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南昌地铁1号线一期工程土建二标盾构机刀头磨破盾壳事件

  
评论: 更新日期:2019年02月10日

2014年4月2日,南昌轨道交通珠~长区间下行线盾构机刀盘进入长江路站南端头土体加固区域,发现盾构机参数异常,无法顺利通过加固体,事件未造成人员伤亡及财产损失但影响总体工期要求。
事件经过
南昌轨道交通珠~长区间下行线盾构机施工,2013年9月26日,盾构机下井安装,2013年10月16日完成与原隧道管片对接,2013年11月24日开始始发掘进施工,2014年4月2日,盾构机刀盘进入长江路站南端头土体加固区域,发现盾构机参数异常,无法顺利通过加固体。经过分析,盾构机刀盘磨损严重,需要进行修复刀盘和刀具,因此,采用地面挖孔开仓换刀的方式进行处理。防范措施
1、认真分析勘察报告,对可能存在地质突变及距离强风化岩层较近距离处,进行重点分析,必要时进行钻孔取芯检查。只有准确了解地质条件,才能对盾构机的选型和盾构机的刀盘、刀具布置等有较准确的判别;
2、盾构机开仓位置必须选择合理,既要考虑安全,又要兼顾经济合理;
3、盾构在施工中,出现参数异常情况,需要及时进行分析,确保防微杜渐,做好防范措施;
4、在盾构机出现事件后,需要采取合适的方法进行处置,必要时组织专家论证,确保施工的安全、质量,以及后期的盾构正常施工。

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