铁路隧道火灾中烟气逆流层长度的研究

文档作者: 赵望达 李洪 徐志胜 姜学鹏    文档来源: 中南大学土木建筑学院
更新时间: 2016年10月09日
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以狮子洋隧道为工程背景, 对不同火源热释放速率、不同通风风速、不同坡度及不同断面当量直径情况下的火灾进行了数值模拟。分析了隧道烟气逆流层长度的变化规律, 并对模拟数据进行了拟合。结果表明, 隧道烟气逆流层长度与通风风速、火源热释放速率、隧道断面当量直径的自然对数值拟合均符合直线关系, 呈递增或递减变化; 坡度对烟气逆流层长度的影响随通风风速的增大而减弱。在分析烟气逆流层长度变化规律的基础上, 建立了烟气逆流层长度与火源热释放速率、通风风速及断面当量直径的关系式, 通过对数据拟合获得了烟气逆流层长度公式, 该公式推导合理, 并有所创新。

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