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确保运输安全 推进企业建设

  
评论: 更新日期:2017年01月10日

党的十六大以来,铁路工作取得了历史性进步,运输生产力水平有了很大提高,但是运输能力紧张状况并没有从根本上改变,铁路运输不适应人民群众日益增长的运输需求仍然是当前铁路面临的主要矛盾。党的十七大把解决民生问题提到了前所未有的战略高度,这对铁路工作尤其是运输服务工作提出了新的更高要求。铁路局作为铁路安全生产 <http://www.riskmw.com/>的主体,必须根据新体制的特点,立足路局的实际,坚持科学发展观,进行深入研究,努力创新,认真实践,探讨安全管理方法,构建新的安全管理机制,形成新的安全管理模式,进一步提升铁路运输的市场竞争优势,为建设和谐社会、和谐铁路作出更大贡献。
            安全生产历来是运输企业的重要工作,这与企业的效益息息相关。在经济发展的今天,越来越受到重视,业已成为企业的头等大事,抓安全已经不再是一句口号,而是扎扎实实的去做,让安全真正的落实在工作中。
        从成都分公司在201年5月8日,发生的重拖车和列车刮擦事件中就可以窥之一斑。安全管理上我们欠缺的,就是人员培训要到位,安全措施要到位,员工要按程序工作,物力投入要绝对不惜血本。切实认识到先安全后生产,安全不是嘴上的一句说教、一句口号,只有懂得安全的重要性,最终才能从安全作后盾的生产上获取到最大的经济效益。
            安全管理存在三大顽疾,是我们必须克服的工作:
          一,要克服侥幸心理。安全工作应当天天讲、时时抓,怎么抓都不过分。而心存侥幸心理是安全路途上的地雷,一个疏忽大意、一个松懈麻痹思想,就能“引爆”酿成大祸;不要以为“灾魔” 已经远离我们,其实“灾魔”青睐于麻痹思想的人。分析公司这几年发生的事故,更要从根本上杜绝此类心态。才能保证在事故发生之后不会痛悔不已。
          二,要克服安全是小事的心理。常言说:细节决定成败。安全生产工作无小事,安全就从大处着眼、小处着手,忽视一些小问题、小环节,最终日积月累酿成大祸。“千里长堤、溃于蚁穴”、“小洞不补,必将毁船”说的就是这个道理。
          三,要克服雷声大、雨点小的做法。安全措施,不能停留说在嘴上、挂在墙上,而没有抓在手上、落实在行动上,把规章制度当作“聋子的耳朵”。要提高警惕,强化安全意识,切实把安全生产工作抓牢抓实,消除生产过程中的一切隐患,防患于未然!
        我认为如果从根本上克服以上问题,必须从以下几个方面入手:
        一、确立安全问题“不过夜”精神,构建安全第一的路局文化新体系
          安全第一,是铁路管理的显著特点,是铁路运输 <http://www.riskmw.com/traffic/>生产管理的第一要务,是实现生产目标的首要条件。要根据铁路行业管理的特点,以“安全第一”为基点构建路局核心价值观,。
          树立解决安全问题“不过夜”的精神,是将以往“安全第一”的口号、标语,提升到企业精神建设层面,彻底消除麻木不仁的工作态度,杜绝行动迟缓的表现,避免贻误战机的严重结果,就需要有一种贯彻于全局上下的“不过夜”精神,并转化为规范化、制度化的行动。在管理实践中,解决安全问题不过夜,就是表现在对待安全问题上,能解决的要当机立断地解决,不能解决的要一盯到底,盯住不放,直到解决为止。
          树立解决安全问题不过夜的精神,一是切实抓好对现有问题的解决。各系统、各单位要认真排查,明确哪些问题不能过夜。二是用这种精神抓好问题的预防。只有以不过夜的精神和态度来超前抓预防,主动查,主动解决,才能确保安全。通过对这一精神的灌输,在全体干部职工之中形成发现问题一盯到底、不解决不罢休的安全理念,进一步增强了问题没有解决就寝食难安的责任意识。
        二、坚持“两主”原则,实现领导责任制度化
        坚持“安全第一”的路局核心价值观,体现解决安全问题不过夜的企业精神,首先要从各级领导干部做起,并建立领导安全生产责任制度。坚持“两主”原则,是指实行“主要领导”必须用“主要精力”抓安全的领导岗位责任制度。
        三、狠抓“三基”建设,夯实铁路安全管理的基础
          基层、基础、基本功,三者相辅相成,内在统一,构成了路局安全生产的基本保障。因此,必须在强化“三基”方面狠下功夫。路局的基层是站段,站段的基层是车间,车间的基层是班组;基础就是依据规章、制度、规定、标准,运用各种形式、方法和手段抓好在基层的落实,从而实现安全管理目标的全过程;基本功就是干部职工保安全的思想素质和业务技能。
        安全工作的重心定位于基层。基层是安全生产的主体,是矛盾和问题的集结点,也是安全管理的落脚点。要制定“开展检查重在帮教说法”、“发现问题重在落实解决问题的职责”、“通报处理不安全因素重在自查自报”等规范性办法。把安全管理工作的重点放在发现问题和解决问题上,充分发安全工作的效果来源于基本功。基本功是前提,要通过教育和培训,提高职工职业道德素质和专业技能水平。要深入扎实地开展全员安全理念培训、法制观念培训、基本技术培训演练和标准化作业竞赛,分期分批开展全员技术比武,做到等级竞岗,持证上岗。
        如果将安全理念层层渗入到企业的方方面面时时刻刻,那么我相信,所有问题都会迎刃而解。
        另外,从青藏分公司原副总经理吴彤军在2006年发生的违纪事件和株洲站营业部职工陈光宗因赌博欠高利贷事件,我们应该清醒的认识到另外一个严肃问题,如果要保证企业像金字塔一样屹立不倒还要提高管理者和员工的素质。
        就领导者而言,首当其冲,树立坚定的政治信念和清醒的政治意识,不断增强政治敏锐性、洞察力和甄别力;还要提高自省力。要正确认识自己,恰如其分地评判自己的言行,分清是非,不断找准自身的差距,明确努力方向。最后要提高自律力。要不断完善自我身心构建,养成良好的领导习惯,严格要求和控制自己的言行举止,增强领导魅力,塑造领导气质。要打牢坚持实事求是思想路线的根基,培养勇于纠正错误的自信力,及时纠正错误观念和行为,理智审视缺点和错误,善于开展批评和自我批评,积极承担领导责任。为职工树立榜样,上行下效。
        而员工必须提高自身的自律能力,不做国家和法律禁止做的事,保持清醒的头脑。
        总之,我清醒的意识到,对于企业而言,我们责任极其重大。全路干部职工要以高度的政治责任感和强烈的忧患意识全面落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求,创新管理,真抓实干,确保铁路运输安全持续稳定,为加快推进和谐铁路建设作出新的更大贡献。
       

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