2005年12月29日16：45，某矿开拓一队施工的己16.17-23130采面风巷喷浆班挂钩拉车时矿车在过弯道时被甩掉道，开拓一队职工李某被矿车挤伤，经抢救无效死亡。

一、事故经过

2005年12月29日四点班，开拓一队施工的己16.17-23130采面风巷喷浆班当班出勤7人，施工人员入井到达己16.17-23130风巷车场后，李某、王某、贺某3人在车场倒车运料，其中，王某负责开绞车，李某、贺某跟车。李某等3人把一台沙灰车倒到风巷口，准备挂钩拉车时，发现第二部绞车钩头距离绞车太远，李某图省劲提出用第三部40kW绞车倒挂钩头兜住矿车向前提车。16：45李某挂好钩头后，因担心矿车在弯道处掉道就到第二部绞车和QC83-80N开关处准备扛车角，贺某在车后跟车。李某位后发出开车信号，绞车司机王某启动绞车。因绞车提升方向与轨道方向不一致，绞车绳受力张紧后把绞车离合器勒死，加上绞车运行速度较快，导致矿车在过弯道时被甩掉道，牵引钢丝绳在距钩头2.6m处拉断，李某被挤在矿车和第二部绞车中间。王某听到异常声音后立即停车跑过去，发现李某侧卧在矿车与开关之间，右腿受伤，王某和贺某一道将李某抱到巷道另一侧平放，用编织带等简单扎住李某的右腿。贺某打电话向调度室汇报，喊出组长许某等人共同将李某抬到斜巷人车上向外运送。17：00左右调度室接到井下汇报，立即安排矿救护队到井下进行抢救，并通知了矿有关领导、事故单位领导及安检科和开掘科人员赶赴事故现场。救护队员奔至己三里车场时碰到外运的伤员，对李某又进行了包扎并将其抬运升井，经医务人员检查后立即送总医院进行抢救，后经抢救无效死亡。

二、事故原因

1.李某、王某、贺某3人违章用提升方向与轨道方向不一致的第三部40kW绞车倒挂钩头拉车，导致矿车在弯道处被甩掉道挤住李某，是造成事故的直接原因。

2.开拓一队管理松散，当班人员刚到该区域工作，职工对现场作业环境不熟悉，违章使用第三部绞车在片盘车场拉车，现场劳动组织、技术管理有漏洞，是造成事故的主要原因。

3.在班长没有出勤的情况下，当班现场安全由组长负责，组长分工后，又到第四部绞车处工作，不在事故现场；跟班副队长杜某连续两个班没有到该施工地点，事故发生时其在该队施工的另外一个工作地点，并不在现场，安全管理不严、不细，是造成事故的主要原因。

4.开拓一队编制的《己16，7-23130风巷喷浆安全技术措施》针对性不强，从编制到审批把关不严，没有明确每部绞车的运行范围、提车顺序，是造成事故的重要原因。

5.业务保安部门疏于管理，对现场安全技术措施的落实情况监督检查不到位，职工“安全第一”思想树立不牢，安全行为不规范，安全教育不到位，现场施工人员违章作业，自保、互保、联保意识差，安全素质低，是造成事故的间接原因。

三、防范措施

1.加强现场安全管理，落实现场安全责任，严格干部带班作业制度，无论在任何地点施工都必须明确现场安全责任人，落实各级人员安全责任。

2.各级领导要牢固树立“安全第一”思想，提高对安全工作的认识，把各项工作抓紧、抓严、抓细、抓实，确保措施落实到位、管理不留死角、现场落实不走样。

3.规范职工安全行为，严格安全隐患排查，对安全不放心的地点和人坚决停产组织学习。

4.加强职工安全培训，提高职工安全技术素质，克服经验主义和习惯性违章作业行为，提高全员安全意识，真正做到上标准岗、干放心活。

四、启示

跟踪管理不到位，劳动组织不协调，信息运用不对称，班组建设成问题了。