国家技术监督局 1994-12-27批准 1995-07-01实施

1 主题内容与适用范围

本标准规定了摩托车和轻便摩托车爬坡能力的试验条件和试验方法。
本标准适用于摩托车和轻便摩托车（越野车和赛车除外）的爬坡能力试验。

2 引用标准

GB/T 5378 摩托车和轻便摩托车道路试验总则

3 试验条件

3.1 除试验道路外，其余试验条件应符合GB/T 5378的规定。
3.2 试验道路：
a. 试验坡道为平直、干燥、清洁、混凝土铺装的人工坡道，允许以表面平整、土质坚硬的自然坡道代替。
b. 试验坡道的角度应均匀一致，坡道的角度应接近试验车的最大爬坡角度。坡道长不小于30m，坡前应有不少于10m的平直路段。

4 试验方法

4.1 测定试验坡道的角度。
4.2 从坡底向上划出5m（自然坡道时为5～10m，但后5m与测试区间坡道的角度相同）的辅助行驶区，接着划出20m的测试区间。测试点定在起点、10m和20m处，并在各测试点设置电子计时装置（见下图）。

注：制造厂测试时，允许用秒表计时。

4.3 受试车（有档位的受试车用最低档）选择合适的初速度爬坡，测取从测试起点通过10m区间的时间t₁和20m区间的时间t₂。爬坡时不允许换档，离合器应完全接合。
4.4 在确定试验结果时必须满足式(1)的要求：

t₁≥t₂-t₁ ------------------(1)

4.5 当无适当坡道时，可在原坡道上根据爬坡时测取的时间，按下列规定继续试验：
a.当t₁2-t₁时，则用减少质量的办法继续试验；
b.当t₁>t₂-t₁时，则用增加质量或改用较高档位的办法继续试验。
4.6 在改变质量或档位的情况下，按式(2)计算爬坡角度：

--------------------（2）

式中： α─爬坡角度，(^o)；
W_s─受试车实际总质量，kg；
W─受试车规定总质量，kg；
i─受试车最低档变速比；
i_s─试验时使用档变速比；
β─试验坡道的角度，(^o)。
注：无级变速和自动变档的受试车可参照使用式(2)。
4.7 试验数据和结果记入附录A（补充件）表中。

附 录 A
摩托车和轻便摩托车爬坡能力试验记录表
（补充件）

车辆型号_______________________ 试验日期__________________________
车架编号_______________________ 试验地点__________________________
发动机编号_____________________ 天气_____________气温____________℃
整车整备质量__________________kg 风向_____________风速____________m/s
驾驶员质量____________________kg 汽油——————润滑油_____________
前轮气压_____________________kPa 混合比_____________________________
后轮气压_____________________kPa 驾驶员_____________________________
边轮气压_____________________kPa 试验员_____________________________
最低档变速比____________________

最大爬坡角度___________________(^o)
　
附加说明：
本标准由中国航空工业总公司提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由南昌飞机制造公司负责起草。
本标准主要起草人张申明、青云志、罗来泉。