一、知己知彼

1、传动及受力方式的变化。代替传统的转盘+方钻杆钻井作业的顶部驱动装置，即顶驱作业的优势是能快速的建立起泥浆循环，大大减少了起下钻诱发的井下复杂事故和井喷失控事故；可以实现一个立柱长度的划眼钻进，特别是倒划眼，建立一个稳定可靠的井壁。转盘+方钻杆钻井，特别是有了滚子方补芯，使方钻杆和转盘的配合间隙急剧缩小，震动减小，转盘不仅给方钻杆提供了驱动力，而且是一个可靠的扶正支点，游车和钢丝绳有一定的挠动余地。

但是，使用顶驱以后，转盘失去了扶正支点的作用，钻杆和转盘碰撞加剧，即使使用防震胶芯，也不能得到根本性的改善。所以使用顶驱后，高空坠物的物体打击风险，急剧增大，特别是发生振动或连续发生振动以后。原因还有一个就是受力和约束的改变。使用顶驱以后，转盘不再有扶正作用，顶驱导轨约束了游车，井架承载反转扭矩。顶驱成为一根“搅屎棍”。安装时顶驱主轴与井口对正。顶驱接一单根下放到井口，被转盘的三角卡瓦夹住，调整顶驱的扭力梁的位置，对准井口。固定扭力梁。但是顶驱上升到一个立柱的最高点，井口是否对正，或者顶驱在立柱的中点，井口是否对正，只有天知道。而且井架因为底座基础和钻具容量会发生变化，天车相对于井口的位置也会因此生变。所以顶驱的主轴及主轴承也容易损坏。

2、顶驱的安装尺寸和重量新增的事故隐患。顶驱取代水龙头方钻杆以后，游动系统的长度发生了很大的变化，防碰空间急剧减小，所以使用顶驱，防顶天车是司钻操作第一要紧的安全操作规程。

另外，顶驱的自重远远大于水龙头和方钻杆，所以使用顶驱时刹车更费劲，原来的电磁辅助刹车效能明显不足，容易发生刹车失灵或溜钻现象。需要及时调整相关参数或提前采取预防措施。

3、顶驱的吊环倾斜，方便起下钻立柱进入简支梁，但如果忘记收回，容易压塌猴台，造成井架工高处坠落的亡人事故。同样因顶驱的横截面比大钩水龙头大，下套管容易压塌套管扶正台，所以要及时回缩套管扶正台。

4、顶驱的电缆容易和液压大钳，B型大钳的悬绳产生位置干涉，需要及时检查处理。

5、顶驱的上内自动防碰器开关忘记打开，开泵容易憋泵，造成高压刺漏伤害。

6、顶驱检维修人员必须乘坐专用的吊栏，防止发生高空坠落事故。

二、事故案例

1、某井队在进行下套管作业，某井架工负责在套管台扶正套管。套管扶正以后，井架工在没有收起套管扶正台的情况下，某司钻下放游车，致使挂在游车上的顶驱，压坏了扶正台。

2、某井队某带班队长代替司钻进行顶驱接立柱作业，在正常下放顶驱距离钻台面5米左右时，带班使用电磁辅助刹车减速，发现电磁刹车失效以后，使用急停开关刹车。游动系统紧急制动，但是顶驱已经和转盘触碰在一起。

三、预防控制措施

1、根据变更管理要求，分析变更新增风险（详见知己知彼）；

2、修订安全操作规程，注意事项；

3、人员主要是司钻培训；

4、研发顶驱和泥浆泵安全互锁控制系统，完善设备体系的完整性设计，技术性纠错。

陈万全，中国石油集团长城钻探工程有限公司国际钻井公司，高级工程师

贾红卫，中石化南阳能源化工有限公司