主汽门关闭信号电缆短路,机组跳闸

  来源:安全管理网 点击:  评论:  更新日期:2018年03月12日

事件经过:#7机组与系统并网运行,有功122MW、无功25MVAR、主汽压力为13MPA、主汽温度为538度。7月20日4:25,突然间机组跳闸,厂用电6KV7段A/B备作电源自投成功,信号掉牌有:“汽机动作保护掉牌、炉MFT信号发出”,经检查SOE记录“#7机B侧主汽门关闭”为首发信号。在检查处理过程中发现B侧主汽门关闭信号电缆线间绝缘已被破坏,当时信号线间绝缘只有0.1兆欧左右。发现信号电缆线间绝缘不合格后,检查该电缆同芯备用线绝缘情况良好,线间、线对地绝缘均为130兆欧以上,将“#7机B侧主汽门关闭”信号改接备用电线,调试备用信号线使用良好后。#7炉7:05点火,7:35汽机冲转,7:45定速,8时机组并网发电。
暴露问题:1、机侧温度较高,运行中电缆受热影响绝缘老化引起电缆线间短路。2、电缆选材不合理,在温度比较高的环境条件下对重要的保护电缆没有选用耐高温电缆。3、机侧化装板的安装不合理散热效果差,温度高影响热工执行元件的工作性能。
防止对策:1、更换B主汽门电缆,并检查A主汽门和A、B中联门电缆,并加装过渡端子箱,端子箱到行程开关处,更换为耐高温电缆。2、班组加强对电缆绝缘的维护检查工作,特别是主要保护用电缆绝缘的检查,并认真做好检查记录。3、在进行DCS检查时,每天要检查SOE记录,检查有无异常记录,有异常记录时及时汇报和检查原因。4、在没有更换电缆之前暂时将B侧主汽门关闭保护信号退出运行。
 

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