为了探索工艺参数对内高压成形工艺的影响, 对异型截面的汽车前梁内高压成形过程进行了实验研究, 材料选用3A21 铝合金, 采用了两类内压加载路径, 对成形外观及壁厚分布进行了比较和分析。实验结果表明, 低压合模高压整形的双线性加载较单线性加载路径在成形外观、壁厚分布以及防止缺陷方面优越很多。