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英德B线窑3-3托轮瓦高温

  
评论: 更新日期:2018年06月10日

一、事情经过:
4月13日凌晨3:08时中控显示B线窑3-3托轮瓦温度偏高达45.26℃,3:11时该托轮瓦温逐渐上升至50.28℃,中控操作员立即通知环润工段值班人员,并在电话中说明了托轮瓦温变化的具体情况,同时将此情况汇报了分厂值班长、工艺主管、设备分管领导。此时瓦的温度继续迅速上升,3:13时温度上升至56.4℃,中控当班操作员按窑托轮高温应急预案在3:13时对窑喂料进行了减产运行,窑产从365t/h减至345t/h、窑速由3.9rpm减至3.0rpm,托轮温度继续快速上升3:14时上升至58.27℃,同时窑减产至310t/h、窑速减至2.5rpm,3:15时温度上升至59.8℃,窑减产至200t/h、窑速由2.5rpm减至2.0rpm,3:16时托轮瓦温升至60.9℃,环润工到达现场开始淋油,当打开托轮观察盖时就发现内部冒出白烟,随后就出现了3-3托轮不转的现象。环润工立即将此情况反馈与中控操作员,中控操作员于3:18时对窑进行了止料处理。分厂立即将此情况汇报于公司领导和设备处领导,经过现场查看后及时组织研讨具体方案并进行抽瓦处理,于4月16日凌晨2:00投料运行正常。
二、原因分析:
1、抽瓦后发现该瓦中间部位从油囊进油侧区域开始向下有一处带状烧损痕迹长约400毫米、宽约100毫米,且有三道长约60毫米的横向裂纹。从抽瓦后对瓦的拉伤情况分析,初步判断造成该托轮瓦迅速出现高温的原因是内部可能进入不明异物或是托轮轴中部润滑不良所致。该原因是导致此次拉瓦造成停窑的主要原因;
2、目前受煤料接口较差的客观原因影响,时常出现窑工况不稳,如辅窑皮过厚、窑内接圈、窑尾倒料等现象时有发生。因此我们初步推断3-3托轮轴与瓦出现局部机械应力变化过大或是抖动、振动造成瓦、轴间进油囊中的油污被搅动带起造成该托轮轴中部油膜形成不好,托轮瓦温逐渐升高导致托轮中部轴瓦拉伤;由于本次拉瓦的部位在托轮轴中部,且距离测温元件较远,加之油温传导较慢,以致中控发现再发出指令时,现场应急处理已为时晚矣。经设备处与分厂共同分析认为该原因是导致此次拉瓦造成停窑的客观原因;
3、本次拉瓦从DCS所提供的窑电流、喂料量、窑速、油温等曲线进行仔细分析,不难发现中控操作员对3-3窑托轮轴瓦油温异常升高的反应不灵敏、处理措施不果断;分厂管理人员面对突发故障时组织、应变、判断能力较差、应急机制不健全,是导致本次拉瓦事故扩大化的管理原因。
三、防范措施:
1、由公司设备处牵头组织两个制造分厂会同生产处对窑托轮高温应急预案进行重新研讨力争做到细化、优化,以便更好的在窑托轮轴瓦出现高温时能快速准确的指导中控操作员、分厂管理人员、技术人员做出正确的决策,更好的为生产保驾护航,减少设备事故的发生,避免设备故障的扩大;
2、中控操作员应随时对托轮温度变化情况做好跟踪记录,发现有温度上升异常及时通知相关人员到现场进行检查处理,另根据其具体情况及时调整窑工况,必要时对窑进行减产处理;
3、两个制造分厂要及时组织中控操作员、管理人员、技术人员、各工段班组骨干认真学习公司重新修订下发的“窑托轮高温应急预案”,并利用检修或停窑时进行模拟演练,提高各专业、各工段员工的快速反应能力和团结协作的工作精神。

 

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