北京市调研城市运行风险源辨识评估工作

作者: 来源:北京市安全监管局 点击:  评论: 更新日期:2016年10月24日

为不断推进本市安全生产预防控制体系建设,进一步做好城市运行风险源辨识评估工作,10月21日市安全监管局赴市交通委调研本市轨道交通安全管理分级分类及风险辨识评估工作情况。会上,市安全监管局简要介绍了北京市安全生产预防控制体系建设的工作思路和主要内容,详细讲解了开展城市运行风险源辨识评估工作的目标和预期效果。随后,双方围绕城市运行风险源辨识评估工作开展方式,轨道交通分级分类的法律法规标准,以及市交通委目前主要开展的轨道交通风险辨识评估有关工作进行了深入细致的研讨。通过调研发现,本市尚未开展轨道交通方面的风险辨识评估有关工作,鉴于轨道交通安全运行及管理目前没有具体明确的法律支持,当前安全管理的主要依据是《地铁运行安全管理规范》和《地铁运行安全服务规范》,以及《地铁运行安全评价标准》GB/T50438-2007,等文件和标准。目前,市交通委正在起草《地铁安全运行评价规范》以及《地铁安检分类分级管理办法》(地方标准)。市交通委在2014年开展了全市地铁安全运行专项评估,但未对地铁运营公司、线路、站点进行分级分类。在安全管理方面主要是采用对运营公司的安全评价要求(每年一次)、对各线路的安全管理评定(100分制、1000分制),对地铁站点的分类管理(大客流限流站点、换乘站点、政治核心站点、端点站点)。市交通委有关负责同志表示,对于轨道交通运行的风险评估分级是细化管理职责,明确监管责任,提高风险防控水平的有效方法,双方应该加大合作,深入研究地铁运行特点,共同拟定相关标准或指导文件,切实加强本市地铁运行的安全风险预控能力。下一步,市安全监管局将结合调研结果,在继续开展城市运行风险源辨识评估标准调研的同时,深入思考城市运行风险源的特点和内涵,多方学习探讨,深入调查研究,进一步明确城市运行风险源辨识评估工作开展的思路和方向,加快推进本市预防控制体系建设。

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