1事故概况

2005年，某单位的几个水利施工项目工地连续出现了几起50 t汽车超重机倾翻事故，致使汽车超重机严重损坏，起重臂报废，造成巨大的经济损失，幸未造成人员伤亡。在事故中的超重机司机和现场指挥人员均经过正规培训，持证上岗，并有多年工作经验。超重机司机的操作和信号工的指挥动作一致，并严格遵守了操作规程。起重物件的捆扎符合规范，与地面无任何羁绊。起重物件垂直起吊，起重量在规定的幅度范围内。超重机支腿完全支撑在水平的地面，整机水平。调查结果显示，好像一切都符合规范规程的规定。

2原因分析

经过调查分析，发现几起倾翻事故有以下共同点：汽车超重机是在回转过程中发生的侧面倾翻；起重量接近该幅度范围允许的最大值(满负荷)，起重物件体积庞大(如水电站泄水闸门、水利发电机钢衬管等)；操作人员在回转过程中进行了起吊和变幅操作。事故发生时，超重机是在起吊和变幅作业停止(即刹车瞬间)、正在回转过程中侧翻的。

由此判断，汽车超重机倾翻的直接原因是超重机在作业过程中动态失稳造成的。间接原因是操作人员违章操作，在满负荷吊运时，同时进行几个动作的操作，增加了汽车超重机的倾翻力矩，造成失稳。另外，在吊运前没有制定详细的吊运方案和安全防范措施，对操作人员的安全交底不到位。在该单位汽车超重机安全操作规程中，没有关于满负荷吊运物件的特别规定。