27m。
四、维修方法
  第一段:将外鼓墙体砌碹料石拆除,重新砌碹,砌墙后,巷道断面8.8m2
   第二段将变形破碎的料石砌碹拆除,改成U25半圆拱形可缩性支架,支护断面为8.8m2
五、维修施工顺序
    自西向东,先进行第一段的维修,然后自西向东进行第二段维修。
六、工程质量标准及要求
(一)、扩帮砌墙:
1)墙基深度;400±50mm;
2)墙体厚度:400±50mm;
3)砌碹规格:长×宽×高=400×200×200mm;
4)壁后充填:壁后采用砂浆填充,饱满严实;                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 
5)墙体:无重缝、瞎缝、干缝;
6)沙灰比: 3:1;
7)料石之间压茬不小于料石厚度的1/3;
8)墙体平整度:1.0m2范围内≤50mm。
(二)、U型钢支架支护质量标准要求:
1)净宽:3200mm,中心至任何一帮为:1600mm,误差:0~+80mm。
2)净高:3100mm,误差0~+80mm。
3)棚距:500mm〈中至中〉,误差0~+80mm。
4)搭接长度:500±50mm 。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 
5)耳间隙:≤10mm。
6)支架梁扭斜:±100mm。
7)卡缆间距:350±30mm。
8)柱窝深度:200±20mm。
9)前倾后仰:垂直于顶底板,误差±0.5°(8mm/m)。
10)二道铁拉杆,二道撑木(两腰、顶板正中心各一道)。铁拉杆、撑木齐全,牢固有效,打成一条直线。
11)刹帮背顶:八帮六顶每棚用背板14块。
12)帮顶背刹直径为8mm铁丝编织的网格为50×50mm的钢网,网与网搭接50—100mm,每间隔150—200mm用14#铁丝绑扎一道。
(三)、砌水沟质量标准要求:
    1、净宽:400mm(±30mm)。
2、净深:250mm(±30mm)。
3、盖板:长800mm,宽600mm,厚100mm。
4、沙水泥比例:3:1
(四)、拆铺道安全事项
    1.拆铺道工作必须与拆梁棚同步进行。
    2.第一段拆墙前,提前将原铺道拆除更换。
    3.拆下的旧轨道、轨枕等暂时抬放一旁,以待集中回收。
    4.铺道前,必须按给定的中心和腰线铺设。
    5.铺道用枕木,间距要均匀,按标准埋设。
    6.铺道质量标准:
    1)、规矩:600mm,误差不大于﹢10mm,不小于-5mm。
    2)、枕木间距:800mm,误差±50mm,埋入底板深度为枕木厚度的2/3,不得悬空。
    3)、接头间隙:不大于50mm
    4)、接头高低差:不大于5mm,内错差:不大于5mm
    5)、接头处构件齐全并有枕木,道夹板型号与铁道型号匹配。
    6)、轨道型号:22kg/m
    7)、两轨面高低差:不大于20mm
    8)、轨道按中心铺设:误差±30mm
    9)、道面距腰线高度为:1200mm,误差±20mm
    10)、每块枕木上4个道钉,每个接头处两个道钉,道钉错开对称。
    11)、积水处轨枕间距,可适当加密。
    12)、变坡处,缓慢过渡。
    13)、巷道变向段,轨枕呈扇形铺设,外弧道高于内弧50mm。
七、安全技术措施
(一)顶板管理
1、维修作业前,必须检查维修地点前后各20m范围内的支护情况,发现不安全因素及时处理,隐患不排除严禁组织施工,施工前清理干净工作地点各类杂物。
2、每次施工前,必须由班组长指派专人检查维修点顶帮情况。坚持敲帮问顶和专人观山制度,开帮、挖柱窝、架棚的每一道工序必须由当班安全负责人指派有经验的老工人在现场作业,找顶时人员站在安全地点使用长柄工具(2m钢钎)立眼自上对角找顶,严禁站在其下方挑顶或找顶。观山人员必须集中精力,不得做与观山无关的工作,一旦发现险情,立即发出警告,撤出人员。
3、维修施工必须坚持由西向东逐段(逐架)施工的原则,严禁大拆大卸;拆砌墙段,每次拆砌长度不超过1200mm,拆架棚段最大控顶距不大于700mm。
4、墙体拆除前,必须超前3m打超前顶柱或打木垛进行加固顶板,顶柱规格直径160—180mm,长度以站在实底上为准,硬打硬上,垂直顶、底板,木垛规格根据现场实际情况为准,但必须接顶打实打牢,垛基稳固。
    5、拆棚安全措施:
    1)、施工前,必须对原棚卡涂油以便拆卸。
    2)、拆除卡揽,使用专用套管。
    3)、拆除卡揽时,人员不得正对卡揽,以防突然来压崩卡伤人。
    4)、拆除支架前,先将棚梁临时固定,待棚卡松动后,人工抬梁,将梁拆下。
    5)、拆卸梁前,必须对顶部进行临时护顶,以防掉矸伤人,前探护顶至不少于前一架棚。
    6)、拆棚后,及时找净帮顶的活矸碎石。
    7)、拆下的废旧物料,及时抬出施工地点,不少于20m靠帮码放,不得影响退路和行车。
 
    6、架棚安全措施
    1)架棚前,先定出中心腰线,棚梁位置及棚梁高低,以防返工。

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