工作面设备运输安装安全技术措施

作者:安全管理网 来源:安全管理网 点击:  评论: 更新日期:2016年11月09日
第一章 工程概况
一、15202工作面切巷需安装以下设备:
支架ZTG—6500/18/30           4架(机头2架,机尾2架)
支架ZF—5000/17/18           78架
采煤机MG300/700-WD             一台
工作溜SGZ-764/630              一部
后部溜SGZ-764/630              一部
二、15202进风巷需安装以下设备:
    桥转机SZZ—764/200                  一部
破碎机PCM-110                  一部
皮带机DPS-1080/1000            一部
供液、供电设备列车              一套
 
第二章 运输及安装前的准备工作
一、巷道的规格及要求
1、切巷扩巷后,采用全断面锚网联合支护,斜长120m,两端头7m范围净宽8.0m,净高2.5m,中间部分净宽7.0m,净高2.5m。
2、支架车所经巷道,轨面距巷道顶板净高不低于2.2 m ,圪顶盖前后5m范围内净高不低于2.4m。
3、安装前,生产地质技术部组织施工队组及有关人员验收运输路线,具备安装及运输条件后,方可进行运输及安装。
二、运输设备布置和设施的安装
1、运输设备布置及运输路线见附图1
2、绞车和回柱机的安装见表一(后附)
3、绞车、回柱机牵引力和钢丝绳强度验算:
各调度绞车、回柱车主要技术特征如表二。
 
表二                   各调度绞车、回柱车主要技术特征

 

绞车型号
牵引力F(吨)
绳径∮(mm)
破断力P(吨)
JD-11.4
1.0
15.5
12.5
JD-25
1.8
15.5
12.5
JD-40
3.0
21.5
24.5
JH-8
8.0
15.5
12.5
JM-14
14.0
24.5
32.05
JDHB-30/3.5
30.0
28
40.5
JM-28
28.0
28
40.5
8吨蓄电池电机车
1.96
 
 
应用公式:F=(W+E)×(sina±P1cosa)+gL(sina±P2cosa)且F<Q,P>5 F,上坡取“+”下坡取“-”,式中:
F—所需绞车或回柱机牵引最大负荷         吨
P—钢丝绳破断力                         吨
Q —绞车或回柱机牵引力                  吨
W—支架重          端头架重17.6吨
E—特制支架车重           E=1.1吨
a—轨道坡度 (a=amax
P1—矿车与轨道间的滚动摩擦系数,取P1=0.015
P2—绳与地的摩擦系数,取P2=0.25
L—坡长(所用绳长)                     m
g—钢丝绳的单位重量:28mm钢丝绳:g=0.0026吨/m;
24.5mm钢丝绳:g=0.002165吨/m ; 21.5mm钢丝绳:g=0.001813吨/m ;    
15.5mm钢丝绳;g=0.00059吨/m。
验算过程:
(1)8吨蓄电池电机车牵引力计算:平拉,a=3°F=18.7×(sina+P1cosa)=18.7×(0.052335956+0.014979443)=18.7×0.067315399=1.2587<1.96,牵引力符合要求。
(2)15202回风下料巷(编号1):平拉,a=0°,L=60m,选用JD-11.4 kW绞车,钢丝绳为∮15.5mm。
F=0.289吨<5吨,牵引力符合要求;P/F=43.2>5,钢丝绳破断力符合要求。
(3)15202回风下料巷车场(编号2):上坡,a=20°,L=71m,选用JDHB-30/3.5回柱机车,钢丝绳为∮28mm。
F=6.782吨<30吨,牵引力符合要求;P/F=6 >5,钢丝绳破断力符合要求。
(4)15202回风下料巷车场(编号3):平拉,a=0°,L=20m,选用JD-11.4 kW绞车,钢丝绳为∮15.5mm。
F=0. 283吨<5吨,牵引力符合要求;P/F=44.1>5,钢丝绳破断力符合要求。
(5)15202回风巷(编号4):下坡,a=14°,L=100m,选用JM-14回柱车,钢丝绳为∮24.5mm。
F=4.264吨<14吨,牵引力符合要求;P/F=7.5>5,钢丝绳破断力符合要求。
(6)15202回风巷(编号5):平拉,a=0°,L=70m,选用JM-14回柱车,钢丝绳为∮24.5mm钢丝绳。
F=0.318吨<14吨,牵引力符合要求;P/F=100.7>5,钢丝绳破断力符合要求。
(7)15202回风巷机窝处(编号6):下放,a=14°,L=120m,选用JM-14回柱车,钢丝绳为∮24.5mm。
F=4.264吨<14吨,牵引力符合要求;P/F=7.5>5,钢丝绳破断力符合要求。
(8)15202回风巷后高抽巷口(编号7):调向平拉,a=0°,L=20m, 选用JD-11.4绞车,钢丝绳为∮15.5mm。
F=0.283吨<1.0吨,牵引力符合要求;P/F=44.1>5,钢丝绳破断力符合要求。
(9)15202切巷回风侧20m处(编号8):平拉,a=0°,L=40m,选用JH-8回柱车、钢丝绳为∮15.5mm。
F=0.286吨<5吨,牵引力符合要求;P/F=43.6>5,钢丝绳破断力符合要求。
(10)15202切巷进风侧机窝(编号9):平拉,a=0°,L=30m, 选用JM-14回柱车,钢丝绳为∮24.5mm。
F=4.839吨<1吨,牵引力符合要求;P/F=6.6>5,钢丝绳破断力符合要求。
(11)15202进风巷(编号10):上提,a=14°,L=70m, 选用JM-14回柱车,钢丝绳为∮24.5mm。
F=4.881吨<14吨,牵引力符合要求;P/F=6.6>5,钢丝绳破断力符合要求。
(12)15202进风巷(编号11):上提,a=14°,L=120m,选用JD-11.4kW绞车,钢丝绳为∮15.5mm。
F=0.214吨<1吨,牵引力符合要求;P/F=58.3>5,钢丝绳破断力符合要求。
4、安全技术措施
(1)安装绞车或回柱机时,必须清净浮煤、浮矸,安装在实底板上,车的方向要正。各部车除用压戗柱固定外还必须打地锚固定,压戗柱柱径用不小于∮18cm的优质圆木,柱顶端应有不小于10cm的柱窝,打紧背牢并用铁丝捆绑牢固,保证“四压两戗”齐全可靠;打地锚固定时,每部车不少于8根锚杆,锚杆为∮18×2000mm锚杆,并逐根测试锚固力不小于7吨。
(2)牵引用JH-8回柱机,车后用老汉柱固定,柱径不小于20cm,倾角75º~80º,柱两端应有不小于10cm的柱窝打紧背牢,用双股绳径不小于15.5mm的钢丝绳上卡固定,绳卡不少于3道。若用托钩固定时,不少于三根托钩,托钩倾斜插入底板基岩,向后倾75~80º插入深度不小于0.9m。
(3)安装JDHB-30/3.5回柱车、JM-28回柱车和在超过10o的坡度安装绞车、回柱车时,除打地锚和“四压两戗”固定外,还必须在车前用∮38mm以上圆钢打两根扛钩,扛钩插入基岩深度不小于1m。
(4)各绞车、回柱机的安装,钢丝绳的缠绕、更换、连接严格按《煤矿安全规程》中的第412条、414条、420条、421条执行。
412条规定:倾斜井巷运输时,矿车之间的链接、矿车与钢丝绳之间的链接,必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。倾斜井巷运输用的钢丝绳链接装置,在每次换钢丝绳时,必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。倾斜井巷运输用的矿车连接装置必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。
414条规定:各种保险链以及矿车的连接环、链和插销等,必须执行以下规定:1、批量生产的必须做抽样拉断试验,不符合要求时不得使用。2、初次使用前和使用后每隔2年必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验,发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时,不得使用。
420条规定:滚筒上缠绕2层或2层以上钢丝绳时,必须符合下列要求:
(一)滚筒边缘高出最外1层钢丝绳的高度至少为钢丝绳直径的2.5倍。
(二)滚筒上必须设有带绳槽的衬垫。
(三)钢丝绳由下层转到上层的临界段(相当于绳圈1/4长的部分)必须经常检查,并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置。
对现有不带绳槽衬垫的在用绞车,只要在滚筒上刻有绳槽或用1层钢丝绳作底绳,可继续使用。
421条规定:钢丝绳绳头固定在滚筒上时应符合下列要求:
(一)必须有特备的容绳或卡绳装置,严禁系在滚筒轴上。
(二)绳孔不得有锐利的边缘,钢丝绳的弯曲不得形成锐角。
(三)滚筒上应该经常缠留3圈绳,用以减轻固定处的张力,还必须留有作定期检验用的补充绳。
(5)各车场的变坡点都必须设置合格的阻车器,且常处于关闭状态,仅在过往车辆时,方准打开,车辆通过后必须及时关闭并用道木打好双“十”字掩木。
(6)运输支架时,在下部车场距变坡点10m处,用∮20cm以上长度适宜的优质圆木在轨道两侧各打一根老汉柱,间距2.0m,倾角为65~75°,上见柱窝10cm、下见柱窝20cm以上,支牢背紧,并在两根老汉柱上坡侧横放一根∮18cm×3.0m的优质圆木。支架下到下部车场,车停稳后方可取掉横挡木;每次下架前都必须放好老汉柱前横挡木。特别规定:当混合提升斜井往井底车场放架时,必须在井底车场距变坡点15m处用∮24cm以上优质圆木打两根老汉柱,间距2.0m,倾角为65~75°,上见柱窝10cm、下见柱窝20cm以上,支牢背紧,并在两根老汉柱上坡侧横放一根∮18cm×3.0m的优质圆木。支架下到井底车场变坡位置时要走重车线。
(7)各绞车、回柱机间,都应设置灵敏可靠的双向对打声光信号,直巷牵引距离小于20m的绞车、回柱机可用口哨联系(口哨信号规定:一停,二开,三倒车),超过20m时必须用信号联系,严禁用敲打物体,口喊或用摆灯等方式代替。
第三章 设备装车及运输
一、设备装车安全技术措施
1、所有设备装车前,按安装顺序,进行相应排列,并标记号码。
2、设备列车在地面检修完好后,提前将各连接短线、高压线头做好,并进行打压测试,下井前将线头进行包裹。
3、大型设备包括采煤机各部件、后部溜、工作溜、桥转溜、破碎机各部件、皮带机机头组件,全部装大平板车,装车后用绳径不小于∮15.5mm钢丝绳捆绑并用松紧钩紧固牢固,其它小型部件装斗车或叉车。
4、所有设备装车后,必须保证前、后、左、右不窜动,重心适中,严禁超高、超宽,并预留出矿车插插销孔的位置,保证正常的连接运输。
5、起吊大型设备时,必须设专人指挥,要保证起吊梁、起吊环牢固可靠,起吊时设备要拴稳、调平,重心适中,起吊过程中,人员撤至安全地点,起吊梁、起吊物下严禁有人,如需摆动,必须降至离板车5~10cm处,用长柄工具摆动。
6、液压支架的装车:支架采用特制支架车装运,用专用螺栓固定。
(1)施工负责人现场指挥,吊装支架必须用20t以上吊车或龙门吊。
(2)吊装前必须对钢丝绳、专用吊钩、特制装架车进行详细检查,确认完好无误后方可吊装。
(3)吊车大钩与支架间连接用两根长度相等(不少于6m)∮24.5mm的钢丝绳环配四个专用大钩,钢丝绳与大钩固定用配套的绳卡,每个绳头不少于5道绳卡,卡绳长度不小于1.5m,且绳卡要布置均匀。吊装完第一架支架后,必须重新紧固绳卡螺丝。
(4)吊装支架前,吊车运行到所吊支架的合适位置,大钩下放到合适高度,在支架前后各一人,每人拿两个连接支架大钩,将大钩与支架底座上的连接部位进行连接。起吊前,连接大钩人员站在离支架不少于5m远的位置后,吊车司机开始起吊支架。起吊时,先撑紧钢丝绳确认连接大钩与支架底座连接牢固后,进行起吊。起吊到合适高度后,由专人负责指挥吊车运行到装架板车的正上方,然后慢慢将支架下放。在下放过程中,若支架方向不正,要用长柄工具运距离钩拉支架,严禁作业人员近距离调摆支架。只有当支架下放到离装架板车10cm时人员方可靠近作业,且严禁将身体任何部位、工具及其它物品伸入支架下面。
(5)支架装车时,要确定好支架底座前端距专用板车前轮轴心距离;检查前后适中,用专用螺丝固定在特制装架车上。
(6)支架装车时,前梁朝前,要求支架装正,不得歪斜,侧护板、前梁插板和放煤插板收回并用8#铅丝捆绑牢靠,立柱的活柱部分全部收回。
(7)当六级风以上或雷雨天气时,停止吊装支架。
(8)液压支架的捆绑和链接
绞车绳大钩与支架后部链接时,用∮22mm×86mm的锚链穿过支架底座左侧的孔后,穿过大绳钩头,而后穿过支架底座右侧的孔,再穿过大绳钩头与锚链另一端用配套连接环戴螺丝拧满扣拴稳。
当绞车绳大钩与支架前部链接时,用∮22mm×86mm的锚链穿过支架前端底座横板上的左孔,而后穿过绞车大绳钩头后,再穿过支架横板上的右孔,绕过横板,再穿过大绳钩头与锚链另一端用配套连接环戴螺丝拧满扣拴稳。
除主链接外,还必须进行辅助链接。辅助链接采用∮22mm以上钢丝绳环。绞车绳大钩与支架后部链接时,钢丝绳环一头用配套锯齿环与支架尾梁2个哈巴链接,另一头与绞车主绳链接。绞车绳大钩与支架前部链接时,钢丝绳环一头用配套锯齿环与支架尾梁2个哈巴链接,另一头与绞车主绳链接。辅助链接钢丝绳与主绳链接时,必须用配套的绳卡,绳卡不少于5道,卡绳长度不小于2m,且辅助链接钢丝绳长度要适中。
二、设备运输
(一)运输具体路线为:地面工业广场→混合提升斜井→井底车场→二区轨道巷→15202回风下料巷→15202回风巷→15202切巷。
(二)对运输路线的要求:
1、运输巷地辊、阻车器等设施齐全可靠,阻车器要常处于关闭状态,过往车辆时,方准打开。
2、轨道要平直、稳固,且扣件齐全,钉道要下道木壕,轨距、轨缝、枕木间距(不大于0.7m)等符合标准化规定。道轨外沿距两侧各设备的距离:直巷不小于0.7m,拐弯点前后5m范围内,内弯距设备不小于0.7m,外弯距设备不小于1.0m; 轨距误差不大于5mm,不小于2mm,间隙不大于5mm,接头平整,内错差不大于2mm,不得有脱茬、跳台等现象,路线两股钢轨顶面在直线段应保持同一水平或在500m以上的直线全线长度可允许一股钢轨比另一股高出4mm,弯曲段外轨超高要符合标准化规定;轨道两侧物品要码放整齐,堆放材料及绞车的最突出部位,距轨道距离不小于700mm,运输巷电缆悬挂要整齐,不得影响设备车的运输。
3、各车场、倒挂钩处轨道要端平,距变坡点2m的水平路段处及各横贯口均设挡道器或挡木装置。挡木规格为∮220×3000mm,老汉木规格为∮200mm长度合适的优质圆木。两老汉柱间距2.0m,道轨两侧各打一根,倾角68°~75°,顶见柱窝100mm、底见柱窝200mm以上,支牢背紧;除车辆通过外,挡道装置一律档上。
(三)安全技术措施
1、运输设备前,施工负责人、各绞车司机必须认真检查所开绞车的钢丝绳、刹车装置、信号装置、连接装置、压戗柱等设施的完好情况和设备车的捆绑、连接情况,经施工负责人检查确无问题后,方可作业。
2、所有绞车必须带电运行,严禁放飞车。
3、各部车在拉运第一架后,必须重新检查紧固绳卡螺丝。车辆回绳时,人员要跟看绳头,以防钢丝绳别在道木下拉坏轨道。
4、运输设备时,大板车及其它装运大型部件(包括大链)的车必须挂单车,小型部件的车及斗车(除大链及紧固小件车外)可挂2个,严禁超挂车。必须使用专用的销、环及矿车联接装置。
5、使用绞车及回柱机运输支架时,使用合格的∮22mm×86mm以上的锚链(锚链连接用配套锯齿环),配套锯齿环上的螺丝要拧紧,大盘支架立柱,然后用配套锯齿环与绞车主绳大钩连接,绞车主绳大钩必须处于支架前后正中位置。为防止运输过程中连接支架的锚链上下移动,在支架两侧用40型锚链将连接支架的锚链与支架底座进行稳固。或使用∮28mm以上钢丝绳大盘支架立柱不少于两圈,盘绕钢丝绳上配套绳卡不少于5个,卡绳长度不少于1.5m,用∮26mm×92mm以上的锚链锯齿环与绞车主绳大钩连接。
除主连接外,还必须进行辅助连接。辅助连接采用∮28mm以上钢丝绳,一头用锯齿环与支架放顶煤千斤2个哈巴连接,另一头与绞车主绳连接。辅助连接钢丝绳与主绳连接时,必须用配套的绳卡,绳卡不少于5道,卡绳长度不小于2m,且辅助连接钢丝绳长度要适中。
6、斜巷运输,严格执行“行人不行车,行车不行人,行车放警戒” 与“上坡运输挂车尾巴、保险绳,下坡运输挂保险绳”的规定,在运输过程提放车辆时,必须撤出牵引区及警戒区内的所有人员,严禁任何人进入牵引区和警戒区;警戒人员要躲在躲避硐内、有可靠的掩体处或远离起坡点的安全处。
7、各车场必须平、直,符合车场标准化规定及要求,长度不得小于15m,有完善可靠的阻车器,躲避硐。放车时,先挂钩,后打开阻车器;提车时,车进入车场,先关闭阻车器后摘钩;车场存放车辆时,除关闭阻车器外,阻车器以里要打好“十”字掩木。车场内大型部件严禁人工推车。
8、斜巷车辆出车场时,在变坡点处,严禁绞车或回柱机有存绳,应缓慢松绳,缓慢放车。
9、运输过程中具体警戒位置的规定(见附图2):

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