14300运顺位于14312运顺北侧，两巷道巷中线之间距离为7.5m。在14300运顺向西掘进时，造成与14312切眼无计划贯通。仪器型号：DTM352全站仪，作业人数5人。
    一、事故经过：
    2002年12月9日，北翼测量组测完14300运顺导线后，下发了14300运顺过14312工作面切眼硐室的业务联系书。下发业务联系书时，曾向矿领导口头汇报，硐室有可能打透，请矿领导及施工单位注意安全，防止有害气体及水涌出。2002年12月16日夜班，综掘二区夜班现场施工时，发现14312工作面切眼硐室穿透14300运顺，这与业务联系书上给出的距离相差1.3米。事情发生后，科长带领测量人员到现场观测，仔细核对数据。结果实际硐室比业务联系书多了1.3m。    二、事故原因
   事故发生后地测科组织有关人员进行分析， 根据1999年10月19日业务联系书，并查阅有关 资料得出：14312工作面切眼先施工，切眼施工完毕后，14312运顺与其贯通，贯通后没有进行切眼位置实测，只是按照收尺数确定切眼位置，没有想到在收完尺后综掘队又掘进了1.3米，导致硐室加长，造成了这次事故。
    三、预防措施：
    1、工作面施工完成后，在采煤前，要对工作面硐室进行一次全面测量。
    2、资料收集后，成立专门硐室资料台帐，并及时填图。
    3、施工单位在顺槽外侧施工新的硐室时，必须提前通知地测科。